Доброго дня всем джиповодам!!!

graf писал(а):Имхо, лучше брать стоковую, и обвешивать самому, если машина уже готова, значит ее хорошенько понасиловали на шетахе, ибо ни кто не будет вкладывать деньги(и немалые) в во все переделки просто для понтов

Довольно популярное мнение, хотя ...

У нас здесь есть машины которые приобритались уже накрученные.
Не помню чтоб хозяева сильно пострадали.
А есть машины приобритёные голышом и с кучей проблем.
Думаю что каждая машина это что то индивидуальное.

Рысь писал(а):rishon
дизель или бензин не важно,автомат(жене).Я бы лучьше рагильную хотел,ну это под вопросом, мож всетаки прайвед ей оставлю

Оставить жене прайвет - это очень хорошая идея

Удобно когда в семье 2 машины,и любимый джип ни с кем делить не надо будет

Советую тебе посмотреть вживую все машины из твоего списка,посидеть в них и проехать.Почуствуешь какая твоя.
Плюсы-минусы есть у всех.
Выбирай по состоянию.

Успехов

Strannik писал(а):
graf писал(а):Имхо, лучше брать стоковую, и обвешивать самому, если машина уже готова, значит ее хорошенько понасиловали на шетахе, ибо ни кто не будет вкладывать деньги(и немалые) в во все переделки просто для понтов
Довольно популярное мнение, хотя ...

У нас здесь есть машины которые приобритались уже накрученные.
Не помню чтоб хозяева сильно пострадали.
А есть машины приобритёные голышом и с кучей проблем.
Думаю что каждая машина это что то индивидуальное.

+1

Можно навороченную в идеальном состоянии купить,а можно стоковую с кучей скрытых проблем.
Всё индивидуально - Странник прав

Блок АРБ в районе 10 штук, автоблок в районе 3.5 штук.
Лифт от 1500 (проставками) и в районе 5000 полным комплектом.
Полная защита 2000-2500
Колёса и в африке колёса.

а где на севере есть мусахи которые этим занимаються?

Strannik
В общем, согласен это вопрос правильного выбора и правильной предпокупной проверки ну и везения, куда без него!

Strannik писал(а):Думаю что каждая машина это что то индивидуальное.

это точно,тут ты прав на все сто

Ты сначало купи машинку, а где делать по ходу разберёшся.
Спецов хватает.

P.S. Жене легковушку - правильное решение, а АКПП всётаки на бездорожье лучше viewtopic.php?t=1607

Leon

Рысь писал(а):ну а вообще трупер можно поднять до уровня серьезного шетаха,если да то сколько ето будет стоить(бэерех)

ну я как бывший владелец Трупер 2002г и нынешней Прадо 99г могу сказать, что в обоих вариантах есть и плюсы и минусы.
Трупер- в минусах, врождённая и неизлечимая проблема форсунок/двигатеей ,при установке передней блокировки слабые паамоним цириёт, надобность обслуживания (типуль) только в мусах мурше.
плюсы- цена(намного ниже мехирона), гарантия на двигателя 10 лет с момента выпуска, при условии непрерывного обслуживания в мусах мурше .салон ооооочень большой и удобный.
Прадо- минусы цена, обычно выше мехирона. запчасти, оригинал дороже чем в Исузу, на примерно 10-15%. меньший салон.
Плюсы-легко продать, ШУК ЭШ. наличие блока в стандарте. возможность обслуживания "на коленке"
если подробней то по тел 0523540259 Леон

Strannik писал(а):Блок АРБ в районе 10 штук, автоблок в районе 3.5 штук.
Лифт от 1500 (проставками) и в районе 5000 полным комплектом.
Полная защита 2000-2500

насчёт цен если про труперо не очень точно
АРБ в зад 12.5к
поднять от 3.5-5.5к
защита(новая) от 4-5.5к

Leon

автоблока а ТРУПЕР назад НЕТ, только вперёд, и то с переделками.

Leon

Рысь писал(а):И УБИТУЮ НА ШЕТАХЕ

стереотип, имеющий вес при покупке машины для супера

Насчёт автоблока ты прав.
Насчёт цены, 12.5 это по максимуму и с большим компресором.

Leon

Strannik писал(а):Насчёт цены, 12.5 это по максимуму и с большим компресором.

нет это с маленьким:yes: цена выше обычной из-за надобности делать переделки у токаря в заднем мосту +замена подшипника(из комплекта не подходит) + не все саднот ставят блок на трупер (из-за шинуим в заднем мосту)

Leon писал(а):нет это с маленьким цена выше обычной из-за надобности делать переделки у токаря в заднем мосту +замена подшипника(из комплекта не подходит) + не все саднот ставят блок на трупер (из-за шинуим в заднем мосту)

сипур арох?

Рысь
http://www.isuzu.org.il/isuzu/index.php ... show&id=15
это как вырости на трупере

Leon

Рысь писал(а):сипур арох?

мамаш лё,
просто чуть дороже

ну вроде бы решил точно, 3.5 лит,бензин,автомат,трехдверку.буду надеяться что не прогадаю

Leon

Рысь
зайди сюда,там по всем Исузу море инфы, включая 3.5л бензин

http://www.isuzu.org.il/isuzu/index.php

Рысь
Я слышал, что на модели 3,5 оставили коробку автомат от 3,2 и она оказалось слабовата, иногда проблемна. За достоверность не ручаюсь, слышал разговор владельца труппера с мусахником

А вообще если найдешь с ручной КП считай тебе повезло!

Leon писал(а):зайди сюда,там по всем Исузу море инфы, включая 3.5л бензин

http://www.isuzu.org.il/isuzu/index.php

я уже вторую ночь штудирую ее

утром ездил на миграш попробовал. машина на трассе просто зверь,чесно не ожидал такого(хоть и убитая

)вопрос как на шетахе с бензином?

правда внутренняя отделка слегка не очень

я ток одного не понял выпуск с бенз-двиг только с99 по 2002?

Рысь писал(а):я ток одного не понял выпуск с бенз-двиг только с99 по 2002?

До 98-го двигатель 3.2 литра - очень надёжные и практически безпроблемные машины (можно ставить газ при желании).
С 98-го по 2004 г. движки 3.5 литра - на этих машинах проблемы с коробкой,электроникой и с газом они не дружат (слабые клапана).

по совету форума приглядывался к fоранеру,.хорошая бибика ток на такой не интерестно ездить

,она везде пролазит с первого раза

(судя по видео на youtube)

Судя по видео там американовариант тут далеко не с первого
и будет тебе интересно ...

здесь и еще есть ,я так понял отсюда

Leon

Рысь писал(а): здесь и еще есть ,я так понял отсюда

тока где там форанер?

Leon

Рысь Красивое имя,я думаю что КУПИВ Тоёту форанер подтвердит это прекрасное имя ВЕДЬ ТАЁТА РУЛИТ

Leon писал(а):Рысь писал(а): здесь и еще есть ,я так понял отсюда

тока где там форанер?

здеся,звыняюсь не то скопировал

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Доброго дня всем джиповодам!!!