Фотографии обвесов

Предлагаю здесь выставлять интересне конструкции обвесов.
Бамперов, боковой защиты и т.д.

Вот первая фотография.

Передний бампер на джимку.
Приятен на вид, отличается оригинальностью и простотой изготовления

welder

насчёт простоты, это ты загнул ))))))))))))))

welder писал(а):насчёт простоты, это ты загнул ))))))))))))))

Мне так кажется.

(попробую пояснить)

Для изготвления не надо ни точных пресот, ни умных гибочных машин и минимум сварки.
приблизительная технология изготовления (без мелочей):

-Вырезаем на лейзере или на пробивочной машине две пластины с отверстиями
-выгибаем по размеру или по шаблону трубы
-собираем всё это вместе
-обшиваем с внешней сторону пластины шинкой
-по бокам, с внутренней стороны, желательно закрепить трубы шинкой

Бампер готов. Осталось крепление к машине.
Ну это кто как в зависимости от целей.

Извините,если немного не в тему.

Есть у меня ступеньки,сделаные Ерезом два года назад.

При изготовлении их покрыли какой-то супер-краской.

Короче,начали появлятся пятна ржавчины на супер-краске.

Есть,по вашему,место предъявить претензии производитею?

Правду сказать,ступеньки своё дело делают,"проверенны в бою".

Alex 44 писал(а):Короче,начали появлятся пятна ржавчины на супер-краске.

Зачисть шкуркой, промой водой и обработай с мемиром халюда и будет тебе счастье.

А мне вот эти нравятся

В общем пора скидываться на клубный трубогиб

Alex 44

Обдери "суперкраску" до живого металла, промой ацетоном, покрой в 2-3 слоя краской Hameral (продаётся в любом "Тамбуре"), а если хочешь чтоб блестело - покрой сверху слоем эпоксидки (клеем)

Когда вижу подобный бампер хочется сказать одёрни юбку

Когда то такой трубогиб я сделал из домкрата.
А проставки нашёл на свалке оборудования.

Когда вижу подобный бампер хочется сказать одёрни юбку

Ты слишком консервативен

А мне как раз он больше всех нравится

Когда то такой трубогиб я сделал из домкрата.
А проставки нашёл на свалке оборудования.

А где он сейчас

Насчёт домкрата я буквально сегодня думал, особенно принимая во внимание цену фирменного - 950 бли маам. [/quote]

SNEP писал(а):А где он сейчас
Насчёт домкрата я буквально сегодня думал, особенно принимая во внимание цену фирменного - 950 бли маам

Устройство из домкрат остался на старой работе.

Если тебе на один раз, то заказать гибку дешевле чем покумать трубогиб.

Если сильно захочешь всё же сделать трубогиб, то листы попробую вырезать на работе на лейзере.
Ищи проставки.

Домкрат это Hi-Lift?

Если надо,у меня есть.

Alex 44 писал(а):Домкрат это Hi-Lift?

Речь идёт о гидравлическом домкрате

У Витар на фото передний мост "хай".

Это как?

Strannik писал(а):Предлагаю здесь выставлять интересне конструкции обвесов.
Бамперов, боковой защиты и т.д.

Alex 44 писал(а):У Витар на фото передний мост "хай".

Это как?

За ваши деньги, любой каприз

Нужен вот этот кит (Item #SAS2-300 Price $2795.00) + мосты от Тойоты

http://www.trailtough.com/

А тест с таким мостом пройти можно?Или комбина нужна будет?

Alex 44 писал(а):А тест с таким мостом пройти можно?Или комбина нужна будет?

Тест можно пройти и без моста, труднее пройти, вернее объехать грамотного бохена на дороге.
А здесь и комбины не помогут.

Вопрос в другом, зачем нужна Витара с мостами от Хайлакса, когда за такие деньги можно купить Хайлакс

SNEP писал(а):Вопрос в другом, зачем нужна Витара с мостами от Хайлакса, когда за такие деньги можно купить Хайлакс

А если я не хочу хайлакс?
По моему мнению витара на мостах хайлакса будет намного комфортабельней этого монстра.
Да и в ремонте останется дешевле.

Плюс приемущества двух цельных мостов перед обычной витарой,- надёжность и ход подвески, а ко всему ещё и в двух мостах родная блокировка от хайлакса.

Собственно такая витара и есть моя мечта, о чём и написал в другой теме.

Alex 44 писал(а): Есть,по вашему,место предъявить претензии производитею?

Наехать всегда стоит. Даже если и гарантия закончилась.
Вообще все эти вещи должны быть мегульваним(оцинкованными), ИМХО. Потому что краска, какая бы эмерайт она не была, всё равно побъётся о камни.

Strannik писал(а):
SNEP писал(а):Вопрос в другом, зачем нужна Витара с мостами от Хайлакса, когда за такие деньги можно купить Хайлакс
А если я не хочу хайлакс?
По моему мнению витара на мостах хайлакса будет намного комфортабельней этого монстра.
Да и в ремонте останется дешевле.

Плюс приемущества двух цельных мостов перед обычной витарой,- надёжность и ход подвески, а ко всему ещё и в двух мостах родная блокировка от хайлакса.

Собственно такая витара и есть моя мечта, о чём и написал в другой теме.

Ну да, поставив мосты от Хайлакса (и 33-е колёса), "вдруг" обнаружиться что не хватает мотора в 1.6

.
А потом треснет рама

Я не уверен что Тойота дороже в обслуживании

.
По комфорту они будут отличаться лишь дизайном салона, а вот в езде обе "телеги" будут идентичны

SNEP писал(а):Ну да, поставив мосты от Хайлакса (и 33-е колёса), "вдруг" обнаружиться что не хватает мотора в 1.6 .
А потом треснет рама

Накаркаешь сейчас

А если серьёзно, то была бы возможность, поставил бы.
При любом раскладе такая витара лучше хайлакса (имхо)

Да и ненужны мне колёса больше чем на 29.

Такой обвесик никому не нужен?

rishon писал(а):Такой обвесик никому не нужен?

Эту фотку надо в обзор про лифт внедорожников прикрепить

Если под словом "обвесик", подразумевается кузов от Фораннера, я бы исправил на "навесик"

Точно
можно в качестве "навесика" и кузов от твоей Витары использовать - как раз по цвету в самый раз подойдёт

Завидуйте вместе со мной...

АМЕРИКА...

Если ездить по дорогам, то трубы с боков лишний прибамбас.

Но сделано со вкусом.
Красиво

А интересно, в америке такой может по дорогам ездить или нет?

4х4 Израиль.ru_лит