Красный крот или как всё начиналось (про ниву)

всё началось тем что друг построил баги 4*4
для авто-спорта и я загорелся

я нашол крота в мошаве около аэропорта бен-гурион
он стоял почьти год без мотора точьнее поршни догнали клапанов
потомушто цепь разпредиления розболталась.

машину поставил в гараж моего друга (не у жени)
у меня нет места где держать/чинить машину
а он решил мне помочь и снял головку поменял клапана и цепь
и через несколько километров мотор застучал

всё это было 3 года назад

сегодня в красном кроту (дядя Дима потолкнул меня назвать так машину а он сам незнает этого)
1. мотор 1.6 т.с фиат 132 96 л.с
2. траверса под трансфером с перевёрнутым "тошавот"
3. защита от трансфера до передка
4. передний мост оторван от мотора

и ещё много мелочей

в будующем

1. електроный впрыск
2. електроное зажегание без трамблёра
3. турбо компрессор

А друг это Женя,из Натании?

Alex 44 писал(а):А друг это Женя,из Натании?

вот имено ОН

Была статья о баги,который он сконструировал.

Впечатляет!

Alex 44 писал(а):Была статья о баги,который он сконструировал.

Впечатляет!

во первых две баги -сконструировал и построил

у первой есть "кабалот" несколько раз первое\второе\третие места
в ралли (продана)

а вот вторая должна ещё докозать себя

Защита интересная, но на больших камнях может сыграть злую шутку.

kpot писал(а):... електроное зажегание без трамблёра

Что для этого нужно? И на всех ли машинах возможно.

kpot писал(а):сегодня в красном кроту (дядя Дима потолкнул меня назвать так машину а он сам незнает этого)

Раскажи

kpot писал(а):всё это было 3 года назад

И только сейчас начал ездить?

(мазохист вы сударь

)

Strannik писал(а):

Защита интересная, но на больших камнях может сыграть злую шутку.
kpot писал(а):... електроное зажегание без трамблёра
Что для этого нужно? И на всех ли машинах возможно.
kpot писал(а):сегодня в красном кроту (дядя Дима потолкнул меня назвать так машину а он сам незнает этого)
Раскажи
kpot писал(а):всё это было 3 года назад
И только сейчас начал ездить? (мазохист вы сударь )

у каждой полосы своя роль левая зашищяет нижний "мешулаш" правый зашищяет выхлопную трубу и нижний "мешулаш"
средня зашищяет передний мост
все в месте зашишают и к.п. и трансфер

камни до сихпор не проблема
а говнолину саберается

для зажегания\впрыска нужэн донор сподходящими деталями

нет много свободного время больше двух лет ченил

дима спросил или я хозяин красной 2121 а я решил использовать идею и с вчера добавил слово красный к кроту

представляете себе НАСТОЯЩЕГО крота

.Да ещё красного

.Это НАСТОЯЩИЙ апофеоз

.ЖЕСТКО

.С Ув.

.

дима!

всё ваша вина

kpot писал(а):у каждой полосы своя роль левая зашищяет нижний "мешулаш" правый зашищяет выхлопную трубу и нижний "мешулаш"
средня зашищяет передний мост
все в месте зашишают и к.п. и трансфер

Всё это верно, пока машина не сядит брюхом на огромный болдер и он будет на 10 - 15 сантиметров возвышаться вовнутрь над защитой.

Не дай бог, не каркаю, но знать про это надо.
Был такой опыт и 4 часа в ночи вместе с хай лифтом.

kpot писал(а):для зажегания\впрыска нужэн донор сподходящими деталями

Какими ?

крот

....а насчет баги -видел пару лет назад на ралли в ховат филип вроде...он там с джипами боролся..(еси мы говорим об одном человеке)

Ну 4часа ночью заниматься физ. упражнениями крайне неприятно

да и опасно(без шуток) .ПОСЕМУ изыскиваю резервы и способы заполучить еСШО одно крайне полЬзительное изобретение анжанерной амурюканьсько-капиталистической мЫсли(правда б\у,но состояние отличное).Правда в весе

прибавит.Но из ситуаций когда и не подьедешь и тянуть ювилирно,да и с эл.лебёдкой всякое

бывает- вне конкуренции.С Ув.

.

kpot писал(а):
для зажегания\впрыска нужэн донор сподходящими деталями

Какими ?

1. какая машина?
2. лучше всего раних моделий без эмобилейзера в компе

Strannik писал(а):
kpot писал(а):у каждой полосы своя роль левая зашищяет нижний "мешулаш" правый зашищяет выхлопную трубу и нижний "мешулаш"
средня зашищяет передний мост
все в месте зашишают и к.п. и трансфер
Всё это верно, пока машина не сядит брюхом на огромный болдер и он будет на 10 - 15 сантиметров возвышаться вовнутрь над защитой.

Не дай бог, не каркаю, но знать про это надо.
Был такой опыт и 4 часа в ночи вместе с хай лифтом.
kpot писал(а):для зажегания\впрыска нужэн донор сподходящими деталями
Какими ?

алик

с опытом спорить невозможно

но. от всего не защитится

сделаю лыжу закрытую всё будет греца летом
сделаю ещё одну полосу будет тяжэлее

10-15 см в внутерь мне не страшны потому чтовся рама по ошибке сделана слишком в низ

stingrey писал(а):крот ....а насчет баги -видел пару лет назад на ралли в ховат филип вроде...он там с джипами боролся..(еси мы говорим об одном человеке)

вот эта вторая пригатовлена на триал внутри первая жолтая

она самая.желтую видел .он еще к ней допон.задн.колеса ставил..жаль но посл.время поутихло все ето движение(ралли)

stingrey писал(а):она самая.желтую видел .он еще к ней допон.задн.колеса ставил..жаль но посл.время поутихло все ето движение(ралли)

из за короткой базы машина была не устойчива идея с доп. колёсоми не помогла . в конце он поставил стабелизатор в задний мост

не чего не утихло сейчас он готовит ниву

Не хочется кое кого обижать, но вот она настоящая черепаха

Дизайн такой, как будто должен через крышу перекатываться.
Ситроен качалка может позавидовать.

А может как нибудь с нами прокатится?

Strannik писал(а):Не хочется кое кого обижать, но вот она настоящая черепаха

Дизайн такой, как будто должен через крышу перекатываться.
Ситроен качалка может позавидовать.

А может как нибудь с нами прокатится?

с передатачным чеслом 1:64 баги ползёт везде

нужен грузавик

kpot писал(а):нужен грузавик

У меня нет

вот тут следующий проект

а что за мотор ..похоже лянча ... турбо поставиь идея хорошая .но тенхн.сложная...удачи

stingrey писал(а):а что за мотор ..похоже лянча ... турбо поставиь идея хорошая .но тенхн.сложная...удачи

фиат 132

совсем не сложно

сложно найти усиленые детали

Ох-ах писал(а): представляете себе НАСТОЯЩЕГО крота .Да ещё красного .Это НАСТОЯЩИЙ апофеоз .ЖЕСТКО .С Ув. .

вот именно красный крот

это наверно с чернобыля!
изменённый!

kpot писал(а):вот тут следующий проект

Опять загадками?

Что инжектор, да и с турбонадувом?

или ошибся

kpot писал(а):
stingrey писал(а):а что за мотор ..похоже лянча ... турбо поставиь идея хорошая .но тенхн.сложная...удачи
фиат 132
совсем не сложно
сложно найти усиленые детали

а так же подобрать степень сжатия. угол опережения зажиганя.подхоящие форсунки.программу управления..и т.д....а если турбо на карбюратор.то вообще не стоит(аппетит будет как у 2 сиксов..)ИМХО..

Strannik писал(а):
kpot писал(а):вот тут следующий проект
Опять загадками?

Что инжектор, да и с турбонадувом? или ошибся

инжектор, да и с турбонадувом + электроное зажегание без тромблёра

колектор от фиат типо 2.0 л в сборе с форсунками

выпускной колектор будет самоделка

сначала без турбо

stingrey писал(а):
kpot писал(а):
stingrey писал(а):а что за мотор ..похоже лянча ... турбо поставиь идея хорошая .но тенхн.сложная...удачи
фиат 132
совсем не сложно
сложно найти усиленые детали
а так же подобрать степень сжатия. угол опережения зажиганя.подхоящие форсунки.программу управления..и т.д....а если турбо на карбюратор.то вообще не стоит(аппетит будет как у 2 сиксов..)ИМХО..

турбо на карб можно но лучше нет
всё остальное жду из австралии (программу управления с компом)

kpot писал(а):инжектор, да и с турбонадувом + электроное зажегание без тромблёра

Надеюсь после этого глохнуть не будет

Strannik писал(а):
kpot писал(а):инжектор, да и с турбонадувом + электроное зажегание без тромблёра
Надеюсь после этого глохнуть не будет

сперва попробую два карба наподобие "стромберг" или "ес.ю"
как у мотоциклов

от хунды сивик с мотора из японии
завтра сфоткаю

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Красный крот или как всё начиналось (про ниву)

красный крот