Шины, правильные шины

Вобщем читал по форуму в разброс, а в тему не собрано вроде
Или я искать неумею

Назрела покупка, а чего выбрать из доступного

Да вобщем и выбор-то невелик в размере 275/70/R17
Да и не знаю, шетах мале или 50/50 ?
Блокировок нету. Езжу мало по квишу
Из первых рук, как грится, услышать. А то в панчерии насоветуют

Если по квишу мало езды, то имеет смысл шетах мале - очень много даст на шетахе!

YouTube

Я на своём 120-ом Прадо езжу на 32" Mickey Thompson MTZ, это примерно 265/70R17. Немного шумноватые для АТ, но для такой агресивной резины нормально. Вобщем доволен.

Езжу только на МТ - очень доволен проходимостью (МАХIS) по асфальту езжу мало.

40км в день по асфальту, думаю тоже за МТ
В данном размере, кроме Maxiss и Cooper Wrangler вроде ничего нету.
И не знаю, есть-ли у нас

Только гудрич их рвать приятней ...

Bumer писал(а):Только гудрич их рвать приятней ...

В смысле

Да все просто боковой порез гудрича это 1200
в мусор а максиса на 30% меньше вот и все ...

Bumer писал(а):1200 в мусор

колеса по одному менять?

Нет по 4 когда одно лопнуло 4 меняем

А как максисы балансируются ?
И сотку нормально на асфальте держат ?

Балансируются все и 100-130 можно ехать ораот яцран

В центре где есть батуах? И балансировщик вменяемый ? В шиши время останется подскочу померять.

Тебе скинуть к кому ехать? или че?

Bumer писал(а):Тебе скинуть к кому ехать? или че?

Скинь

Prado155
40 в день по квишу, это не мало.

Если не любитель тяжёлой грязи и очень крутых кочек, то по моему мнению от МТ нет большого смысла, вернее больше бесмыслицы.
Более шумные, больше расход и как правило более быстрый износ.

Prado155

смотри личку

Prado155 писал(а):и Cooper Wrangler вроде ничего нету

Cooper STT и Goodyear Wrangler ( дюратрак или мти-зет)это совершенно разные шины и разные цены и много чего разнится от Максисов

Strannik писал(а):Prado155
40 в день по квишу, это не мало.

Если не любитель тяжёлой грязи и очень крутых кочек, то по моему мнению от МТ нет большого смысла, вернее больше бесмыслицы.
Более шумные, больше расход и как правило более быстрый износ.

+1

Prado155 писал(а):Вобщем читал по форуму в разброс, а в тему не собрано вроде
Или я искать неумею

viewtopic.php?t=473

viewtopic.php?t=134&start=30

viewtopic.php?t=2679

viewtopic.php?t=111

viewtopic.php?t=742

Нашел статейку-обзор по популярным шинам
http://www.summertires.ru/4wd_action_te ... 75r16_2011

Prado155
спасибо - очень интересный обзор

Как раз про размерчик,что собираюсь ставить.
Бум делать выводы

Mickey Thompson Baja MTZ Radial
На гравийке конкретно пасует

Да,результаты для этой резины не очень радуют.

Первое место среди всех заняла А/Тшная резина Cooper Discoverer ST

У нас её продают?

rishon писал(а):У нас её продают?

не советую, дрянь редкая

rishon писал(а):Да,результаты для этой резины не очень радуют.

Первое место среди всех заняла А/Тшная резина Cooper Discoverer ST

У нас её продают?

Боковины у неё слабые
Жалко, что с давлением не игрались

rishon писал(а):Первое место среди всех заняла А/Тшная резина Cooper Discoverer ST

Ювеналий писал(а):не советую, дрянь редкая

Так оно и есть

Ювеналий,Strannik
У вас был личный опыт использования этой резины или просто по слухам?

Полазил по интернету - отзывы только хвалебные

Но брать нужно Купер с индексом С.
Купер с индексом С идет с усиленной боковиной для езды по горам

Вот Купер S/T...............................А вот Купер S/T-C

Основные отличия COOPER ST-C

Cooper Discoverer ST/C
Если 80% пути вы проводите на неровных каменистых дорогах и нуждаетесь в шинах, более устойчивых к порезам и вмятинам, чем ST, но менее шумных при движении по дороге, чем STT, то Вы оцените шины Cooper ST-C (стойкие к порезам и вмятинам).

Особое дополнение в линейке шин Cooper ST, данная модель, превосходящая 16 прочих брэндов от ведущих производителей внедорожных шин для полноприводных автомобилей и лидирующая в Австралии в категории внедорожных шин *, ST-C была разработана специально для водителей, преимущественно передвигающихся по неровным каменистым дорогам/поверхностям, требующим от шин повышенной устойчивости к порезам и вмятинам.

Шины Cooper ST-C созданы путем внесения определенных изменений в состав S/T, что позволило увеличить устойчивость к порезам, вмятинам и износу грунтозацепов до 90%. Нейлоновый наружный слой увеличивает прочность рисунка протектора и сокращает вероятность отрыва ремня – нейлон служит защитным слоем, усложняющим сквозной разрез до стальных ремней.

Кто то из форумчан такую резину юзает?

У меня был этот купер, только более старой модефикации.
Пока был новый, как на тесте выше, брал практически всё.
Мягкая резина с сумашедшим сцеплением.
Через год резина высохла, вся полопалась, а протектор просвечивался как туалетная бумага.
Понятно, что не то что куда то заехать, ездить на ней уже было опасно.
Общий пробег был менее 30 тыщ.

SST в то же время стояла на другой витаре.
Ездили тогда много вместе.
В принципе всё то же самое, только в придачу кубики отваливались целиком, как куски грязи.

Может что за 10 лет изменилось, но я бы не рискнул.

Strannik писал(а):У меня был этот купер, только более старой модефикации.

У тебя был Купер S/T или S/T-С ?

4х4 Израиль.ru_лит