GMC K1500 Sierra 5.7L - Бегемот-3

Christoff писал(а):Салон убит в хлам

Да и это проблема! Он гораздо хуже ведёт себя на бездорожье придётся внедрять блокировки и розовую лебёдку, а если обить плюшем......

Розовая лебедка с плюшем это круто

Ювеналий писал(а):
Christoff писал(а):Салон убит в хлам
Да и это проблема! Он гораздо хуже ведёт себя на бездорожье придётся внедрять блокировки и розовую лебёдку, а если обить плюшем......

Сарказм понятен, но когда на бездорожье что то в салоне начнёт падать или отваливаться - розовая лебёдка с плюшем не поможет.

Рама покрашена...
Рессоры покрашены...

Салон нормальный, неделя работы и будет что надо.
Звук здоровый

слышно как кушает

Дважды самец!

Как сказал Вадим, есть где разгуляться

зачетный конструктор !!!

Если в салоне что-то и упадет,значит это лишнее.
Я бы под рихтовал передние рессоры,и заменил амортизаторы,это то что увидел на видео,возможно ошибаюсь.Звук мотора соловьиная песня.Тоже хочу такой звук.

Ювеналий
А какой размер тапочек?

В кузов надо тракторон или Самурая, для разведки и десанта.

Давно, где то в 2003 году видел точно такой с кузовом на 42 (если не изменяет память) колёсах и с сумашедшими ходами подвески.
Без блоков перешагивал через всё что попадалось на пути.

Strannik писал(а):А какой размер тапочек?

самый ходовой размер на Дефендера 255\85Р16

Christoff писал(а):Сарказм понятен, но когда на бездорожье что то в салоне начнёт падать или отваливаться - розовая лебёдка с плюшем не поможет.

это всё мелочи,

всё сделается потихоньку, есть приоритеты и по мере завершения работ буду продвигаться и к внутренним деталям.

Юваль, с обновкой. В начале 90-х (92-93). Пришлось немного покататься на таком, но в стандарте. Зверь - не то слово. Тапка в пол и... теряешь сознание. Следующая потеря сознания, когда смотришь на показатель уровня топлива

. На скоростной трассе (100км/час) видно как стрелка неудержимо приближается к нулю.
Но удовольствия............. море

.
Чтобы в радость и успешной работы над ним.

Какая тапкавпол?!
В стоке оно полный овощ! Тянет да, как трактор, но медленно.

komissar писал(а):На скоростной трассе (100км/час) видно как стрелка неудержимо приближается к нулю.

Ну с карбюратором видимо так и было бы, у меня это пределано под раздельный впрыск. Сегодня съездил порядка 50км и видимо затратил около 10литров. если завтра смогу проснуться рано, заправлю полный бак и съезжу на горки

Тоесть порядка 5 километров на 1 литр. По городу вполне нормальный расход.
Там вентилятор механический? Если да, нах его, ставь электрику, расход еще меньше будет.

BULLDOG писал(а):Если да, нах его, ставь электрику, расход еще меньше будет.

есть два!

....проверь, у них хроническая болезнь - под задними углами креплений передних сидений к полу, часто трещены во все стороны

как бы ж...па не провалилась

Дык думал ты полуторку взял

пЫсЫ всегда "мучился" с ручкой переключения раздатки, псина лежала только впереди и лапами нет нет врубала мне 4х4

Ну давайте корифеи джиперского движения, какие мысли возникают при возникновении идеи для переднего моста:
1) трёх-рычажная подвеска( ЛР, Ниссан)
2) четыре рычага(одна тяга сверху
3) пяти-рычажная классика(Джип)
1а) раздельное расположение пружина-амортизатор
2а) амортизатор внутри пружины
3а) пружина с амортизатором
1б) рулевой демпфер усиленный
2б) сдвоенные демпферы в оппозит
3б) гидравлический помошник
4) полностью рулевое на поршне\поршнях
============
вес передка около 1200кг, лифт около 30см, с 350л.с.-900Н.м

Ювеналий писал(а): 4) полностью рулевое на поршне\поршнях

этот пункт надо забыть если авто будет ездить по дорогам

Трехрычажная, ты имеешь ввиду с Панаром?
По классике жанра, (оговорюсь сразу, я больше знаком с раллийными подвесками) чем меньше рычагов на неразрезном мосту тем больший увод моста.
Четырехрычажная плюс Панар может подруливаеть в сторону поворота, уменьшть избыточною поворачивоемость.

Я за пункт 3.

1а,2а, 3а дело вкуса.
Мне больше нравится раздельная, больше выбор и легче играться.
Ну а демпфер по необходимости.

Ювеналий писал(а):2) четыре рычага(одна тяга сверху

склоняюсь к этому варианту

Думаю и 3х хватит.

Четыре.

BULLDOG писал(а):Четыре.

и Панард?

Ага. Классика жанра.

С грустью понимаю бессмысленность вопроса, но вдруг

Кто может пожертвовать колёсико 37"- 42" на 16" или 17"
состояние не важно

Ювеналий писал(а):Кто может пожертвовать колёсико 37"- 42" на 16" или 17"

Подъедь к Сами .На прошлой нелели вроде меняли на ренге.

Strannik писал(а): GMC Sierra (WJ)

продаю
целиком или по частям
45000шек

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

GMC K1500 Sierra 5.7L - Бегемот-3