Доброго дня всем джиповодам!!!

warlord
Сузука вне категорий - они вообще мотоциклы делают

на 4 коклесах

Leon

Дани писал(а):а по мнению одного хозяина трудно строить правило

ну это мнение не его а моё, основанное на наблюдении машин на шэтахе тяжёлом ,даже очень с Паджеро, и среднем минус с Терано, та по моим наблюдениям с паджеро за 2.5 года поломок было меньше, чем с Терано за 3 месяца .

Дани писал(а): конце попроси любого механика (кроме тех что работают в Митсубиши ) что выбрать, не обдуманный ответ склонится к Ниссану.

ну скажем я тоже иногда прохожу мимо гаража с "грязными руками" и я бы однозначно не ответил. у каждой из машин есть свои плюсы и минусы, именно поэтому в мире не всё однозначно

Предлагаю проголосовать всем форумчанам

viewtopic.php?t=2501

Рысь писал(а):мне больше подуше л.р -диско тд5 и паджеро 2 . смущает цена ленда почему так дешиво

Насчёт TD5 - поищи тему про ЛР от Ох-Ах,почитай и поймёшь.Из ЛР TDi 300 самые простые и менее геморройные.Есть 98 года EDC.
А Паджеро,помоему,лучше дизель 2800.Там движка с цепью.Достаточно надёжный и не особо прожорливый.

Думаю, что у Ох-Ах были проблемы не с машиной, а с фирменым гаражом которые делали проблемы его машине.
Поэтому советую не Ох-Ах почитать, а почитать Кольку.
Колька на своём TD5 объездил пол европы, да и с нами покатался.
На форуме ещё и Евгений на TD5, может и он чего скажет.

Strannik
Согласен,но TD5 по сравнению с TDi 300 имеет больше проблем в не зависимости от гаража.

Дани писал(а):А вот про Ведровер думаю спорить трудно. Если из него ни течет масло значит оно кончилось.

может оно и так но как едит машинка по камнями ступеням Таил нури проскочил и не остановился.

Rover писал(а):Согласен,но TD5 по сравнению с TDi 300 имеет больше проблем в не зависимости от гаража

Так же как любая более новая модель по отношению к предыдущей.

если комфорт не самое важное качество будущего проходимца , есть отличная машина - тойота хайлекс . по твоему такциву можно найти год так 2005 , а на сдачу заточить под шетах .
блокировка в стандарте , багажник огромный , значительно дешевле в содержании чем прадо , думаю и надёжней , так-как много проще .
недостатки (моё мнение ) - ручная коробка , комфортабельность .

Дискавери - на любителя , очень легко ремонтируется , недорого .

про потоки масла и прочих жидкостей - несовсем понятно о чем речь . готов парковаться рядом с любым представителем мирового автопрома , над газетой .

Рысь писал(а):Pillgrim95
а гранд чероки как машинка ?(жене нравиться)

Машина хорошая но..... Очень много этих но , и это целая отдельная тема . Ну примерно так,если готов выложить за машину до 98г выпуска тыщ сорок и ещё столько же на шипурим то может получится очень даже зачётный внедорожник именно JEEP .

Леонид Tdi300
Я не в коем случае не хотел обидеть Лендровер, я сам практически фанат. У них есть известные проблемы и главное это машина для Английского водителя. В плохих руках он превращается в Ведровер. Тойота действительно Шайтан машин - обожаю вот этот ролик:
http://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk

найти год так 2005

там знаешь ско ко наименований в передней подвески халаким? идешь в магазин со списком- типа сыр- колбаса и потом опять сыр (но по дороже) и тд - хотя если ездить как .... то вполне не чего .....но вопрос если стам швиль? нафиг Хайлюкс- ведро самое оно - там хоть комфорт ...

Сравнивая паджеро и терано...ходовая у паджеро мощнее в 2 раза... наличие раздатки супер селект \для ленивых-не надо локеры включать\наличие блокировки...Из слабых мест -аллюминевые головы и ремни газораспределения на 2.5 моторах...Терано-по ходовой-китайские наконечники сошка и рулевые тяги непредназначены для жесткой эксплуотации..Моторы из-за отсутствия ремня тайминга и алюминевой головы более надежны..автоматические локеры стоит заменить на ручные ...

rishon писал(а):Мощные моторы могут при правильном уходе и обслуживании по 500-700 тыс. бегать и больше

за себя не говорю

, но у моего приятеля Хайлакс 97-го года атмосферный и на спидометре, если не ошибаюсь, далеко за 700ккм перевалило без ремонта

.

привет всем! короче всю ночь сидел вместе с женой выбирали машину,сошлись на: isuzu truper 2003 , хюндай таракашка , гранд чероки тез же годов.по такциву как раз,

думал о тоете,но только жалко такую машинку на шетах гнать

забыл добавить паджеро спорт

Рысь писал(а):думал о тоете,но только жалко такую машинку на шетах гнать

А почему её ты больше жалеешь чем другие машины?

Думаю,Рысь имел ввиду - из-за цены

Прадо 2002-2003 на 20-30 тыс. дороже всех озвученных им моделей тех же годов

Strannik писал(а):А почему её ты больше жалеешь чем другие машины?

я имел ввиду прадо ,100000 штук не очень хотетя убивать на шетахе,жалко

тем более что ни разу не был обладателем джипа

rishon писал(а):Думаю,Рысь имел ввиду - из-за цены

Прадо 2002-2003 на 20-30 тыс. дороже всех озвученных им моделей тех же годов

нахон

да если честно и пробег у тоет не маленький по сравнению с другими.(мне так кажетьсю

Список разномастный

2002-2003
Исузу Трупер
Юндай Тэрракан
Гранд Чероки
Паджеро Спорт

Тебе важно дизель-бензин? коробка ручная-автомат?

rishon

дизель или бензин не важно,автомат(жене).Я бы лучьше рагильную хотел,ну это под вопросом, мож всетаки прайвед ей оставлю

ну а вообще трупер можно поднять до уровня серьезного шетаха,если да то сколько ето будет стоить(бэерех)

yurii
О надёжности можно говорить только языком статистики.
И если ещё можно говорить о надёжности отдельных моделей, то вряд ли можно говорить о надёжности всей марки в целом.

А для выбора может лучше почитать эти темы

Почему именно её?

Идеал внедорожника(кто о каком мечтает)

Выбор внедорожников (15 лет назад и сегодня)

Что дешевле-старый джип или новый?

Выбор первого внедорожника

И ещё кучу других о выборе первого внедорожника в этом разделе.

У меня Труппер 2003 , на форуме эту машину считают проблемной, наверно на то есть причины. Лично мне с ним повезло, я очень доволен. На сложные++ я не выезжаю, если честно, жалко машину. У меня это единственный транспорт в семье, и мне она нужна каждый день. Но на средних+ маршрутах она меня ни разу не подводила, а кроме того у нее очень комфортный салон и мягкий ход. Я думаю, Тойота ланд крузер заведомо лучше, но уж очень большая разница в стартовой цене, да и в обслуживании.

Рысь писал(а):ну а вообще трупер можно поднять до уровня серьезного шетаха,если да то сколько ето будет стоить(бэерех)

Блок в зад, защита, лифт, колёсья.

Блок АРБ в районе 10 штук, автоблок в районе 3.5 штук.
Лифт от 1500 (проставками) и в районе 5000 полным комплектом.
Полная защита 2000-2500
Колёса и в африке колёса.

Это если всё покупать.
Можно купить машину уже укомплектованую.

Strannik
Имхо, лучше брать стоковую, и обвешивать самому, если машина уже готова, значит ее хорошенько понасиловали на шетахе, ибо ни кто не будет вкладывать деньги(и немалые) в во все переделки просто для понтов.

Strannik писал(а):лок в зад, защита, лифт, колёсья.

Блок АРБ в районе 10 штук, автоблок в районе 3.5 штук.

Лифт от 1500 (проставками) и в районе 5000 полным комплектом.

Полная защита 2000-2500

Колёса и в африке колёса.

Это если всё покупать.

Можно купить машину уже укомплектованую._________________

И УБИТУЮ НА ШЕТАХЕ

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Доброго дня всем джиповодам!!!