LR Discovery 1"ALF Edition"

[BULLDOG]

Эй, для меня любая машина - ведро с болтами.
Просто статистика ведроверов както неочень.
_________________
2000 Ford Expedition 4.6 V8

I am redneck and proud of it!

[MrBerman76]

У них она (статистика) хотябы есть
_________________

[ALF]

[Cpt_Ctrl_Freak]

Разве есть ограничение по времени на тайминг и не только по км?
_________________
Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi - since 15/1/15

[borka13]

[Cpt_Ctrl_Freak]

Снубил
_________________
Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi - since 15/1/15

[Strannik]

По времени не скажу, но по километражу - после 90К.
Хотя думаю что 5 лет тоже достаточный срок для замены.
Сам поменял где то через 4 года накатав приблизительно 70К с копейками.
_________________
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300

[ALF]

запишу тут, может потом пригодиться.
тайминг поменял на 297тыс.км. прошлый не прошёл и пол-срока за 5 лет, но и по времени пора, и потекло масло с сальника коленвала.
заодно поменял подушки двигателя. подушки коробки выглядят хорошо, не трогал.
всего 2000шек
_________________

[ALF]

нашёл в прошлых записях когда делал защиту на кардан, тогда-же менял крестовины переднего кардана.
4 года прошло, крестовины держатся. а вот на заднем ушла, и одну чашку насквозь сожрало. странно как я не почувствовал.
а полез потому что порвался "бублик" на кардане. ему уже лет 6-7, своё отработал.
есть сопливость сальника заднего моста, его я менял пару лет назад, но не помогло. снял фланец - поверхность ушатана и никакой сальник уже не поможет.
вобщем заказал новый флянец на 4 болта под крестовину. с бубликом будем прощаться, хотя и не хотел. я думаю что это эластичное место в трансмиссии сглаживает ударные нагрузки и бережёт трансфер и полуоси.
_________________

[Дани]

Ну полуоси не бережет - нагрузки приходят уже после понижения, однако роздатку конечно бережет. Но именно из-за бублика полетел фланч на яйце - еще внутренние подшипники тоже страдают. Все они и роздатка и подшипники очень крепкие и им ни чего не грозит - Деф ведь как-то обходится, а нагрузки там более серьезные.
Резника сделана чтобы сгладить все люфты по пути коробка-колеса. Сейчас будет "нум" при включении и это нормально
_________________

[ALF]

нум и до этого был.
я вот что подумал - эта резинка вроде ездила, но видно что полуубита давно, и внутренний резиноподшипник на пальце разбит. но ездит, вроде как норм, а ведь люфты в этом узле уже есть.
крестовина строже, её слышно и на расхлябанной не поездишь.
_________________

[Дани]

У нас так много всяких люфтов, что или боятся при каждом движении или проверять всю подвеску раз в"" (вставьте ваш период)...
Я проверяю каждую неделю (не слишком тщательно) и на Д-1 несколько раз менял крестовины, которые привозили меня домой не смотря на сломанное "крыло"/разбитое ухо и тд... Но я Катаюсь
_________________

[ALF]

[Strannik]

[Дани]

ALF
Блок 4 новых подшипника, усиленные ГП
_________________