Ford Expedition

Поменял антифриз, старый похоже никогда не менялся за 18 лет.
Залил тракторный, от John Deere.

YouTube

BULLDOG писал(а):... старый похоже никогда не менялся за 18 лет..

а чего сам-то не менял?

Лень было

Супругин Saturn прилип прямо на въезде на драйвэй, пришлось ставить на "газон".

YouTube

Не переживай, к лету отлипнет...

На следущее утро вырвал, и поменял резину, старая совсем поджаренная была.

$681 после моей скидки без установки(ставил сам).

Выдёргивал Сатурн рывковым тросом, потом отдал его супруге чтоб в дом занесла сушиться, а когда вернулся, обнаружил на кухне такую картину:

YouTube

BULLDOG писал(а):... а когда вернулся, обнаружил на кухне такую картину...

Ты же не сказал куда положить! Скажи спасибо что в сушильную машину не погрузила.

Кстати я первый раз в жизни рывковый трос использовал

мне понравилось. Рывка как тактвого небыло, он нехило растянулся и довольно плавно сжался.

Вобщем я неудержался и купил ещё один, длиннее и с большей нагрузкой, тем более на него мивца была, $49 вместо $70.

Компания эта канадская, находится километров в 120 от меня, мало того, как оказалось один из хозяев(это семейный бизнес) мой хороший знакомый.

Обьясни пожал какой смысл в самостоятельной установке резины? Если только в твоем гараже нет спец оборудования?

Я честно говоря вообще непонял вопроса

Установка с балансировкой и всякой хренью типа утилизация, экология и тп это $200.
Ставил и балансировал я сам на работе, спецоборудование у меня там есть.

В израиле даже у многих официальных дилеров нет шиномонтажа

В Израиле шиномонтаж - это вообще отдельная специальность, с отдельной асмахой. В Канаде это часть обычной работы и асмахи механика, поэтому 99,9% гаражей имеют оборудование.

Заказал наконец блокировку в зад, POWERTRAX NO-SLIP.
Производитель утвеждает, что она более street oriented чем другие этого типа, мягче в поворотах, и не трещит.
Придёт недели через две. Цена $613 CAD с пересылкой после налогов, идёт из Чикаго. Может и раньше будет, от меня до Чикаго шесть часов всего.

Пришла блокировка! Два дня заняло, единственная неприятность - содрали таки налог и растаможку. Продавец почемуто при заказе не включил всю эту хрень в стоимость, а я в ажиотаже необратил внимания. Вобщем ущерба $143 CAD.
Кострукция довольно любопытная, там присутствует нечто вроде синхронизатора, благодаря которому внешнее колесо при обгоне не входит в зацепление, и полностью уходят щелчки. При установке сделаю подробное фото с пояснением.
Ставить буду сегодня после обеда.
Ещё у меня мысли усилить крышку диффа и сделать на ней сливное отверстие. Крышка стальная, миллиметров 5 толщиной, так что можно на неё без проблем наварить рёбра и вварить гайку с болтом. Наверное ещё сделаю упоры для крышек подшипников.
Вобщем найду б/ушную крышку и буду её мордовать потихоньку.

Вот эта хрень, куда я отвёрткой показываю, и есть синхронизатор.

Пустой дифф,

... и его потроха.

Процесс сборки, пружины мажутся солидолом чтоб не выпали при установке.

https://s14.postimg.org/e5cjv0gtt/20180217_165610.jpg

Ну и конечный результат.

Это к вопросу о толщине полуосей, стандартная пачка сигарет для масштаба

Вобщем так: абсолютно никаких звуков в повороте, никаких рывков, вообще ничем себя не выдаёт.
Если очень резко тронуться с вывернутыми колёсами, остаётся заблокированным пока не сбросишь газ, при сбросе разблокируется мнгновенно.
Рывков при переключении передач нет, даже при переводе рычага с паркинга на драйв и реверс нет удара, со старыми кишками он был.

YouTube

BULLDOG, ты уверен, что тебе, с твоими поездками по снегу, нужен неразмыкаемый блок?

Незнаю, посмотрим как будет.

Ночью немного снега выпало, рано утром пока не растаял попробовал, вполне нормально. Если не топить в повороте, то он разблокируется, если с места по прямой топить, оба колеса заблокированы, заноса нет.
Залез пузом на сугроб, съехал практически без пробуксовки, раньше раскачивать приходилось.
Единствено когда конкретно слышно работу блока, это на стоянке на медленной скорости когда выходишь из одного разворота сразу в другой. Там замыкается одна сторона и размыкается другая. Если делать это медленно, то вообще ничего неслышно и не чувствуется. Об этом даже в мануале сказано.

Вобщем пока оправдывает ожидания.

Достал новую, не ржавую крышку на дифф, начну мордовать её сегодня завтра. Вварю сливную пробку(она тоже на фото), наварю по периметру, сделаю рёбра жёсткости. Вобщем скопирую готовую, которая $300 стоит.

В процессе.

Ужос

Чего, это ещё не готово, там ещё много варить.

Тогда триллер

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Ford Expedition