Опять выбор.

Когда будешь торжественно сидеть в грязи на 155 придет озарение что вместо 200 К можно было потратить меньше а ехать дальше

МишV8
Купи себе 155-й и потом поговорим

Я уже знаю что это такое, а вот по твоим словам такого не скажешь...

BarbaCat
Вроде Дима продает..

mish писал(а):BarbaCat
Вроде Дима продает..

Это я что то не то сьел или выпил.

Да, начались дожди и очень сильно обострилось желание ехать на шетах...
На скорость покупки это ник как не повлияет - завязан на всякие свои заморочки. Но вот навело это меня на очередную попытку анализа данных.
Выводы не утешительны: надо увеличивать бюджет до 200к-220к и брать 155-й
Писал конкретно про грязь на Ярконе дергал 155 своим дискавери не раз и не три. Валик которым перекрыли в свое время вьезд на мусорную гору 155 садились там на свой низкий животик регулярно.
Езжу с одним таким в квуце друзей тоже регулярно ничего выдающегося в нем для шетаха нет
На работе пара штук есть так что по асфальту имею представление
Друг врмя от врмени стирает ошибки абс и возд подушек
Так что о машине знаю чуть больше чем большинство ее пользователей
Купить это не равносильно знать машину
В любом случае удачи

Каждый выбирает по душе

Рома, не ту марку машины ты выбрал :

Ничего хорошего про Тоёту ты здесь не услышишь

МишV8
Ну а я своим 125-м дергал Диско на том же ярконе и тоже не раз...
Мусорку тоже один раз форсировал.
Я не говорю, что это лучшая машина для шетаха, но твоя фраза очень покоробила особенно своей не обоснованостью

В стандарте мало машин равных 155-му(но они конечно есть!), в нашипуреном состоянии - зависит от вложений.
Возможности для улучшения у него точно такие же как у любого не 2-х мостового рамного авто.
Но есть ещё комфорт, которого нет ни у одного из тех что имеют такие же возможности и тех же годов!

DimaMel
Я и сам могу хорошее написать!

МишV8
Правильно, Миша, так им...

Нефиг здесь всякие паркетники нахваливать

Prado155 писал(а):МишV8
Правильно, Миша, так им... Нефиг здесь всякие паркетники нахваливать

Prado155
Покусаю за твою новую резину...

МишV8
Очень странные заявления от тебя про Тойоту. Ни разу не наблюдал тебя на кочках, которые Тойота может не пройти. Думаю ты знаком с Леоном, который на Тойоте прошел все, что прошел я на Диско и я бы не сказал, что у меня есть преимущества (ну может совсем маленькие). Л.К. все еще остается самым проходимым одно-мостником, вполне сравнимым с двух-мостовыми машинами. Дальше все зависит от водителя.
Единственный минус Л.К. - дорогое содержание, все остальное плюсы.

Что видел то иговорю
Про грязь и завит бетен
По кочкам такая жетойта как ипредедущие модели и стеми же плюсами и опять же худшим завитом бетена
Лучшая среди одномостовых согласен а двухмостовый все равно вмногих вещах выиграет
Я катаюсь не только сфорумом так что все мои покатушки ты не видишь и были у меня диско и сблокировками тоже
Сравнивать машину за 20к против 200к нелогично в 10 раз больше она не дает
Повторюсь каждый высказывает свое мнение берет то что ему по душе

МишV8
Не ну я понимаю, что у владельцев Л.К. не самый лучший завит бетена

Но у 155 в стоке 26гр. (если ты про угол рампы), может ты с кем другим перепутал

Пошел сейчас замерил, колёсная база (по сеферу) 2450мм, , минимальная высота (замерил в середине, на защите раздатки) 375мм. Замерь свой Л.Р. и напиши здесь

Не , я не хвалю паркет, у него достаточно болячек. Но здесь

Иногда надо меньше пить пива

Prado155 писал(а):МишV8
Не ну я понимаю, что у владельцев Л.К. не самый лучший завит бетена

Нормальный у нас бетен

И с завитом тоже всё

В ход пошла тяжелая артиллерия

Согласен с Федором в том что все домыслы и разговоры носят сугубо субьективный характер.

Prado155 так как с замерами

? Каким инструментом замеряли и погрешность инструмента

. Я у себя замеры

не производил

.
А с бетеном только тренажёрка поможет

. С Ув.

.

Опять меряемся :

Ох-ах
Раз у себя не менял, то о зачём вопрос по замерам Феди?

Ох-ах
Чё не видишь - четыре нуля после запятой

Десятая микрона

Раз у себя не менял, то о зачём вопрос по замерам Феди? Отвечаю- а вдруг больше у Феди окажется

. А эта величина на погрешность инструмента ушла

, одно растройство.

Чё не видишь - четыре нуля после запятой Десятая микрона. На горячую или холодную замерять

? С Ув.

.

Я могу не мерять машина выше база короче геометрия проста я про диско
Да иче вы так вспрыгнули я жесказал из одномостовых в израиле единственная опция
Насчет бетена я начал потому что они несколько раз сидели в положении качели 4 колеса в воздухк а диско там проходил были где то видео но лень искать хотеть иметь самый лучший завит я же не против
Вот у тойты завит на 40 градусов лучше чем у суфы

Ох-ах
Дима, ну ты нудник

, хуже, че я. Мерят, при т-ре 20-22гр.
Уйди, не мешай продавать прадика

высказывания про то. что кто то проехал а кто то сел на брюхо-очень субьективные...водители разные

Костя прав на все 100.
Лучше геометрии чем у коротыша вряд ли найти, но если очень хочется, то и его на брюхо можно посадить.
Покрайней мере у Томы это получилось практически на ровном месте

BarbaCat писал(а): Нормальный у нас бетен Wink Laughing И с завитом тоже всё Thumb up

Хороший конь всегда под навесом стоять должен

2 ТС - почитал топик, в твой такцив влазит Чероки (он же Либерти) 2010 года, в комплектации Лимитед есть межосевой блок, понижайка, мотор достаточно дурной, что б лазить по шетаху, ед. Клиренс в стоке низковат, я добавлял 2", что б более менее пролазить. Ед. Минус - их мало в продаже, себе искал полгода пока нашел, продал быстро, еще и выше мехирона, мейби стоит посмотреть?
В обслуживании не дорогой.

Ох-ах
как с треугольниками работа ть помнишь ...ищи в инете
рассчитать угол 2 палца об асфальт

pogarnik

Хорошее предложение!

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Опять выбор.