И опять про "выбор труден"

Я сравнил два мостовых джипа с бензиновым двигателем одного объёма и равных габаритов

Тады ой

Strannik писал(а):Тады ой

И правильно, а то я сейчас Дефендер с Нивой сравню

SNEP писал(а):На кой чёрт брать раритеные дрова 86 года (хоть и легендарные) за 40К, когда можно взять Суфу за те же 40К но на 10 лет моложе

Жрать будет так же, зато хоть з.ч будут доступны

и чо в нем легендарного

Суфа\Врангелер-более породистый жеребец

Костя,помнишь тот клип,где "джип" залетает на огромную отвесную дюну,переворачивается,становится на колёса и съежает вниз?

Это такой Патруль был

А вообще у него проходимость,особенно в говнах суперская

SNEP писал(а):Я сравнил два мостовых джипа с бензиновым двигателем одного объёма и равных габаритов

Не знаю на сколько они одинаковые...

хотя бы подвеска один ресорный другой пружинный ....

Поправте если не так. Суфа нравится но отдаю предпочтение Патрулю.

Leon

rishon писал(а):Добавлено: Чт Июл 15, 2010 18:57 Заголовок сообщения:

Костя,помнишь тот клип,где "джип" залетает на огромную отвесную дюну,переворачивается,становится на колёса и съежает вниз?

Это такой Патруль был

неа

если речь про дюну в эмиратах

так там вроде эф.джи 40 заряженный был

Сейчас поищу

stingrey писал(а):и чо в нем легендарного

.... да ничего просто едет....

stingrey писал(а):Суфа\Врангелер-более породистый жеребец

Насколько более породистый ... сомневаюсь а то разрекламированный это ... возможно

ИМХО но у Патруля возможности по больше чем у Суфы (сравниваем модели 80-90х годов)

Leon писал(а):
rishon писал(а):
Костя,помнишь тот клип,где "джип" залетает на огромную отвесную дюну,переворачивается,становится на колёса и съежает вниз?

Это такой Патруль был
неа если речь про дюну в эмиратах так там вроде эф.джи 40 заряженный был

Вот нашёл

Leon

похож на 40

Это Патруль

А помойму это 40овка с задним мостом размером чуть больше чем у 131 Зила у них они заряжены исключительно под пески и высотные дюны

Leon

Daniel писал(а):А помойму это 40овка

мне тоже показалось что эф.джи 40

Да написано Нисан значит нисан

Да причём здесь написано - не написано

Написано может быть и ошибочно - просто Патруль и 40-ка совсем не похожи на мой взгляд
Как их можно спутать?

Strannik писал(а):
Соловей Разбойник писал(а):а как длинный паджеро кинг?для технического шетаха?
Никак.
Паркетник повышеной проходимости.

+1

видел в деле

http://www.4w4.ru/index.php?go=News&in=view&id=1296 ветка с подходящим названием, да - но выбор цвета тоже иногда труден

for Rishon так сказать не для протокола

смутил ты меня Rishon в свое время я выбирал 4X4 - так что не устоял и проехался на 4раннер 98 года по шоссэ...
без обид, но спасибо не надо

недобный для водителя моих габаритов -левая рука упирается в дверь- потолок очен близко к макушке
шумный
козлит (тут в Kолорадо дороги хуже израильских так что каждая кочка ямка ступенька на шоссе очень чувствуется )
посадка высокая, а машина узкая - возникает чувство неуверенност
багажник менее удобен - уже и выше
============
сравнивал эти качества с Пафом - так что на шоссе все плюсы у Пафика (ИМХО)
за бездорожье молчу, ибо пока сравнивать не могу, но как мне интуиция подсказывала что 4раннер "менее семейный" чем Пафка, так же интуиция мне подказывает что все плюсы на бездорожье будут у 4Раннера
========
написал для того чтобы если кто думает покупать что - либо (вне всякой связи к моделям о которых я писал) то пусть обязательно делает тест-драйв - не взирая на советы статистику и авторитеты - самый лучший советчик = тестдрайв

Tempo

А какой мотор у этого 4Раннера был?

190 hp

Tempo писал(а):190 hp

А это что?

На 3-м поколении или 5VZ-FE – 24 клапанный бензиновый V6 (3.4 л. 185 сил 300 Н/м)
или четырехцилиндровый бензиновый 3RZ-FE (16-ти клапанный, 2.7л 150 сил, 240Н/м)

Это две большие разницы

значит 185 - Я ж не спец в них
я спросил что за двигател так как разгон никакой - давиш на пеадаль а он тупит ну мне и сказали 190
зато говорят торкью(?) отличный...
опять таки я сравниваю с Пафом...
============
Ришон я не хочу никого задеть - я просто пытаюсь донести идею того что при покупке тест драйв обязателен
И потом я ж не про двигатель я про комфорт!

лучше тоеты может быть только митсубуши...

Tempo
torque - крутящий момент двигателя, типа очень тяговитый.

Согласен про тест-драйв

Ты наверно на неисправной машине проехал

Машина с этим движком (если конечно всё исправно) просто самолёт

.

А насчёт конфорта согласен, что 4Раннер - это не верх конфорта

- есть огромное множество гораздо более конфортных машин.

Рад,что ты доволен своим выбором

Tempo писал(а):190 hp

rishon писал(а):А это что?

А это то батенька о чём я те говорил это модерновый 3взе-190 лошадей вспомни я те скидку давал перед своим оверолем

Игорь-почему коНфорт-а не комФорт

rishon писал(а):Согласен про тест-драйв

Ты наверно на неисправной машине проехал
Машина с этим движком (если конечно всё исправно) просто самолёт .

А насчёт конфорта согласен, что 4Раннер - это не верх конфорта - есть огромное множество гораздо более конфортных машин.

Рад,что ты доволен своим выбором

машина исправна на все 100 - она на продажу была так что по сравнению с Пафом тупая
насчет комфорта ты прав - знакомый купил Lexus RX300 99 года - Паф по комфорт хуже

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

И опять про "выбор труден"