Понижайка в мосты

Сейчас 3.54 - хочу 4.11 (15% разницы)

С одной стороны машина намного тяжелей стандарта и колёсики увеличились на 3%.
С другой стороны двигатель будет работать на значительно высоких оборотах.
С одной стороны коробке станет легче (собственно вся затея из за неё, ломается зараза)
С другой стороны расход наверняка увиличится (может те же деньги, но в расрочку).

А надо ли?

YouTube

Насчёт расхода при увеличении передаточных чисел не все так однозначно.
С одной стороны: больше оборотов - больше сгоревшего бензина.
С другой: при разгоне меньше давиш тапку при разгоне - меньше расход бензина.
Не случайно же упоминают уменьшения расхода бензина при установке главных пар, соответствующих увеличенным колёсами.
Наверное очень много завист от условий в которых ты ездишь. В городе с его режимом разгон/торможение расход может уменьшится. При дальных перегонах расход похоже возрастёт.

Strannik писал(а):А надо ли?

цена вопроса? если она близка к 10Кшек, то лучше поставь андердрайв и не имей головной боли

http://gbrutah.com/product-catalog/cs-d ... f-gearing/

GBR R&P 375$х2+68$ пересылка 1000ШЕК МИСИМ , ну и поставить 1500ш .
Но андедрайв влияет по мойму только на нижней передаче , а главные пары в мостах на выс./ниж. передачи .

Evgeniy писал(а):Но андедрайв влияет по мойму только на нижней передаче , а главные пары в мостах на выс./ниж. передачи .

Глянь как работает ПТО

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... drive.html

Strannik писал(а): Сейчас 3.54 - хочу 4.11 (15% разницы)

Поставил 4.11 В среднем расход по городу и трассе почти одинаковый Раньше 100 шел при1800 сегодня почти 2000. по тахометру.Крутит полегче на старте но не париж

Корона значительно толще.На передке зубья направленны в другую сторону по отношению к стандарту как и в заду что есть гуд.
Андердрайв штука хорошая но дорогая сцуко

Будещь ходить рядом с машиной

Копите бабосы

Андер драйв на Диско вообще себя не оправдывает - мост даже с камовскими полуосями будет просто разлетаться от нажатия на педаль. 4.11 у меня понизил средний расход на 5 литров на сотню. Это почти треть топлива, а я по асфальту езжу мало. Конечно момент на пониженной теперь превышает способности полуосей на 200 кг/метр (сломать усиленную полуось теперь можно не сьезжая с асфальта), но если не давить - машина спокойно лезет и прекрасно разгоняется на дороге. Цена вообще небольшая - 3.5к плюс установка. 4.11 рулит однозначно.

Strannik
Если на дороге станет похуже, то ты вполне можешь поменять передаточные на повышенной передаче в раздатке на Дисковские...

Дани писал(а):передаточные на повышенной передаче в раздатке

меняется не в части повышенной или пониженной, а только в главной шестерне и влияет и на ту и на другую

вполне можешь поменять передаточные на повышенной передаче в раздатке

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... anges.html

Evgeniy
ты не согласен с этим?

Ювеналий писал(а): только в главной шестерне и влияет и на ту и на другую

Спасибо всем за участие.
Мысли в слух по порядку:
- Ювеналий, англицкий не читаю, но мне кажется что андедрайв ради повышеной не устанавливают.
- Дани, если я перейду на раздатку от дискавери, то потеряю ровно столько, колько найду если поставлю понижайку 4.11
- genkor ты прав. основные мои поездки это город и бездорожье, а там я только выйграю.
- Evgeniy спасибо за ссылки.

Ювеналий

Понежайка не изменяется

.
У ГБР сейчас появился сет на пониженную, тоже довольно дорого, но уже интересно. Андердрайв это не для нас

.
"We offer different gear kits to alter the final drive ratio in your LT230 transfer box. These gear kits only change high range. Low will remain the same."
Strannik
У тебя сейчас 1.22 повышенная в раздатке, а у меня 1.41. Моя повышенная немного быстрее твоей.

Дани
Передаточное 1.22 у дискавери и дефендера пума.
У дефендера TDI300 и ТД5 передаточное 1.41.
Другими словами у тебя раздатка от дефа.

http://www.expeditionlandrover.info/gear_ratio.htm
Читаем вместе

Strannik
Если бы так было, с 32 колесами Дефы бы просто не покупали. Диско с 32 колесами вообще не тянет, пока ГП не понизить.

Дани писал(а): http://www.expeditionlandrover.info/gear_ratio.htm
Читаем вместе

Остаётся сказать простую истину, чукча не читатель, чукча писатель

Дани писал(а):Если бы так было,

Какая разница как бы оно было.
У дискавери родная 1.22 а у дефа 1.41

У дискавери раздатка расчитана на 30 тапочки а у дефа на 32, поэтому она и понижена.

Можешь у УхТы с Ювалем спросить, дефовские они разбирали и ремонтировали, ну или погуглить.

Так и я про то, что если тебе будет слишком медленно - раздатка от Дисковери прибавит тебе скорости только на высокой передаче

, а понижайка у нас одинаковая. Я тоже видел разобранными и Дефовский и от Диско 2 и "табличку которая в прошлом линке"

Strannik
Вдруг я ошибаюсь... кто по твоему ниже 1.22 или 1.41?

Ниже 1.41.

Дани писал(а):раздатка от Дисковери прибавит тебе скорости только на высокой передаче

Именно на высокой мне и нужно понижение, т.к. машине тяжелее всего на асфальте на затяжных подъёмах.

Strannik
А по нашему разговору я понял, что ты боишся именно, что будет слишком низко после ГП на 4.11

Правильно понял.

Strannik писал(а):- Ювеналий, англицкий не читаю, но мне кажется что андедрайв ради повышеной не устанавливают.

Strannik писал(а):Сейчас 3.54 - хочу 4.11 (15% разницы)

ты уж определись

к тому же на повышенной можешь включить его тоже

Ювеналий
Не понял в чём я должен определится?

Strannik писал(а):Не понял в чём я должен определится?

Ты хочешь получить пониженные ГП 4.11 для больших колёс, тоже самое делает андердрайв. При этом ты хочешь ездить быстрее и с меньшим числом оборотов двигателя это можно обеспечить или повышенным рядом главной шестерни в трансфере, или изменением ГП, или как вариант внедрением овердрайва.
Посему условия задачи взаимоисключающие

Ты не обижайся только

Ювеналий
Зачем обижаться

Прочти первое сообщение, там всё понятно.
Ну если не всё, так хотя бы то, что мне всё понятно

Понятно что где то теряют, а где то находят.
Вот и думаю (в слух) чем лучше принибречь, деньгами на пониженую ГП или пониженой ГП.
Да кстати, очень понятно что быстро не поеду, но не очень понятно насколько это будет медленее.
И очень хочется понять насколько стоит овчинка выделки.

П.С. Не новечок в теме и уже менял ГП на витаре, но там было проще, я за них деньги не платил.

Ювеналий писал(а):
Strannik писал(а):Не понял в чём я должен определится?
Ты хочешь получить пониженные ГП 4.11 для больших колёс, тоже самое делает андердрайв.

Вкорне неверно ни разу. Андердрайв дает больший диапазон передач (их 4 вместо двух), но на повышенный ряд вообще не влияет.

Ювеналий писал(а):

Ты хочешь получить пониженные ГП 4.11 для больших колёс, тоже самое делает андердрайв.

Юваль Ты че

Кто знает что за фирма выбита на шестерне?

Хочу поставить

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Понижайка в мосты

Понижайка в мосты