Шины, правильные шины

данлоп что на картинке схож по рисунку с бридж694 а стоит на 200ш дешевле а еще смотрю на goodyear 205/70 R 15 WRL AT/SA OWL 96T и вот не знаю чо взять то из трех этих.какие будут отзывы от тех кто знает эти шины.

rishon писал(а):Руками щупать конечно надо.Она такая же АТшка как и предыдущая 694-я,на которой ты успешно ездил.
Пишут,что и превосходит её по ряду параметров

http://bridgestone.colesa.ru/news/12162.html

То что пишут, читаю по диагонали, да и не те это параметры что меня интересуют.
На самом деле протектор у нового бриджстона смотрится с очень плотным покрытием, что для бездорожья не очень хорошо.

По данлопу.
По конкретным моделям не скажу, но из опыта других.
Резина жёсткая, наверно поэтому долго держится и показывает плохие результаты на бездорожье.
Это относится и к АТ и к MT.

Хотя знаю человека которому данлоп МТ нравится.

По джипам не знаю, а на мотоциклах где-то 60% Ендуро любителей катаются только на 505-ых Данлопах. Резина у них (для мотоциклов) самая лучшая. Их в Израиль ни кто толком не завозит и всегда собирается огромная ватага на "специальный заказ".
Так просто хотел поделиться

Strannik писал(а):
rishon писал(а):Руками щупать конечно надо.Она такая же АТшка как и предыдущая 694-я,на которой ты успешно ездил.
Пишут,что и превосходит её по ряду параметров

http://bridgestone.colesa.ru/news/12162.html
То что пишут, читаю по диагонали, да и не те это параметры что меня интересуют.
На самом деле протектор у нового бриджстона смотрится с очень плотным покрытием, что для бездорожья не очень хорошо.

Я не вижу очень больших отличий по протектору.
Слева 694 ...................................................... справа пришедшая ей на замену 697.
У новой и плечевая зона побольше даже.Спущенная лучше 694-й грести должна.

На 694-й 100000 км отъездил в своё время,был очень доволен как себя вела и на квише и на шетахе.
Ты тоже вроде был доволен.Кажется Алекс 44 тоже и Даниэль на 694-х Бриджах ездят

rishon писал(а):...Ты тоже вроде был доволен.Кажется Алекс 44 тоже и Даниэль на 694-х Бриджах ездят

Уже месяца три я полностью на БФ 50/50.На квише лучше чем Бридж., особенно на мокром асфальте.А вот в грязи Б-стонам дольше направление держать удавалось,даром что полушетах.На БФ после минуты как на льду.

В субботу не только не смогли на горку забраться(с поля земли намыло),но и съезд привнёс пару острейших ощущений.

Так затрахался,что только в конце спуска увидел козлика,удивленно глядевшего на Паджеро боком сползающего с горочки.

Alex 44
а сколько ты на Бриджах км проехал до замены?

rishon писал(а):Я не вижу очень больших отличий по протектору.

Мне проще, я в очках

Ну а если серьёзно, то больших пазов (не могу подобрать правильное слово) на старом похоже больше.
Бриджстон мне действительно понравился, но пследней АТшной у меня был гудьер.
Правда до конца его не добил, продал машину где то на 35 тысячах.

Не могу сказать был ли он лучше бриджстона, но хуже точно небыл.
Может быть, что шоследние впечатления более яркие.
Да и смотрится он более внедорожно (имхо)

Такого Гудьера AT/S как на твоей фотке сейчас нет.

Есть AT/SA

И смотрится он уже менее внедорожно

Ещё есть AT/R
с необычным рисунком

Вроде в нете хвалят.

Из АТшных неплохо смотрится имхо Мики Томпсон АТZ

Но они и дороже всех кажется

Хотелось бы услышать отзыв Странника, после перехода с МТ на АТ

Честный отзыв услышать.
Сужу по себе:
Когда прибавляется немного - не очень заметно, а вот когда забирается - это немного уже больше

Понятно, что если направленно не ехать на экстрим, то эти 10-15% пути для опытного водилы и на лысой резине не преграда.
На джипах опыта не имею, плотный протектор хорош на скорости по квишу и на гравийке, но в ползущем режиме с боковым уклоном, как на гравийке, так и на грязевой поверхности сносит очень непредсказуемо, да и в подьем в натяг - только на хорошо подспущенном.
Всё моё ИМХО

rishon писал(а):Alex 44
а сколько ты на Бриджах км проехал до замены?

Два сета Бриджст. -минимум 80К км. каждый.Но дело в том,что со временем становятся как деревянные на асфальте.И тогда,купив новые колёса понимаешь как ты мучался.

Проверил сегодня в нескольких известных мне местах.

Ситуация с нужным мне размером 265/75/16 такая:

БФ Гудричей нет в Израиле ни АТ,ни МТ (неизвестно вообще когда будет контейнер из США),
Бриджстоун Дуэлер нет ни АТ,ни МТ,
Гудиер нет никаких АТшных (про МТ не узнавал),

Есть:
Мики Томпсон МТZ (1200 шек. лифней

)
Мики Томпсон АТZ (1120 шек. лифней

)
Kumho Road Venture AT KL78 (800 шек. лифней)

Kumho Road Venture МТ (как Аристоклан поставил) (цену не спрашивал)

Цена у Комо конечно относительно дешёвая,но меня смущает,что резина сделана в Китае (хоть и фирма корейская).

Склоняюсь брать это

Может быть кто то может на них дешевле цену пробить по своим каналам?
Пиво с меня

054-5687900 Артур. Продает мики томсон

У комо весь кав ицур перешел в китай.там дешевле

YouTube

Проверю завтра, сколько у меня сейчас будет стоить.
rishon, а почему не MTZ? С твоим стилем езды по шетаху, думаю они больше подходят.

Alex 44 писал(а): Уже месяца три я полностью на БФ 50/50.На квише лучше чем Бридж., особенно на мокром асфальте.А вот в грязи Б-стонам дольше направление держать удавалось,даром что полушетах.На БФ после минуты как на льду.

db писал(а): Только что с прогулки вернулся - колёсики после дождя по ночному Хоршиму обкатал. Толи грязь изменилась, толи Гудрич не настолько хорош, как хотелось бы . Буксовать не буксовал, но ехал как по маслу. На старой Йокогаме такого не наблюдалось

Я думал, что это связано с увеличением размера, а оказывается что это минус именно этих колёс

. На асфальте они очень приятны, однако в лужи на скорости лучше не влетать - в момент въезда в воду машину прилично дёргает в сторону. Возможно, что для других, более длиннобазных и более тяжёлых машин это неактуально.

Leon

rishon
скажи а про TOYO MT не думал, просто все её очень хвалят

да и пример перед глазами есть, у Вадима Патроль с БФ МТ а Рэнглер с ТОЙО МТ и он говорит, что тойо получше чем БФ ,насчёт цены вроде узнавал, 1150 кулель, совсем не в небе

Сайт

вот мой максис после 3+ лет использывания на 2 машинах

DimaMel писал(а):054-5687900 Артур. Продает мики томсон

Он панчермахер или просто продаёт свою резину?

genkor писал(а):Проверю завтра, сколько у меня сейчас будет стоить.
rishon, а почему не MTZ? С твоим стилем езды по шетаху, думаю они больше подходят.

Leon писал(а):rishon
скажи а про TOYO MT не думал, просто все её очень хвалят да и пример перед глазами есть, у Вадима Патроль с БФ МТ а Рэнглер с ТОЙО МТ и он говорит, что тойо получше чем БФ ,насчёт цены вроде узнавал, 1150 кулель, совсем не в небе

По шетаху без сомнения Томпсон МТZ или TOYO MT будут ехать лучше.
Просто я 90% времени езжу по асфальту (и много) и для меня АТшная резина предпочтительней.
В теме уже писались плюсы и минусы - нет смысла повторяться.

А про ТОYO АТ кто то что то знает?

Пошёл пока искать в инете

db писал(а):Я думал, что это связано с увеличением размера, а оказывается что это минус именно этих колёс . На асфальте они очень приятны, однако в лужи на скорости лучше не влетать - в момент въезда в воду машину прилично дёргает в сторону.

Эффект аквапланирования на маленькой машине, может быть следствием увеличения размера.
К такому же эфекту пришол на витаре обувшись в 235 обувку.

Alex 44 писал(а):Два сета Бриджст. -минимум 80К км. каждый.Но дело в том,что со временем становятся как деревянные на асфальте

И на бездорожье тоже.
100% правда.
И это было той причиной, по которой отказался от бриджстона.

Prado155 писал(а):Хотелось бы услышать отзыв Странника, после перехода с МТ на АТ
Честный отзыв услышать.

Услышишь, если найду резину.
Сегодня обзвонил десяток панчериёт, не нашёл своего размера того что хочется.

TOYO AT сильно не впечатлила

МТ конечно посимпатичней

Читаю отзывы пока

Strannik писал(а):
Сегодня обзвонил десяток панчериёт, не нашёл своего размера того что хочется.

Какой размер ищешь?

rishon писал(а):МТ конечно посимпатичней

Видок очень даже очень

Тойё дорогие жуть так на сайте пишут бв ставят бэ киса катан по цене ...

rishon писал(а):Какой размер ищешь?

Думал перейти на 255, но понял что не реально.
Ищу 235х85х16

Nikon писал(а):
rishon писал(а):МТ конечно посимпатичней
Видок очень даже очень

Очень с МТшными Бриджами похожи

Обе фирмы новыми идеями не заморачивались и просто скомуниздили

старый добрый (невыпускаемый уже) БФ МТ

rishon писал(а):Читаю отзывы пока

Ну принимай мои тоже

, АТ мягкие липкие, износостойкие, не шумные, не тяжёлые. В общем оргазм сплошной из резины

По поводу МТ, в Израиль почти не завозят, только под заказ, с моих друзей из пиндосии отзывы самые что ни есть положительные для краулинга, в грязюку они другие пользуют.

Strannik писал(а):
Ищу 235х85х16

Спрошу тоже про них там где буду свой размер искать

Ювеналий,а как они (Тойо АТ) на шетахе?

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Шины, правильные шины