Toyota Hilux

всем доброе время суток, хотелось бы больше узнать о данном агрегате.
расход топлива, разновидности двигателей, на сколько можно начинить данный агрегат, различия между моделями разных лет.

GOVAT

У меня :
Мотор 2l-T 2001 года

В стандарте блокировка дифференциала
Поменяны покрышки на 31"

Расход топлива до замены покрышек 9л на 100км
После 9.8-10 л на 100км
До 1997 года передний мост и не турбированный двигатель 2l (если не ошибаюсь 68 лошадей) , после разрезной мост и турбо 2l-t 90 лошадей. После августа 2001 d4d мотор с 130 лошадями.

По моторам:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_L_engine#2L

GOVAT
привет!всё очень индивидуально,смотря для чего ты ищешь
для шнтаха и для не ограниченого июнинга-только до 97 года с цельным мостом.если ищешь больше комфорт-то бери прадо.
у тендеров как не крути расход всреднем 12-15 л на 100 км
примерно 1 к6-8.
2л без турбины на рынке уже почти не осталось,давно кже поменяли на 2лт

У меня такой же, как у Бэда. Насчет расхода топлива - все-таки десятка. Заглянул сейчас на яд2 - цены значительно ниже, чем в ноябре-декабре.
Выдаются ценой только машинки, котоые "делались для себя под шетах".

Но если есть интерес к повторению подвигов бортжурнала - а зачем оно такое? Лучше отработавшее найти, да сделать "конфетку". Все равно ведь в готовом недостатки найдутся....

Кузов настолько прочен, что даже при требующей замене подвеске и двигателе все равно сохраняет требуемые свойства "выглядеть достойно".

wodqnoj писал(а):Лучше отработавшее найти, да сделать "конфетку"

не согласен,дешевле всегда брать готовое,тюннинговать самому -намного дороже.

Соловей Разбойник писал(а):
wodqnoj писал(а):Лучше отработавшее найти, да сделать "конфетку"
не согласен,дешевле всегда брать готовое,тюннинговать самому -намного дороже.

+1

Соловей Разбойник писал(а):не согласен,дешевле всегда брать готовое,тюннинговать самому -намного дороже.

Поверь Разбойнику

, он знает, что говорит

Соловей Разбойник писал(а):
wodqnoj писал(а):Лучше отработавшее найти, да сделать "конфетку"
не согласен,дешевле всегда брать готовое,тюннинговать самому -намного дороже.

А кто спорит? Но есть хобби - кататься, а есть хобби - конфетку делать. Разве нет? Я - то привык, что доверять можно только собственному хэндмэйду.....

А где хозяин темы?спрашивайте уважаемый.что вас еще интересует?

Использование по назначению

wodqnoj писал(а):Я - то привык, что доверять можно только собственному хэндмэйду.....

+ 1

wodqnoj
Будешь собственными руками звездочки на блокировках вытачивать или корпус для понижайки отливать? Возможно усиленные полуоси точить? ... Думаю своими руками можно обвесы, но может шноркель, но самый дорогой "фарш" все равно будет полезней получить от предыдущих пользователей

. А вот строить уже подготовленного проходимца гораздо выгоднее и приятнее.

Дани писал(а):wodqnoj
Будешь собственными руками звездочки на блокировках вытачивать или корпус для понижайки отливать? Возможно усиленные полуоси точить? ... Думаю своими руками можно обвесы, но может шноркель, но самый дорогой "фарш" все равно будет полезней получить от предыдущих пользователей . А вот строить уже подготовленного проходимца гораздо выгоднее и приятнее.

Дани, это немного не то. Ты же сам ставил киты и сеты на свою. И согласись, что одно дело сам там делал или тебе сказали "там все стоит"

Если бы мне так сказали то каа минимум я бы полез проверять. И за одно бы нарыл кучу косяков.

Не мне тебе рассаазывать.
Свой парашют складуеш сам.

Дани писал(а):wodqnoj
Будешь собственными руками звездочки на блокировках вытачивать или корпус для понижайки отливать? Возможно усиленные полуоси точить? ... Думаю своими руками можно обвесы, но может шноркель, но самый дорогой "фарш" все равно будет полезней получить от предыдущих пользователей . А вот строить уже подготовленного проходимца гораздо выгоднее и приятнее.

Утрировать не надо. И профессия у меня - отнюдь не автомеханик. И даже - стоять над душой в гараже и поглядывать на показания "мафтеах момент" в руках механика - тоже не буду.

Но "подготовленный проходимец" - готовится - не под мои (будущего покупателя) вкусы, а под хозяйские. Они ведь могут не совпадать?

Впрочем - пока не разобрался в личностях и воззрениях форумчан - из дискуссии самоустраняюсь.

кстате один знакомец продает хайлука
но лучше купи террано длинного, сининького

wodqnoj писал(а):
Впрочем - пока не разобрался в личностях и воззрениях форумчан - из дискуссии самоустраняюсь.

Не надо.
Форум на то и существует, что ты высказуешь свое мнение, не разбираясь в личностях (понятное дело, что сказанное должно относится к теме и только к ней)
Представь насколь ко бы был скучен форум если бы все имели одинаковые суждения.

Не кипятись

Любой твой пост по теме рано или поздно кому то сгодится.

простите за офф топ.

Phobos писал(а):
...понятное дело, что сказанное должно относится к теме и только к ней...

Это тоже причина. Свое мнение об "отличном автоконструкторе для нищебродов" ((С) мои друзья) я высказал, топикстартеру это поможет, а все другое я и на кухне собутыльнику выскажу с не менее значимым результатом.

wodqnoj писал(а):Это тоже причина. Свое мнение об "отличном автоконструкторе для нищебродов" ((С) мои друзья) я высказал, топикстартеру это поможет, а все другое я и на кухне собутыльнику выскажу с не менее значимым результатом.

извени но мне это высказывание показалось грубым
наверно ты забыл поставить смайлики

надеюсь я не ошибся

Да. Грубовато. Прошу прощения. Смайлики не при чем - просто последняя реплика лишневата.

ну извени, если наше общество тебе в тягость
то двери всегда открыты

Не. Не в тягость. Просто еще не разобрался.

К модераторам - прошу потереть лишнее.

Лезть во все сделанное не имеет смысла, а вот проверить все на кочках можно и в случае нужды заменить, перестроить и тд.

На самом деле каждый конечно делает машину для себя, но есть абсолютный минимум, от которого стоит отталкиваться. В первую очередь, это: какую машину взять. Если брать Хай Люкс - скорее всего целью будет проходимость. Значит пара блокировок, турбо движек и бОльшие прописанные колеса будут неплохим началом, которое дешевле взять с машиной чем поставить самому...

У меня уже третий проходимец и третий я подгоняю под себя.
По моему мнению лучше взять неубитую машину.
Тюнинговать можно в расрочку и в удовольствие.
Ремонт это всегда не вовремя, дорого и сию минуту.

GOVAT
ужели тебе самому построить захотелось? Тюнинг Хайлакса не особо дорогая и сложная технически затея, так что остаётся найти донора\доноров. По большому счёту ты можешь получить или тягач, или скальный проходимец, как раллийную или экспедеционную машину брать хайлакс этих годов бессмысленно.
Стоимость тюнинга "болванки" в пределах 15-20К гринов с работой.
До того как взял нынешний Дефендер90 и сделал его, была мысль о Тойоте(не было доноров). Теперь как продам Деф, вернусь на Джип и потихоньку сделаю что то Бегемотоподобное как и было раньше. Нужна будет помощь со ввозом или связями за бугром или тут, дашь знать. Удачи

Ювеналий писал(а):Стоимость тюнинга "болванки" в пределах 15-20К гринов с работой.

намноооооого больше

всем доброй ночи, закрутился не было времени зайти посмотреть...
всем огромная спасибо что отписались в этой теме, не ожидал что будет столько народу.

расклад у меня такой,или взять новый берлинго потому как мой ушел в китай, или взять hilux и berlingo постарше для повседневных поездок a hilux для души

по работе приходится много ездить с места на место по клиентам, a hilux боюсь не прокормит... а другой стороны 2 страховки.
вообщем я сам запутался

сколько страховка на hilux?

Соловей Разбойник

Соловей Разбойник писал(а):для не ограниченого июнинга-только до 97 года

можно поподробнее? какие ограничения?

Ювеналий писал(а):ужели тебе самому построить захотелось? Тюнинг Хайлакса не особо дорогая и сложная технически затея, так что остаётся найти донора\доноров. По большому счёту ты можешь получить или тягач, или скальный проходимец, как раллийную или экспедеционную машину брать хайлакс этих годов бессмысленно.
Стоимость тюнинга "болванки" в пределах 15-20К гринов с работой.
До того как взял нынешний Дефендер90 и сделал его, была мысль о Тойоте(не было доноров). Теперь как продам Деф, вернусь на Джип и потихоньку сделаю что то Бегемотоподобное как и было раньше. Нужна будет помощь со ввозом или связями за бугром или тут, дашь знать. Удачи

спасибо буду иметь ввиду

GOVAT
Все просто: после 97 года ХайЛюкс идет уже без переднего неразрезного моста и ни чем особо не отличается от того же Магнума. Вот до 97 года это самая проходимая (в потенциале) машинка.

А как ты выбрал именно Хай Люкс?

GOVAT писал(а):для не ограниченого июнинга-только до 97 года

'цельный мост спереди,одно из главных приемуществ на шетахе,
легко задираеться рессорами+длинными серьгами .
нет всяких резинок и мешулашей
очень простой,без единого компа-следовательно и чинить самому легче,и надёжнее
страховка как на мисхари,могу завтро в ришаёне посмотреть.
если потом понадобится,имею много запчастей на хайлакс
удачи!

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Toyota Hilux

Toyota Hilux