Почему не стоит осушать топливный бак до конца

[Prado155]

для чего тебе нужен такой авто ездил бы на прайвете который не надо самому ремонтировать обслуживать, заехал в гараж где тебе все сделают и ни какой мороки сидишь в мисраде в чистом костюмчике.

Я имею два авто, и это моё право ! И куплю мусах, если мне это нужно будет. Твоё ко мне в чём ?

А что было плохого в СССР?

Я сказал чего-то плохого?

я вот например получил образование и многому чего научился делать своими руками

Тоже получил там техническое образование, и работал тренером мотоспорта после армии, и что?
Сегодня - я за разделение труда

и ни когда не стеснялся спросить

Прежде чем что-то спросить или выучить, надо знать про что спросить или что выучить. А от корки до корки учи сам.
Для того форум, чтоб знать что выучить, а что спросить.

А почму ты не ездишь в одиночку по шетаху, бздливо а вдруг чего сломается и не кому будет починить

Ты уверен ???

хваленых мусахников у которых в глазах только шкалимы а в мозгах счетчик как бы с лоха бабла срубить да побольше

Плохо ты думаешь о людях, всех под одну гребенку. Наверное сам такой ?

[igor-pajero]

работал тренером мотоспорта

Где работал?

[Prado155]

работал тренером мотоспорта

Где работал?

Какая разница, я уже пол жизни сдесь живу.
Стам флудим...

[Bumer]

Всех в баню

[igor-pajero]

Всех в баню

Какая баня Может мы с Федей в Одно Время Сушили Бензобаки на ЧЕЗЕТАХ потом заливали 93й который сливался с УРалов .

[Леонид Tdi]

MAZGAN2004

А почму ты не ездишь в одиночку по шетаху, бздливо а вдруг чего сломается и не кому будет починить

это с твоей подписью

С уважением Пётр.

никак не вяжется ?!

от себя добавлю , современные технологии автомобилестроения уже давно требуют широкий диапозон знаний при ремонте автомобиля .
уже недостаточно быть технарём или электриком , грани стираются .
то , что было верно для предидущей модели , на следующей неприемлимо , что поделать - прогресс ...

Ну уж на то пошло то для чего тебе нужен такой авто ездил бы на прайвете который не надо самому ремонтировать обслуживать, заехал в гараж где тебе все сделают и ни какой мороки сидишь в мисраде в чистом костюмчике.

не вижу никакой разницы - легковая , внедорожник или грузовик - обслуживать должен проффессионал , остальное всё баловство .

каждый должен знать свой ав-ль 100%

знаю нескольких проффессиональных механиков со стажем работы более 30-ти лет , регулярно изучающих все новшества на заводах изготовителя , ни один из них такое заявление не сделал . а личные тойоты и хюндаи ремонтируют в гаражах явуана .

MAZGAN2004
разбираться в УАЗах и СиДЖеях конечно замечательно , ремонтировать их на тротуаре - увлекательно , но этого недостаточно чтобы декламировать аксиомы и делать безаппеляционные заявления .

[komissar]

Я конечно не админ и не модер, но...... Здесь обсуждается интересная тема, которая с высокой долей вероятности может стать не темой для дискуссии здесь, а проблемой в прериях там..... Давайте оставаться в рамках взаимного уважения .
Просто попалась эта ветка на глаза, прочитал и стало как-то неприятно за участников дискуссии .
А Соловью - спасибо за инфу . Никогда не попадал в такую ситуацию, тьфу-тьфу.
Вопрос: насос ручной подкачки, на котором закреплён фильтр, не достаточен для решения проблемы?

[mazzy74]

komissar
так Соловей забыл сказать шо он трактора и бурилки спасает
а там ручками долго качать придётся
на наших авто достаточно

[SNEP]

главное не переусердствовать я на своей в первый раз так накачал, что насос пришлось менять

[Соловей Разбойник]

Вопрос: насос ручной подкачки, на котором закреплён фильтр, не достаточен для решения проблемы?

ручной помпой,прокочать всю магистраль+заполнить весьфильтр,оооооочень долго качать,не думаю что вообще там создаётся такой вакуум,проще снять фильтр,наполнить солярой,поставить на место,можно по другому,снять патрубок после фильтра,и ртом создавать вакуум(ну сейчас умники какую нибудь пошлость обязательно вставят) таким образом заполнить магистраль топливом и заодно и фильтр,не приятно,можно и испить чёрное золото.
есть ещё один вариант,опять таки снять трубку после фильтра,и дать давление воздуха в бензобак через заливную горловину,пока не польётся соляра после фильтра,одеваем трубку на место и уже потом прокачиваем ручной помпой.все эти методы практикуются мной лично ,где какой применить ,дело индивидуальное.

так Соловей забыл сказать шо он трактора и бурилки спасает
а там ручками долго качать придётся
на наших авто достаточно

как раз таки наоборот там всё проще.... магистрали короткие,трубки большого дтаметра ,а эти методы для более мелкого транспорта

[komissar]

Вопрос:
Если фильтр уже наполнился топливом, то этого достаточно для заводки?

[Prado155]

Вопрос:
Если фильтр уже наполнился топливом, то этого достаточно для заводки?

А потом прокачать до тнвд.открутить слегка трубки на форсунках. И уже тогда крутить стартером пока не будет солярка выходить из труб фарсунок.затянуть трубки и можно звводиться.

[Соловей Разбойник]

Prado155

[stingrey]

в принципе завод предусматривает возможность запустить двигатель после того как кончилась солярка...по опыту минут через 5 стартера заводится ....в тикун дерех обычно вызывают когла либо стартер уже спалили или аккумуляторы посадили соловей не так ли........ Леня -плюс 100 ...Петя хороший мужик- но по моему перегрелся чуть

[Соловей Разбойник]

аккумуляторы посадили

это чаще всего,а кто поумнее не нанося ущерба советуеться.....

в принципе завод предусматривает возможность запустить двигатель после того как кончилась солярка...по опыту минут через 5 стартера заводится

никогда на моей практике не срабатывало,без вмешательства и операций изложенных выше,да и стам перегревать стартер,сажать аккумулятор\ы,и крутить тнвд без смазки(от самой солярки)нецелесообразно.