Isuzu Trooper 4jx1 3.0D ручной - кацар 1999

bazzz270 писал(а):нет СОС - списка .

Я еле сдерживаю маты...
Так возьми и скопируй или скачай.
Он здесь, на форуме.
Там все телефоны и кто где живёт.
А если это было тогда, когда я не работаю по х., что север - приехал бы сам.
Делов-то...

Dave писал(а):...но в трупере 4x4 и без шетаха включают...

В раздатке Трупера отсутствует дифференциал, при подключении переднего привода передний и задний мосты жестко связаны (блокированны).
На твердом покрытии это верная смерть раздатке от чрезмерных нагрузок.

СОСка в закрытом разделе.
Глянь тут.

Dave
Он не имеет доступ к списку и к разделу т.к. по правилам он должен посетить хотябы однин совместный выезд и познакомиться вживую.
Подчеркиваю, это не от недоверия к bazzz270, правила есть правила.

Phobos писал(а):
Dave писал(а):...но в трупере 4x4 и без шетаха включают...

В раздатке Трупера отсутствует дифференциал, при подключении переднего привода передний и задний мосты жестко связаны (блокированны).
На твердом покрытии это верная смерть раздатке от чрезмерных нагрузок.

А инструктор по шетаху вещал про преграды, типа лежачих полицейских на скорости, с включённым 4x4 и мокрой трассе 4x4.
Пока его советы работали на ура. И никакой смерти.
Может ты имеешь ввиду езду по сухому, ровному асфальту 4x4 так я аб сем не говорил.
Кстати, и в ликбезе этого фоума, это тоже есть.

А, Миша, так я ж не знал, что Славка столько времени здесь и не имеет доступа...
У него такой журнал вырос, а доступа к СОСке нет.
Странно это. Про выезды я знаю.

а я со странником выезжал

bazzz270 писал(а):а я со странником выезжал

Так скажи ему, он откроет тебе доступ в закрытку и все дела.
Он же не знает, что у тебя доступа нет.
Всех не упомнишь.

bazzz270
Молодец что выбрался сам, это бесценный опыт!

В сложных ситуациях можешь обращаться а раздел СРОЧНО ТРЕБУЕТСЯ ПОМОЩЬ (на шетахе).

Надеюсь, в скором будущем, познакомимся вживую

да всё ок мужики максимум в другой раз в теме выше поставлю.

просто не удобно из за мелочи просить людей . надо сначала самому попробовать

bazzz270 писал(а):просто не удобно из за мелочи просить людей

Это понять можно

Просто немного напрягло выражение

bazzz270 писал(а):потом обзвонив друзей и товарищей понял что помощи в ближайшие часы ждать неоткуда

bazzz270 писал(а):а я со странником выезжал

viewtopic.php?p=1277#1277
Давай свои данные

Ну, Слава имел ввиду, своих ближайших.
А как всегда бывает, кто в отъезде, кто на работе и т.п.

ну типа того

вот что говорит памятка для механизма SOTF

включать только на грязи снегу или на песке и не более 100км\ч .

но сделав поправку на возраст всех компоненов трансмиссии я её на мокром асфальте вообще не включаю .

даже на танке может цириёт сорвать из за нагрузок на асфальте и бетоне и т.д . поэтому настоятельно резкие движения делать не рекомендуется

сделал то почему давно руки чесались . сменить гнилой штырь крепления аккума .

один штырь был ок а второй сгнил и гайка крутилась только вместе с аккумом .

купил штырь ( мот аврага ) на M6 и к нему гайки с шайбами .
нагрел и согнул по старому штырю

ржавый флах загадочной фигуры зачистил и покрасил в несколько слоёв .

поставил :

заказал сцепу daiken .приедет в ришон . 1250 шек колель мам .

за работу просят по разному . в мурше 1200 . у проверенного чувака штуку и он за работу отвечает . у хаперов 600-700 .

вот теперь думаю к кому

. благо выбор большой

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

купил аммо 680 за пару колель

оказалось ничего трудного кроме сорванного болта хотя полил wd40 ( сбил гайку ) .

для тех кто чайник как я :
нужно выкрутить нижний болт аммо а потом верхний ну или нааборот как удобно . потом сжать аммо и вытащить .

обратно тоже самое . чтоб сжать аммо нужен рычаг . я пользовал ключ на 22

старые туф - дог ходили от руки почти свободно и к тому же тёрлись о стабилизатор .

все гайки посадил на локтайт .

но задние тоже нужно менять ..
заодно ревизия показала что кроме втулок верхнего мешулаша умерли и нижние тапухим

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

bazzz270
Они подняли чуток или просто старые умерли, и поэтому поменял.

Расскажешь, впечатления, цена вроде адекватная... =)

впечатления положительные .

если делать поправку на убитые детали остальной подвески то очень ничего . больше не клюёт носом на светофорах .
в поворот можно входить на скорости больше 30 км\ч небоясь крена

.

передок поднялся в исходное положение ( было как на кавказкой девятке задница поднята а передок опущен ).

на трассе тоже хорошо идёт .
на шетахе пока не попробовал

были ещё в магазине каяба за 220 шек штука - вроде бы стоковый труперский . но это вроде совсем одноразово будет на шетахе

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

bazzz270

bazzz270
С обновкой

Cpt_Ctrl_Freak
Амортизаторы не поднимают

Слава, расскажешь, как они тебе?
Поезди сперва с полгодика.
Я поставил сет пружины Ловеллс и аморы Кони - очень доволен их работой.
Титхадеш!

bazzz270 писал(а):купил аммо 680 за пару колель

эт где такие цены коммунистические ?

YouTube

borka13 писал(а):
bazzz270 писал(а):купил аммо 680 за пару колель
эт где такие цены коммунистические ?

Хороший вопрос. Мне предлагали Monro по цене дороже Koni.

В Ашдоде есть тоже Монро Адвенчур по такой цене.

Ям халафим ц. Кирият Ата

приехал мой заказ

в комплекте идет корзина и диск .

везде выбито made in japan чтоб сомнений не было

а выжимной подшипник NSK
видно у нас доложили

пружин на диске нет потому что они на маховике . о как ))
и того 1200 с мамой

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Isuzu Trooper 4jx1 3.0D ручной - кацар 1999