Дефендер 110 против Диско 3 (2/1)

Да ты че, Гена

Зато не скучно

Чета новенькое цапанешь по ходу, откроешь для себя. Хотя все по старому, просто в слух

Борь, мы не много общались в живую, но знаю тебя по форуму уже несколько лет.
Как проэкт - бери Деф!
Если просто так, купить и ничего не делать - Диско3.

взять и сравнить ЛОМУЧИЙ коркинет с ДЕФЕНДЕРОМ

что да 2.7 хороший мотор... по характеристикам
коробка ZF тоже живёт довольно долго
трансфер,задний мост с неелёй-КАКА
передний мост-КАКА
8 МЕШУЛАШИМ-КАКА
воздушная подвеска если есть-КАКА
електроникакакака.........
кстати шасси у коркинета есть-назвается интегрироаННое.....

borka13 писал(а): предполоагаемый шетах - ну тот что я всегда езжу ..и с Дани тоже

BarbaCat писал(а): Как проэкт - бери Деф!
Если просто так, купить и ничего не делать - Диско3.

Говорил , всегда новенькое чё подчерпнуть можно

Догадывался, что деф тока для проектов годится, не знал, что треха уже подготовлена с завода

Prado155
Не придирайся и не переворачивай мои фразы, ни кто не говорил что Д3 подготовлен с завода.
Но стандартный не подготовленый Д3 очень много где пройти может, вопрос во сколько это потом обойдётся владельцу... Но ведь может же

А в Деф, да, надо постоянно вкладывать душу. Хотя всем понятно, что возможности его не сравнимо выше.

gershon писал(а):взять и сравнить ЛОМУЧИЙ коркинет с ДЕФЕНДЕРОМ

что да 2.7 хороший мотор... по характеристикам
коробка ZF тоже живёт довольно долго
трансфер,задний мост с неелёй-КАКА
передний мост-КАКА
8 МЕШУЛАШИМ-КАКА
воздушная подвеска если есть-КАКА
електроникакакака.........
кстати шасси у коркинета есть-назвается интегрироаННое.....

бздец ...как они с завода выезжают

BarbaCat писал(а):Борь, мы не много общались в живую, но знаю тебя по форуму уже несколько лет.
Как проэкт - бери Деф!
Если просто так, купить и ничего не делать - Диско3.

думаю и там и там найдется что делать
старею - хочется комфорта ,и меньше головняка с 2мя тестами в год и т.д. но с другой стороны" ТАРАПИТСА НЭ НАДО"

с дефом более менее все понятно
разобрал и собрал заного - может и поедет
а с диско 3 , как я понял первым делом покупаем кабель/прогу 50$ вешаем постоянно , а уж тогда едем
(ну изучить прогу придется и понять голову конструктора)

Боря основные расходы в диско 3 это не покупкк а ремонты а они в стареющем ленде напичканным электроникой постоянны непрерывны и дороги
Пример мешулашим на всю машины 25 К с рвботой с мамой
Инжекторы гдето 20 к
Итд
Колеса сменить на другой размер не сможешь они завязвны под комп и он не примет другой размер каждую фигню надо прошивать в компе
Короче намой взгляд не машина а геморой хочешь комфорт и проходимость взть тойту и не мучиться

МишV8
на тоету не созрел . уже был паджерик , на мое мнение он лучше под мои цели подходил
комп самая маленькая проблема для меня . тем более на сегодня есть человек на форуме , который живо заинтересуется "проектом" (пару наядов "лишних" тоже есть )э

а вот остальное малоприятно
как то я привык обходиться только стоимостью деталей ...

поэтому я еще и не сбрасываю со счета диско 2 - тоже вариант (2002-2004)
почему то про него не хотят говорить ,

с диско1 через годнсачнешь попадать на тест два раза в год , что меня просто нервирует уже .....

самое смешное . уж много лет размышляю ...а не выбросить ли на х...всю электронику , взять сименский / модиконовский или другой бакар , да напиасть все самому

лет 10 назад не было быстрогодействующего выхода для работы инжекторов и с питанием тоже сесть проблемы - они на 24 диси построены , но сейчас есть уже возможности другие ....
еще и времени возьмет наверно пару месяцев , изучить/ написать свою логику

х.з. еслиб лишняя машина и тэнге были.........

У меня есть возможность вс без денег на ней прописывать такалот смотркть итд и то я ее даже как вариант не рассматривал
Если как непрерывный проект то можно

BarbaCat писал(а): Но стандартный не подготовленый Д3 очень много где пройти может, вопрос во сколько это потом обойдётся владельцу... Но ведь может же ;

Ты хочешь сказать, что Кинг не может ? Уверен - может. Обвес, свесы легко меняются на железо (Странник сказал) и в путь.

borka13 , за Д2 Даник говорил, он с ним ездил, ты ему не веришь ? Бери его, железом обвесь, с компом ты дружишь, а зап части дело наживное

Prado155
я вообще гамнюк пока не начитаюсь , наслушаюсь мнений и т.д.
и вообще я мало кому верю (доверяю)

писи
тебе верю , поэтому не читаю

сукл - красавец всеж диско 3

интересно на что будет похож простояв на цем. заводе год

borka13 писал(а):самое смешное . уж много лет размышляю ...а не выбросить ли на х...всю электронику , взять сименский / модиконовский или другой бакар , да напиасть все самому

лет 10 назад не было быстрогодействующего выхода для работы инжекторов и с питанием тоже сесть проблемы - они на 24 диси построены , но сейчас есть уже возможности другие ....
еще и времени возьмет наверно пару месяцев , изучить/ написать свою логику
х.з. еслиб лишняя машина и тэнге были.........

по диагностике/тьюнингу всё есть и IDS/WDS и коннекторы-не надо ничего изобретать
ДИСКО 3\4 на 2.7 не плох на ахраюте-потом всё.......
ДИСКО ТД5 хорош всем,достаточно комфортен и прост+относительно дёшев по запчастям+полный сэрен хай а это важно+
по электронике на много проще

есть еще ДЕФЕНДЕР ТД5/ПУМА-ПЕСНЯ ПЕСНЬ!!!...

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Я тут надумал одно интересное сравнение.

Когда берешь себе Диско 3, это похоже на то как берёшь новый Самсунг Галакси например. Весь такой хайтековый, можно подключить к махшеву, напрограммировать. Интересно. Кайф.

Когда берешь Диско 1, это как взять себе новый конго. Полный лоу тек, зато как начнешь херячить по асфальтту...! Кайф.

Абсолютно разные машины, с абсолютно разным подходом и абсолютно разным наслаждением от эксплуатации.

gershon писал(а):ДЕФЕНДЕР ТД5/ПУМА-ПЕСНЯ ПЕСНЬ!!!...

was ist das ?

borka13 писал(а): тебе верю , поэтому не читаю

Ладно, тогда поберегу карандаши, мучайся дальше

Ща те обьяснят способности трёхи, без моего чуткого наблюдения

Prado155
станок готовь (и мозги )- улучшать бум чудо англопрома

borka13 писал(а):
gershon писал(а):ДЕФЕНДЕР ТД5/ПУМА-ПЕСНЯ ПЕСНЬ!!!...
was ist das ?

das ist gut.

пациент созрел -с выбором определился

Боря удачи

stingrey
выбора нет , но пациент созрел

помню когда я выбирал себе "первенца", тоже все пели эту песню про лендровер. дорого, ломается, никто не разбирается... кто все? а все кто слышал, знает от знакомого мусахника, да и вообще это всем известно и всегда так было! что, сам? нет, не пробовал, я не приторонусь к ведру, что я идиот?
а что, нет?
как там говорил дядя Миша? давайте спорить о вкусе устриц с теми кто их пробовал.
но ничего не меняется, начали говорить про очередной ведровер и затянули знакомую песню. а как же, я ж всё знаю, надо ж уберечь товарища от падения в пропасть.
Боря, говори исключительно с теми, кто устриц ел. есть диско 3 у Макса на форуме, и он не нытик подмусахный. есть ещё один, ходит на диско 3 довольно серьёзные маршруты, только тут он пару раз написал и всё. они своеё компашкой ездят. есть бортжурналы на драйв2, куча реальной информации.
с Фейгой обязательно поговори. заедь к Эли шахару, спроси примет ли он тебя если что.

вот Данила на диско3
viewtopic.php?t=4672

ALF
проблема
я даже на новой хонде с 3х летним ахраютом , ни разу в мурше не ездил
как то привык сам справляться

borka13

Не скромный вопрос:
А для каких целей машина? Возможно я в топике где то пропустил

Boris Leibman
ты вообще все пропустил ......
цели обычные
во все тяжкие

для тяжелого шетаха - есть лисинговый прайвет

ALF писал(а):с Фейгой обязательно поговори. заедь к Эли шахару,

Иде я с ей поговорю ? да и Шахара я не знаю , Фейгу видел один раз

borka13
А ты всерьез рассматриваешь Диско 3? Я просто не совсем понял, это ты Дефа найти не можешь или пошел во все крайности

.
По поводу Дефа: наилучший вариант это 2006 год с двигателем td5.Последний год до двигателя Пума. Большая и не смотря на это легкая машина на двигателе, который чипуют до 180 лошадей. Но где его найти. По моему сейчас остались только оболочки: за огромные деньги берем кусок кузова с цыферками 2006 и TD5. Дальше все строим заново и получаем мечту. Но по деньгам это влезает в 140-200к денег вместе с покупкой жуткой рухляди. А еще там ужасный Деш, жуткая посадка, к которой привыкнуть сложно и минимум комфорта. Однако Деф все же лучший на мой взгляд.

Диско 1 и 2 примерно одинаковы в проходимости и строительстве. Диско 2 дороже, но и комфортней. Опять же Диско 2 скорее всего будет проходимей - двигатель мощнее, песок уже тоже под силу. Вон я, как и Гера, боюсь ехать на единичке в Иорданию - песок не наша стихия. Я кстати тоже ни когда не застревал в песке, но это потому, что особо в нем не катался

.

Prado155 писал(а):
BarbaCat писал(а): Но стандартный не подготовленый Д3 очень много где пройти может, вопрос во сколько это потом обойдётся владельцу... Но ведь может же
Ты хочешь сказать, что Кинг не может ? Уверен - может. Обвес, свесы легко меняются на железо (Странник сказал) и в путь.

Куда-то тебя не в ту степь потянуло Федь.
Где я говорил про Кинг? При чём тут Кинг вообще?

практически осталось так
1 деф длиный ...если надоест ждать искать
диско2
ну совсем на безрыба диско1

ну может если подвернется по случаю , возьму диско 1 и бум искать дефа если 1й не разочарует

с терпением у меня плохо с утра уже 2а часа как ищу

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Дефендер 110 против Диско 3 (2/1)