Jeep Wrangler JKU 16' -белый УАЗик

YouTube

А номер теперь куда?

Номер уже поменян на "американский" и стоит на своем законном месте- между пртивотуманок

первое число- день зарплаты. вот такая приблуда появилась. смотрел фотки Барбы и плакал- все спрятано, незаметненько... видимо на этой машине все должно быть брутально. можно было засунуть в бампер, но гиморно, дороже и резаный выглядит не очень. решил в пользу американской платы с двумя проушинами.
вопрос по ришую- ехать в мисрад а-ришуй или в махон тест достаточно?

все таки придется усиливать перед. фишка, что в Израиле видимо нет усиленных стандартных пружин- только под лифт (ну или продавцы хотят впихнуть кит подороже). из за бугра нереально привезти- мехес меня поимеет да и не факт что пройдут вообще.
поднимать, как я уже говорил пока не в планах, а фронт усиливать надо- сегодня поездил- иногда пробивает

NB: таким образом возвращаюсь к своей старой теме- спейсеры??

den
Мне прописывали в мисрад ришуе!
А по виду: мне твой вариант больше нравится

Спейсоры не усиливают а лифтуют.

Strannik
ну тогда без вариантов.

после смены пружин надо делать кивун фронт?

Я не делал.на скока знаю нэт,не надо.

На цельном мосту не надо.

нашел таки усиленные пружины. в "супер джипе" б/у 500 рублей. нужна оказия с центра на север

den писал(а):вопрос по ришую- ехать в мисрад а-ришуй или в махон тест достаточно?

ишур маткин морше + ришайон рехев + т. зеут - в мисрад ришуй .

den

Почему то я не уверен что из за лебедки надо менять на новеньком джипе пружины на подержанные
Проверь ещё раз с специалистами если это необходимо

Надо, именно по советам спецов. Дело в том, что все советуют поднимать (совет дельный конечно, но я планирую лифт позже). А усиливать надо, ибо иногда пробивает, а у меня параноя на тему что в машине все должно работать как надо. Поэтому по совету Юваля сначалу усилю перед, и потихоньку подойду к 2-3 инчам. Б/у пружины отвечают этому как нельзя лучше- полтора два года они точно отходят.

30 кг пробивают? Может психологический эффект?
Странно как то

Там чуть больше 30кг но не в этом дело, вернее не только- она вынесена далеко вперёд, получается рычаг.
Как я вышел на эти пружины- мне в фейсбуке написал хозяин Рубика, который взял его уже в сохнуте с лебедкой (почему мне не предложили- вопрос другой), так вот ему сразу поставили усиленные пружины. Позже он естественно сделал лифт, как и все а пружины оставил в магазине, где брал лифт, там я и их и выловил. Вот такой круговорот пружин в природе

Юваль, опять же, писал то же самое

Я буду в йом ришон,в Ришоне,если кто-то подвезёт их на Ришоновский винзавод,то смогу забрать твои пружины в Крайоты.В Реховот не попадаю,да и не везде могу проехать,слишком большой однако.В Ришоне буду рано 7-9 утра.

den писал(а):все таки придется усиливать перед. фишка, что в Израиле видимо нет усиленных стандартных пружин- только под лифт (ну или продавцы хотят впихнуть кит подороже). из за бугра нереально привезти- мехес меня поимеет да и не факт что пройдут вообще.
поднимать, как я уже говорил пока не в планах, а фронт усиливать надо- сегодня поездил- иногда пробивает
NB: таким образом возвращаюсь к своей старой теме- спейсеры??

Я весь свой лифт комплект заказал на ebay по частям, всё прошло через мехес без проблем, вышло на 30-40% дешевле. В Израиле выбора нет под Ранглер , продают фуфло типа прокомп за 8-9 штук. Хороший лифт будет стоить 20 тыщ шекелей, минимум.
Единственный минус это что в мехесе может запчасть торчать до месяца.

P.S у меня есть инчевые прокладки металические для пружин Ранглера TJ может тебе они подойдут?

Спасибо, пружины уже у меня. Лифт минимум через год буду делать

пользуясь случаем наклеил наклейки,помывшись после вчерашей покатушки. так же приехал шноркель (фото не вставляется) - где можно установить на севере? там в принципе не сложно, но резать капот у меня не поднимается рука

Проджип, МДО

там надо машину оставлять- не могу. там работы на полтора часа. меня вот этот шлав пугает

den писал(а):но резать капот у меня не поднимается рука

Вози в багажнике. Тоже помогает немного

Prado155 писал(а):
den писал(а):но резать капот у меня не поднимается рука
Вози в багажнике. Тоже помогает немного

капот? а это идея

я имел ввиду резать самому а не вообще

Че там резать

Наметил все трафаретом, засверлил , да вырезал джексоном.

а ошибся выкинул капот . делов то

проджип сделает

Prado155 писал(а):Наметил все трафаретом, засверлил , да вырезал джексоном.

https://youtu.be/qlcCDMUeiKU

Prado155 писал(а):Че там резать Наметил все трафаретом, засверлил , да вырезал джексоном.

сегодня с утра ставил шноркель, еще не все закончил- т.к после рванул на покатушку. товарищи выше были правы- не очень сложно. фоток нет, так как одной рукой резал капот, другой вытирал слезы, фоткать было нечем...
товарищи, братья! НЕ БЕРИТЕ китайские шноркели- это адский геморрой- ни шаблон, ни одна дырка не совпадают. крепеж из пластелина- все болты и заклепки покупал заново- ломались при попытке затянуть. снаружи вроде ничего, но осталась щель между трубой и крылом, внутри пришлось колхозить переходник из родного воздухозаборника, т.к в шнорке он был изогнут под совершенно немыслимым углом- при попытке прогреть и разогнуть благополучно сломался.
осталось загерметизировать стыки и облагородить место реза.

den
Ну да, с китайцами всегда так... ничего нового

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Jeep Wrangler JKU 16' -белый УАЗик