Нива (ниваводам на заметку)

Ejen писал(а): один минус - жрет как раньше не меньше 14л

Либо не надо свистеть, либо надо ехать на диагностику.

Ejen писал(а): на наших же моск кажется от 2110,

он, между прочим, многоточечный Бош.

Ejen писал(а): про с моноэнжектор от GM оно только мечтает.

Дерьмо редкостное.

Ejen писал(а):в российских хоть гур есть...

там эур стоит

GM простой как копейка.Невозможно перепрограммировать,ламда-зонд только оригинал, и все датчики желательно то же.НИ РАЗУ НЕ ДАВАЛ сбоев комп. и НИ РАЗУ авто по причине впрыска не было на эвакуаторе

.Надёжнейший, неубиваемый,жаропрочный- НО это МОЁ мнение.ВОЗМОЖНО что ОШИБОЧНОЕ.
Сколько прочитал в интернете про Бош,Январь и т.п. компы.То одно,то прошивка,то зашивка,то сбросить.Я не сильно понимаю в данном вопросе.НО практически GM мне голову не делал.Поменял за период с 1996г.в. и пробегом в 160тыс. такие датчики. Температурный- работал но давал полуумершие импульсы-сигналы.Холостого хода- развалилась какая то байда

.Ламда- зонд - уже время пришло.И почистил форсунку в ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ целях.С Ув.

.

На Ниве ДжиЭм стоял моновпрысковый - типа карбюратора с электрическим управлением.

Ломаться там, и правда, особо нечему, но хрен его когда точно настроишь.

Да и черт с ним, что на них сейчас ставят.
Ваши ездят, и ладно. Как была русская рулетка, так и осталась. Кому как повезет - трезвая смена собирала, или не очень.

Зато исправить можно

Elyco писал(а):На Ниве ДжиЭм стоял моновпрысковый - типа карбюратора с электрическим управлением. Ломаться там, и правда, особо нечему, но хрен его когда точно настроишь.

ДУМАЮ что ВСЕ проблемы в НЕ ПРОЧТЕНИИ инструкции к ДАННОМУ моновпрыску

.Он работает под большим давлением, все моно впрыски 0.9-1.2, а GM 2.2.Написано 2.2 бар или атм. точно НЕ ПОМНЮ.Так вотЬ

.Когда взял машину там регулировочный клапан был накручен и перепускал при 1.2

.Что мона требовать от данной системы, когда люди не читают мануалы.Сначала не поверили механики.Накрутили как написано в умной книге- прелесть

.ВОТ и все проблемы

.Регулировка давления производится спец. ключём со сотверстием по средине

.С Ув.

.

Ejen писал(а):Ваши ездят, и ладно.

А ваши уже отъездились.

злой вы, можно было и ? поставить =) ездят конечно, тюнят, лифтят, ну и вааще все что можно сделать из... делают. Чудес не бывает, и не будет.Тупиковый вариант для серийного пр-ва, да и для всего остального- рынок запчастей умирает, поскольку добрая половина не российского производства, хотя написяно стелано в Р......
И дизельных не будет, поругались/разбежались с Пежо давно.Можно считать - раритетной машиной. Не плохой, но раритетной.

Ejen

дарагой
ты лучшэ удэвы нас стоимосьтю гура на ниву

всё остольное о ней нам знакомо.

Ejen писал(а):злой вы,

Я не нарочно, так получилось...

kpot писал(а): ты лучшэ удэвы нас стоимосьтю гура на ниву
всё остольное о ней нам знакомо.

Пожалуйста: http://autowaz.narod.ru/gur.html и http://avto-site.ru/subcategory/?id=117 и http://www.shop.b-tuning.ru/shop/UID_280.html .

о"кей
три магазина три цены

сколько рубель=доллар

kpot писал(а): три магазина три цены

Это может быть связано с разными датами страничек + где-то ГУР, а где-то ЭУР - электроусилитель дешевле.

kpot писал(а): сколько рубель=доллар

Смотреть по датам надо. Скорее всего, странички ещё тех времен, когда 1 бакс стоил 23-25 деревянных.

30уже

35 вчера было

kpot писал(а):
Ejen
дарагой
ты лучшэ удэвы нас стоимосьтю гура на ниву
всё остольное о ней нам знакомо.

ШО Вам знакомо

?С Ув.

.

попался сайтик на глаза
http://www.niva-komfort.ru/
мнения?

21218 видели?

Ну и задрали её.
Как там с ходом подвески? Осталось что нибудь?

Судя по фото, её не задирали, ей арки подрезали. Просто она на маленьких (стандартных) колёсах так смотрится. Хотя, смотреть-щупать вблизи надо.

немного длиней чем стандартная (дверь)

хода в низ почти нет

а высота от колёс

но всё равно хочю такую

kpot писал(а):немного длиней чем стандартная (дверь)

хода в низ почти нет

а высота от колёс

но всё равно хочю такую

В моделях последних лет дверь сделали длиннее.
А так- Нива как Нива...

Ход вниз у 21218 мона сделать поболе чем в стандартном кузове Нивы.ОБРАТИТЕ внимание на крышу,она горбатая как у Диско

.Для задних пассажиров там повеселее

залезать будет.Данный на фото экземпляр визуально ДУМАЮ не просто так пустили под болгарку

.ОСОБЕННО заднюю (самые проблематичные арки)часть, чикнули не по детски.А колёсья на ней стоят МИН.

на 215.Далеко не стандарт.Посмотрите ширшЫну катка на багажнике, ДАЛЕКО от стандарта и мне каится как бы за 235 размер разговор не зашёл.С Ув.

.

во во во

и я на крышу смотрлу

Судя по фото, её не задирали, ей арки подрезали. Просто она на маленьких (стандартных) колёсах так смотрится. Хотя, смотреть-щупать вблизи надо.

как не задрали?

аш задний мост вперёд сдвинульсия

8500 р за самоблок реально? (на ниву)

kpot писал(а):во во во

и я на крышу смотрлу

НЕ ТУДА надо смотреть

,дядя Вова

.НЕ на то, что на запаске

.Хотя НУ ЕЁ эту запаску

.ВЫ ПРАВЫ на 101%

.С Ув.

.

kpot писал(а):8500 р за самоблок реально? (на ниву)

На базаре в декабре 2008г.,я спрашивал винтовой самоблок,хотели 10 000руб.Преднатяг НЕ ИЗВЕСТЕН

.Винта дешевле не нашёл.С Ув.

.

не знаю какой
тут мне какой то николай прислал цену по почьте как дилеру

Вот по ценам.Винт и диск блокировки,цены плюс-минус одинаковые http://www.nivashop.ru/vcd-389/catalog.html .Владимир

.С Ув.

.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Нива (ниваводам на заметку)