Дисковери 1 или на всем готовеньком.

А у меня край крыши на уровне глаз и ни каких проблем.
Смотреть надо на дорогу а не самолёты

Мне тоже мешает. Даже без тонировки светофоров на цометах не видно. Приходится немного наклоняться!

Дани писал(а):С помощью знакомого "слесарюги" установил (мы пахали я и трактор) новое сидение. Благодаря способностям вышеупомянутого все качества по откидыванию и движению кресла сохранились. Однако удобней не стало и я только теперь понял почему:Понижение потолка на Диско очень удобно от солнца, но на дороге ощущение низкого потолка заставляет меня опускать ниже голову и сутулиться. Это и мешает моей спине. Буду перевоспитывать мою посадку.
Так же, уже некоторое время машина плавала при изменении скорости (это не опасно, так как предсказуемо) и я больше уставал при вождении. Проблему решила замена сайлентблоков на А образной тяге (для тех кто в танке, это ЛР заменитель задней тяги Панара). Машина сразу стала вести себя ровно на разгоне и торможении двигателем. В целом, езжу на МТ резине всегда и Инга тоже немало катается. Читал отзывы других ведроводов. Если машина на МТ резине ведет себя не комфортно,
проблема не в резине, проблема в ходовой или балансировке колес. Все это можно устранить. Ездил несколько раз в этом году до самого Эйлата и ни каких проблем.

Даник,забыл спросить тебя. Мне тоже актуально кресло заменить и кое что переварить. Кто этот загадочный "слесарюга" ? Или большой секрет?

Alex
Так о себе может отзываться только Арале конечно.

Дани,так бы и сказал,а то "слесарюга"

Вот, очередной повод:
Сломал передний левый шрус. В результате шрус и полуось (стерлись шлицы) под замену. Заменил прямо на пересеченке и обратил внимание, что стальной шланг тормоза мокрый. Треснула медная трубка от резинового шланга в калипер. Шланг передавили и так, практически без тормозов, добрался домой. У Эли купил Шрус, длинную полуось, 3 шланга. Заменил шланг под домом, прокачал и проверил тормоза. Все путем.

А я знал что невыдержиш и сегодня сделаеш

))
👍🏻

Сменил подшипники в левом переднем колесе (том самом, где сломал шрус). Капа оказалась поврежденной, а подшипник был вполне живой. Так же заменил все болты крепления внешнего Фланца и добыл огрызок сломанного болта из набы. Добывал тонким сверлом, обтянутым резиновым шлангом для пневматики. Затем забил шестигранник молотком и выкрутил.
Протянул все радиусы. Все болты расслабились.

Дани писал(а):Протянул все радиусы. Все болты расслабились.

почему

Ювеналий
Работа у них такая

На остановке "на обед" в пустыне заметил, что потекло масло из внутреннего сальника заднего левого колеса. Поменял один подшипник (внешний) и сальник.

Короче пронесло, как Бормана

Уже во время поездки в пустыню обнаружил странный шум при подьеме под напряжением. Шум был сзади, не понято с какой стороны и усиливался со скоростью поворота колес. Возле дома началсь вибрация. Утром после возвращения нашел лужу под мостом.
Оказалось две отдельные проблемы (фух!):
1. Раскрутилась гайка Пиньена. Затянул с лок тайтом.
2. Получила удар нижняя шпилька затяжки "яйца". Из под нее и потекло. Резьба ушла на пол сантиметра. Я ее срезал, гайку замени и все протянул. Течь исчезла. Буду надеяться, что не вернется - в принципе нужно снимать яйцо и клеить его силиконом заново, но вдруг пронесет

.

Покатался немного, все стало прекрасно. Ни каких вибраций, ни какой течи. Буду в Субботу проверять "под нагрузкой"

продается у нас
http://www.victorreinz.ru/RU/%D0%9F%D1% ... PLAST.aspx
достаточно обмазать снаружи подтек (так в инструкции и написано), держит прекрасно

borka13
Ни каких шансов - я "этим местом" по таким булыжникам и земле проезжаю, с вывешиванием всей машины итд.

. Ни какой клей снаружи не сохранится.

Дани писал(а):. Раскрутилась гайка Пиньена. Затянул с лок тайтом.

Ого.
Первый раз такое слышу.
Теперь и этого надо бояться

Гайка ставится на локтайт и контрится зубилом. В пиньене должно быть углубление.да и .. момент затяжки там тоже не маленький

Момент там 74 н/м. Сама Гайка имеет стальной ободок, который должен не давать ей раскрутиться, однако он не помог. Перед закручиванием я этот ободок подбил молотком и почувствовал, что гайка сопротивляется при затягивании. Буду регулярно проверять.
Strannik
Ни чего страшного: во первых проверить очень просто - на нейтральной передаче пиньен вместе с карданом просто болтается рукой. Кроме того, его слышно на подьемах.
А еще, ни каких повреждений за 5 дней катания, так что вообще ни чего страшного.

Дани писал(а):Момент там 74 н/м

не дотягиваещь
57. Tighten pinion flange nut to 130 Nm. Force to
rotate pinion shaft is 3Nm using new bearings.
Change shim as necessary to obtain reading.
Thicker shim will reduce pre-load. Thinner shim
will increase pre-load.

Протяну посильнее

Да, чуть не забыл.
Злез под машину протянуть ручной тормоз... Снял оба кардана и понес домой. Две задние крестовины (передняя к раздатке и задняя к мосту) ушли и держались на соплях. Заменил обе. Купил две новые. Прикольно, оказалось, что нам подходит крестовина от Нисан Навара.
Кроме того, на Ацмаут лопнула труба входящая в Радиатор сверху. Заменил (это была целая эпопея

).
Затем дерево упало на машину и выломало заднее правое (то, что в багажнике) стекло. Заменил на поликарбонат.

Дани писал(а):Затем дерево упало на машину

По НТВ рекламируют иконку Матроны Блаженной от сглаза и зависти

Заменил на поликарбонат.

кошмар
ты на битуах шмашот 200 шек в год решил сьекономить?
я думал только в армии и досы на штахим такое ставят

bazzz270
Стекол таких в Израиле нет. Машина 97 года. Можно конечно где нибудь на "пируке" найти, но я предпочитаю однозначно поликарбонат. Он прочный и живучий. В на поликарбонате 12 лет отьездил, когда (обрати внимание, я не дос) жил на территориях. Родные стекла лежали дома, но когда я переехал в центр, менять не стал. Поликарбонат все же получше, если его не царапать. А здесь еще и стекло в багажнике, лучше. если в него ни чего не будет видно.

Битуах у меня есть конечно и все было сделано по нему

Короче, забыл...
Поменял практически весь выхлопной тракт. Теперь он меньше, "открытее" и ни за что не цепляет. Сделал у Амнона из Петахи. Отличный сварщик и головастый мужик.

Как понять меньше?
За счёт чего ты его укоротил?

Не укоротил. Заменил оба глушителя на более маленькие. Задний поставил от какого-то ЛР, он маленький и круглый, а средний от "Суфы" он меньше и легче моего на порядок. Оба моих глушителя были изрядно помятыми и многое епляли. Теперь это не произойдет. Только 2 недели назад я лебедился из-за того, что глушак не давал отступить без серьезных поломок, за тем, я сломал глушитель отступая на следующей же кочке. Теперь получше.

"Борис Федорович" не протянул и 10-ти месяцев. Как я не пытался протянуть до теста, колеса в таком состоянии, что ждать с заменой было нельзя. Плохая резина. Стер в ноль, кубики поотваливались и пробил боковину. Последние пару дней катался с "соплями" в боковине

Установил Тойо!

Ну эти поживут

моим тойо уже 2года, но езжу я нечасто. выглядят хорошо, интересно не подсохли ли они, прошлые nankang mudstar после полутора лет скользили как пластмассовые.

Первый комплект "куперов" протянул у меня 1.5 года и тоже однажды пробил боковину. В новом сете тоже "обновился"пришлось новое колесо покупать.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Дисковери 1 или на всем готовеньком.