Претенденты!!!

borka13 писал(а):во я и говорю что хуже дефа только диско

Предложил бы тебе диско, но там только автоматы, ну а деф ты не тянешь, дорог он для тебя.
Хотя дефы очень ручные (мой не всчёт).

borka13 писал(а):скажем так изза 100 другой шекележ страхуйшика не меняют

Да, не меняют. Но ты же сам сказал

borka13 писал(а):мой страховщик даже слушать не хочет

Вот я и предложил.

igor-pajero писал(а):из форд маверика превратился в терано

Это Ниссановская разработка. А кооперация с европейским фордом - это чисто маркетинговый ход, чтобы зайти на европейский рынок.
Ниссан продает свою машину в Европе под маркой "Форд", через европейскую Фордовскую же диллерскую сеть. Ибо у япов мало шансов на европейском рынке. Какой с этого навар Форду - не знаю.

Strannik писал(а):Хотя дефы очень ручные (мой не всчёт).

Конечно, не в счет. Испортил машину...

igor-pajero писал(а):вы ломаете паамоны

даже не знаю что это такое

, маятник да усилил и забыл. Не знаю как с мазганом в паджеро , но в террано он да слабоват. Уже где то писал , нашёл здесь много интересного по теме - viewtopic.php?p=88827#88827

а так в общем я не против паджеро, я против всех мицубиш

кроме лисинговых. (прoжорливые и ломкие) ИМХО

p.s не в коем случае не хочу обидеть владельцев паджеро

, мы все любим и лилеем свои машинки , расход/надёжность это всё хорошо, но есть не заменимый фактор "сел проехался влюбился или никак"

mishaw писал(а):Это Ниссановская разработка. А кооперация с европейским фордом - это чисто маркетинговый ход,

известный факт

Jekas писал(а):Не знаю как с мазганом в паджеро , но в террано он да слабоват. Уже где то писал , нашёл здесь много интересного по теме - viewtopic.php?p=88827#88827

хороший удар

Strannik писал(а): ну а деф ты не тянешь, дорог он для тебя.
Хотя дефы очень ручные (мой не всчёт).

спортил машину
теперь даже я за нее 22х не дам

borka13

ЕСТЬ ОДИН ДАЙВЕР ДК ОН СВОГО ТРУПА ПРОДАЕТ ручка в хорошем состоянии ручаюсь и всего 25 денег помойму + минус ...

если сравнивать паджеро 2.5 и терано....то терано..патамучто что у терано голова чугунная и отсутствует тайминг...паджеро голова алюминий-любит трескаться и греться и ремень грм\даже 2\замена которых по стоимости равна половине двигателя терано....ходовая на паджеро прочнее но и дороже...В паджеро есть блокировка в терано она может быть за 3800

Страховка на паджеро 99 года с мехироном 38 тыс была 4800 с большим личным участием...ИМХО для экстрима -ПАДЖЕРО 2.8 ДЛЯ АСФАЛЬТА- ТЕРАНО

stingrey писал(а):для экстрима -ПАДЖЕРО 2.8 ДЛЯ АСФАЛЬТА- ТЕРАНО

смутило, улыбнуло, расмешило, короче одни эмоции

Bumer писал(а):borka13

ЕСТЬ ОДИН ДАЙВЕР ДК ОН СВОГО ТРУПА ПРОДАЕТ ручка в хорошем состоянии ручаюсь и всего 25 денег помойму + минус ...

у Гены спроси , как я его от трупера отговаривал

именно из-за движков

уж лучше я того самурая возьму

трупер -виброшенные деньги ,

я лучше себе постоянное место пасажира в хайлаксе куплю

вообще по настоящему только Мишка внес смятение в душу
а вдруг он прав

а вдруг только длинный

ну поправьте
мне кажется у коротыша лучше геометрия
во всяком случае я на своем таране практически на всех покатушках задницей цеплялся

stingrey писал(а):для экстрима -ПАДЖЕРО 2.8 ДЛЯ АСФАЛЬТА- ТЕРАНО

да уж
ну на асфальте то точно паджерик покомфортней будет
собственно в нем езда приятнее чем в прадо даже (имхо)

(начальнику политотдела , о дефе даже не говорим

)

...........хайлакс покупай,в семье мини грузовичёк никогда не помешае!

Соловей Разбойник писал(а):...........хайлакс покупай,в семье мини грузовичёк никогда не помешае!

навеяло

"лошадью ходи , век воли не видать "

borka13 писал(а):Мишка внес смятение в душу
... а вдруг только длинный

Ну, тогда продолжу вносить сумятицу.

borka13 писал(а):мне кажется у коротыша лучше геометрия

Не смотря на все наши с тобой хихдничания короткий-длинный, я не могу однозначно сказать, что лучше: длинный или короткий. Да ты и сам все преимущества и недостатки и того и другого прекрасно видел, даже за те несколько выездов, что мы оказывались вместе. И мог сравнить короткий (стандартный Террано) vs. длинный (стандартный Террано).

По озвученным тобой целям, на каждый день сузучьи дети для тебя оптимально.
Учитывая то, что затраты ты озвучил как один из основных моментов, то мне кажется излишним доплачивать за полноразмерного коротыша, когда есть опция взять Сузуки.
Значит, определяющим моментом будет шишабатнее использование.
Покупка длинномера имеет смысл только если предполагаются выезды на шетах больше чем вдвоем, или с ночевками (тут длинный однозначно удобнее и практичнее).

mishaw писал(а):Покупка длинномера имеет смысл только если предполагаются выезды на шетах больше чем вдвоем, или с ночевками (тут длинный однозначно удобнее и практичнее).

короткий меньше жопом цеплялся
вот только найти легче и дешевле длинный

borka13 писал(а):короткий меньше жопом цеплялся

Зато устойчивее.

mishaw писал(а):Зато устойчивее

длинная устойчивей (я надеюсь)

Jekas писал(а):
stingrey писал(а):для экстрима -ПАДЖЕРО 2.8 ДЛЯ АСФАЛЬТА- ТЕРАНО
смутило, улыбнуло, расмешило, короче одни эмоции

а что тебя смутило...кроме терано какой опыт эксплуотации джипа имеешь поделись\вопросит знак\

stingrey писал(а):а что тебя смутило

паджеро вруг привратился в рубикон, а террано в мазду 3.
для того чтобы понять что террано и паджеро по внедорожным качествам машины плюс минус одного уровня необязательно иметь опыт эксплуатации обеих, достаточно сравнить тех характеристики понаблюдать на покатушках , посмотреть видюхи.

stingrey писал(а):кроме терано какой опыт эксплуотации джипа имеешь поделись

т.к я предпочитаю учится по возможности на ошибках других людей, а потом уже на своих. Перед тем как сделать свой первый выбор, перечитал не мало форумов, пообщался с людьми имеющие одни и другие машины получил достаточно информации и сделал выбор о котором не жалею. соответственно личного опыта с другими джипами не имею, а в твоём случае сравнивать конкретно тот паджеро который у тебя был с террано который есть на данный момент, как минимум не серьёзно.

mishaw писал(а):
borka13 писал(а):во я и говорю что хуже дефа только диско

Сузуки - хуже Ведра: они капоты чаще открывают

во бред!
наверно он катался все время с одной и той же сузукой имеющей какую то проблему

хуже ведра токо тата наверно

borka13 писал(а):длинная устойчивей (я надеюсь)

Ну, вообще-то я именно длинный и имел в виду. Написал неудачно

warlord писал(а):во бред!
наверно он катался все время с одной и той же сузукой

warlord писал(а):хуже ведра токо тата

borka13
А один таки повелся!!!

А ты говоришь "тишина, да никто ничего..."

warlord
Я понял, почему ты Дани сказал, что я с его моца йопнусь: ты просто за сузучки обиделся...

Соловей Разбойник писал(а):...........хайлакс покупай,в семье мини грузовичёк никогда не помешае!

А с танковым тросом ты Борке поможеж?+ Столб куда его ривязывать

Leon

Jekas писал(а):достаточно сравнить тех характеристики понаблюдать на покатушках

по моим личным наблюдениям,в проходимости и надёжности подвески, Паджерик выше Терано на голову и тут Костя прав на все 100%.
там где паджеро уже проехал, терано ещё должен себя показать.......всё в ваших руках. рекомендую начать с Яарим ,дальше Бэйт Зайт а дальше.......

Leon писал(а): по моим личным наблюдениям,в проходимости и надёжности подвески, Паджерик выше Терано на голову и тут Костя прав на все 100%.
там где паджеро уже проехал, терано ещё должен себя показать.......всё в ваших руках. рекомендую начать с Яарим ,дальше Бэйт Зайт а дальше..

mishaw писал(а):А один таки повелся!!!
А ты говоришь "тишина, да никто ничего..."

ЦЫХО СПУГНЕШЬ

у меня тоже есть свое мнение
кстати ничем не подкрепленное , просто мне так кажется
конечно отбросив мастерство водителя и всякое прочее

мне лично кажется что паджерик изначально в стоке , уже лучший проходимец
второе что немаловажно
монстрик из него легче получается .........
т.е. у каждого свои плюсы наверно есть

а если сюда добавить прадо и трупер (в сравнение)
то я конечно считаю трупер лучшим из всей четверки
жалко что он "ломучий"

Leon писал(а):в проходимости и надёжности подвески, Паджерик выше Терано на голову

В надежности подвески - да.
А в проходимости - бабушка надвое сказала. Паджеро без супер-селекта по проходимости от террана практически не отличается. А блокированному сзади террану найдется, что поставить супер-селекту.

У каждой машины свои недостатки, но давайте все-же не будем из нормального проходимца делать "паркетник" или асфальтовую "пузотерку".

Не думаю что терано с усиленой передней подвеской (если это действительно существует) и с блоком в заду уступит паджерику в проходимости.
Думаю что даже может обойти за счёт ходов подвески.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Претенденты!!!