Isuzu Trooper 2001 3.0 TD automat (UBS 4JX1 Long)

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Phobos
Мне еще предстоит! =)

Одному страшно не удобно.
Все остальные клеил с сыном, а это думал просто, дверь открывается, доступ отличный ничего не мешает, окно почти плоское и прямоугольное, но все равно одному тяжело...

фото в студию

bazzz270 писал(а):фото в студию

есть небольшой "косяк"

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Красота, а царапина херня

Главное что сам! Самому и интереснее и дешевле!

Нашел себе занятие

Думаю не спеша, с почухиванием одного (двух

) места, недельку возьмет.

При помощи уважаемого Бориса был приобретен вот такой конструктор:

Сегодня начал по немногу варить, варю раз 5 или 6 в жизни, вроде получается

продолжение следует...

П.С. Боре большое спасибо!

Немного пояснений:
Был заказан не готовый бампер, а вырезанные и согнутые заготовки.
Есть парочка идей, если получится то будет другой бампер, не получится будет обычный стальной

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Phobos
Варка электродой или газ?

Это ты stick или mig варил?

Ребят, че за матюки

Электросварка обычная, 220 вольт, трансформатор знакомый с союза приволок в году так 91

Электрод 3 мм, больше не тянет

Вот оно made in USSR

Ты уверен, что только 6 раз в жизни варил?!

не верю што 6 ой раз сварочник в руках держишь
шев красота
только ты такие куски поакуратне, чтоб не повело метал

У него просто характер спокойный и советчики под руку не смотрят. Поэтому и швы получаются. А так да - швы великолепные.

BULLDOG писал(а):
Это ты stick или mig варил?

на вид MIG не иначе

классный тефер

Что такое Mig?

Наружный угол приловчился, а вот внутрений еще плохо, все время слазит шов куда нибудь.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

По картинке провар получается неплохой, а если так, то вари с одной стороны.
Шов на шов варить сложнее, поэтому внутрений и убегает.

MIG это полуавтомат, с проволокой.

для новичка отлично варишь

мужики совесть поимейте, какой миг, ти ещо скажи что на аргон похоже

тобиш тиг.

видно что варил 6013, 2.5, на 70-75 ампер, красиво первая фотка,
на второй торопился

кстате классный бамперок, тож хочу

Проварил весь бампер и подрамник.
Покрасил подрамник и бампер внутри, снаружи еще много работы, зачищать швы и красить...

Утром решил снять старый, поставить подрамник и примерять бампер.
На конденсаторе мазгана было много каки

Ставим подрамник, надо сказать что, предварительно ничего не вымерялось и не примерялось, варил по сборочному эскизу, все встало как родное, т.е. качество резки и гибки превосходное! (в одном месте был "косячек", но я думаю что это, скорей всего особенность 73 кузова. Сообщю Борису на небольшое изменение в вырезе на основной балке подрамника для будущих проектов)
Подрамник крепится к раме 6-ю болтами, 4 оригинатьные от старого бампера и 2 дополнительных к внутреней стороне рамы.

Примерял сам бампер. Встал как родной, зазоры везде ровные.

Критичные места, это сопряжение с оконцовкам фендеров на крыльях, но и тут все прошло отлично, ничего не пришлось подравнивать.

Бампер пока снял, покатаюсь с подраником

красота!

а какая краска будет?

ты сильно без бампера не катайся могут менты докопатся

Вес какой? И какая толщина металла?

круто прям как танк, ждём окончательного вида

BULLDOG писал(а):Вес какой? И какая толщина металла?

Подрамник из 6-ки. В подрамник входит поперечная балка, 4 кронштейна крепления (2 к наружним сторонам рамы,2 к внетреним), площадка под лебедку и держатели самого бампера и соленоидов.
Общий вес подрамника с болтами 18 кг.

Бампер из 3-ки. Вес после сварки, без краски 17 кг.
Таким образом общий вес в районе 35 кг плюс доп. фары, болты, краска и номер, ну еще 2 кг. Будет 37 максимум.

Старый, пластиковый бампер весил 32 кг. Там тяжелый подрамник и я делал наподобе кенгурина для фар.

Получается прибавка в весе около 5 кг. Неплохо, я думал будет намного больше.

Красить буду таким же цветом что и был, серебристо-серым.
Но это пока.

В планах снять все фендеры, отремонтировать их кое где, заказать на ебее новые клипсы для них. И потом уже покрасить все вместе, фендеры, бампера и подножки черным раптором.

Phobos писал(а):В планах снять все фендеры, отремонтировать их кое где, заказать на ебее новые клипсы для них. И потом уже покрасить все вместе, фендеры, бампера и подножки черным раптором.

Интересно опробовать бутылку шампаня о черный раптор

Ждёмс

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Isuzu Trooper 2001 3.0 TD automat (UBS 4JX1 Long)