электромобиль

есть ли у него шимушь сегодня?
По моему нет и вот почему
1.соотношение- ёмкость/ вес, ёмкость /цена- весьма мало на сегодняшний день
2.замена батареи на заправочной станции каждые примерно100кm +циюд +батареи-огромная головная боль для заправки
3.дозарядка-слишком много времени берёт
4.дозарядка с бустером-гробит батарею
5.кто всё это будет обслуживать когда кончится гарантия
6.стоимость всего этого проекта...
7.нет таштита а машины начинают продовать...

по моему, то что затеяла БЭТЕР ПЛЭЙС-очередная авантюра по отмыванию денег

Меа хуз.не променяем наших чядящих,пердящих,скрипящих коней на электрочайники.

espro333 писал(а):не променяем наших чядящих,пердящих,скрипящих коней на электрочайники

espro333

espro333 писал(а):Меа хуз.не променяем наших чядящих,пердящих,скрипящих коней на электрочайники.

заставят

Prado155 писал(а):
espro333 писал(а):Меа хуз.не променяем наших чядящих,пердящих,скрипящих коней на электрочайники.
заставят

похоже что с лисингом придется расстаться

переучивайте своих четвероногих друзей на водород! ато если так пойдет действительно добровольно принудительно всех пересадят на электрочайники (как сказал espro333)

ибо уже придумали как избавиться от дизельных машин до 96 года!

если у них будет малейший дымок то все! слив на тесте.

а вы покажите мне хоть один дизель без edc который ваще не дымит? так просто небывает. первые edc тож дымят...

tail писал(а):а вы покажите мне хоть один дизель который ваще не дымит?...

Да все наши рейсовые автобусы

никогда дыметь не будут

tail писал(а):
ибо уже придумали как избавиться от дизельных машин до 96 года!
..

??????????????

В истории электромобилей есть светлая страница! С 1997 по 2003 год выпускался шикарнейший серийный автомобиль компании Дженерал Моторс, проект убили в 2003 году изъяв у владельцев все автомобили и уничтожили их. Не осталось даже в музеях. Владельцы устраивали забастовки и были готовы оплатить полную стоимость автомобиля заводу, но так как продавались они только в лизинг и завод имел на них все права ничего н вышло. Это что касается их пробега и качества и удобств.
Нынешние модели (я говорю о своих приоритетах) Джип Ренглер EV http://www.jpmagazine.com/featuredvehic ... index.html http://www.youtube.com/watch?v=5OPysjMHx6I имеет запас хода 230км без подзарядки и легковой от компании Теслаhttp://www.teslamotors.com/ , являются на данный момент несбыточной мечтой для меня по причине их стоимости или невозможности ввоза в Израиль. За ними будущее однозначно.

Проблемы с 1 по 4 будут решаться. И их решением занимаются многие компании и в европе, и в Америке, и в Японии. Первые машины с ДВС тоже по 1000 км на одной заправке не ездили.

5. Принципиально тот же, кто и обслуживает обычные машины. На начальном этапе импортер. А вслед за ним, если пойдет, появятся в достаточных количествах и "мусах-хашмалийот клали" или нечто подобное.
6. Основной камень преткновения.
7. Таштит готовят, и довольно активно. Правда, не могу сказать успешно-ли.

В конечном счете все упирается в стоимость для конечного потребителя: если, несмотря на все сегодняшние недостатки, цена эксплуатации будет дешевле, чем бензинового аналога, то дело пойдет. А если пойдет, то подтолкнет и 1-4, и 5.

вот ещё-что делать, скажем, после того как кончится
ахрают на батарею-пкупать новую?

Никогда не будет цена эксплуатации ниже . Кому это выгодно

А вот исскуственно завышеная цена содержания на "старичков" , таки да

Это новый развод налогоплательщиков , над ним работают многие страны 100%

парни сначала всё будет хорошо.когда будет массово вот тогда наше бибиправительство нас и трахнет через налоги и хиврат хашмаль.

espro333 писал(а):парни сначала всё будет хорошо.когда будет массово вот тогда наше бибиправительство нас и трахнет

+100%
Как раз к месту. Когда вводили газобалонное оборудование Биби пяткой в грудь стучал о замораживании цены на газ сроком на 15 лет, с 1,50шекеля почти до 4 добрались быстро

espro333
Ювеналий

да мля израиль всё черз жопу

Вообще-то, скептиков, убежденными в том, что все, что делается - это распил бабла или развод налогоплательщиков убедить в чем бы то ни было невозможно. Просто патамучто. Ну да ладно.

Prado155 писал(а):Никогда не будет цена эксплуатации ниже . Кому это выгодно

Например, тому-же, кому "выгодно" подметать улицы, поливать городские парки, ремонтировать дороги. Тому же, кому "выгодно" проплачивать любые проекты, не приносящие прибыли.
При этом я не утверждаю, что цена будет ниже. Я сказал, что если цена будет ниже - то электромобили найдут своих потребителей.

GERSHON LANDROVER писал(а):вот ещё-что делать, скажем, после того как кончится
ахрают на батарею-пкупать новую?

Я что ты делаешь, когда у тебя заканчивается ахрают на холодильник? Покупаешь новый? А мотор в машине ты тоже меняешь как только гарантия заканчивается? Телевизоры и стиральные машины тоже каждый год меняешь? И раз в 10-15 лет покупаешь у каблана новую квартиру?
Смешливый ты наш...

Ювеналий писал(а):
espro333 писал(а):парни сначала всё будет хорошо.когда будет массово вот тогда наше бибиправительство нас и трахнет
+100%
Как раз к месту. Когда вводили газобалонное оборудование Биби пяткой в грудь стучал о замораживании цены на газ сроком на 15 лет, с 1,50шекеля почти до 4 добрались быстро

А когда было 1.5 шекеля?

Когда только заморачивался ставить газ 7 лет назад было 2.5 шек. за литр.
За последнии 7 лет цена и поднималась и падала.
Года 4 назад было 1 шек. 70 аг.,потом 2 шек. ровно держалось довольно долго.Было также иногда и 3.8 шек.
С газом цены сезонные - зимой как правило дороже,летом дешевле.

Когда установил 6.5 лет назад газ - цена была 2.8 - 3 шек. за литр.
Сегодня 3,21 - 3.35

Всего то на 40 агород выросло

Пример неудачный

grardima писал(а):espro333
Ювеналий

да мля израиль всё черз жопу

а я думал что у нас всё отлично
тэмпы роста экономики высокие
безработица маленька и тд

GERSHON LANDROVER писал(а):grardima писал(а):
espro333
Ювеналий

да мля израиль всё черз жопу

а я думал что у нас всё отлично
тэмпы роста экономики высокие
безработица маленька и тд

страна процветает

mishaw писал(а):Телевизоры и стиральные машины тоже каждый год меняешь?

как правело кончился ахрают всё и поломалось

а купить дешевле чем поченить

вот и я про тоже....только как батарею литиевою чинить
в среднем процентов35-40 от стоимости элмобиля-батарея

rishon писал(а):Сегодня 3,21 - 3.35

в центре!!!
заправка Паз в Ашкелоне 3,8

GERSHON LANDROVER писал(а):в среднем процентов35-40 от стоимости элмобиля-батарея

100%

Ювеналий писал(а):
rishon писал(а):Сегодня 3,21 - 3.35
в центре!!!
заправка Паз в Ашкелоне 3,8

Ганавим

просто с газом немного машин и нет смысла цены крутить.а ездило бы полстраны и было бы как в фильме глухарь.антошин сказал (чё то у меня водители уже бесплатно полчаса ездят )

Не внимательно читаете условия договора с товарищем Агасси и компанией Беттер Пласе

1 Покупаете только машину без батареи
2 За использование и их заряд батарей каждый месяц башляете тов. Агасси (Должен у кого-то быть беттер пласе)
3 Так как кокурентов нет и не предвидится цена у тов Агасси совсем не низкая

grardima писал(а):
mishaw писал(а):
Телевизоры и стиральные машины тоже каждый год меняешь?
как правело кончился ахрают всё и поломалось

А ты их на граре не вози...
У меня КАК ПРАВИЛО, все бытовая электротехника по 5-8-10 лет работает. Предыдущаю стиральная машина, например, 14 лет проработала. (И заменить кран стоимостью в 50 шк. было дешевле, чем купить новую.) Холодильнику уже тоже больше 10 и живет без проблем.

GERSHON LANDROVER писал(а):в среднем процентов35-40 от стоимости элмобиля-батарея

Мотор тоже процентов на 25-30 потянуть может. И что? Из-за этого ты не будешь машину покупать? Или меняешь каждые 3-4 года как гарантия заканчивается?

Если будет выгодно пользоваться, включая замену батарей - электромобиль станет распространенным ТС. Будет не выгодно - сдохнет нафиг.
Понятно, что батарея - это из самых проблемных аспектов всего проекта. Найдут выгодное и удобное решение - будет процветать Better Place. Не найдут - не будет.

Электрические мотороллеры, например, не выжили. Во-первых, были жутко дорогие. Во-вторых, говорят, ломучие были хуже корейских машин. И, в-третьих, о таштите не позаботились.

bad писал(а):Так как кокурентов нет и не предвидится цена у тов Агасси совсем не низкая

Если без конкурентов - то цена низкой и не будет. Но свято место пусто не бывает. Если пойдет - и конкуренты появятся. Ну а то, что до появления конкурентов тов. Агасси капусты настрижет - так он и рискует больше всех, и своим собственным лбом все стенки проламывает. За это и бабло попричесать намерен. Че плохо?

Мотор тоже процентов на 25-30 потянуть может. И что? Из-за этого ты не будешь машину покупать? Или меняешь каждые 3-4 года как гарантия заканчивается?

мотор, ходовую-можно починить
литиевую батарейку-вопрос не простой и комбинаций там полно будет...
мне не нравится одна вещь-таштит не готов ,страховка, ахрают и тд...а продажа машин началась
Всё это пахнет дурно весьма...

а еще литиевые батареи имеют манию взрываться на солнышке

представляю эти огромные батарейки в эйлате...

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

электромобиль

электромобиль