Вопрос к знатокам...

mish писал(а):yakov
rishon
Короче, я так понимаю, самому в это дело лучше не лезть...

Если руки есть

то без проблем . Работы там много нет.

mish писал(а):Если не поздно , я позвоню...

Звони

к такому возрасту клапан эй джи ар обычно уже умирает и его на паджерах глушат ставя прокладку из металла...Еслли прокладка не толстая -могла прогореть

мылТНВД и форсунки так-в канистру 10 литров 2шланга-подача \обратка плюс фильтр топливный на подачу.подсоединяем канистру напрямую к тнвд и выкатывем 10 литров смеси солярки и чистящего хомера-заодно можно померять расход точно

про хомер-наливал к44 а второй раз смок доктор..делал для профилактики а не ремонта

Про эй джи ар уже объяснили...
А это-

stingrey писал(а):мылТНВД и форсунки так-в канистру 10 литров 2шланга-подача \обратка плюс фильтр топливный на подачу.подсоединяем канистру напрямую к тнвд и выкатывем 10 литров смеси солярки и чистящего хомера-заодно можно померять расход точно про хомер-наливал к44 а второй раз смок доктор..делал для профилактики а не ремонта

Что то слишком страшным кажется.. Гдеж я столько шлангоФФ найду?

Миша будь последователен

Заглуши E.G.R . Прочисть обратку. Ну а потом издеваися над ТНВД .

yakov писал(а):Миша будь последователен Заглуши E.G.R . Прочисть обратку. Ну а потом издеваися над ТНВД .

Lew писал(а):Я себя к знатокам не отношу, но насколько знаю ШРУСЫ не используют по след-м причинам:

В некотрых БМВ используют ШРУСЫ на карданном вале. У меня такая была, ШРУС пришлось менять.

на нетралке обороты доходят до красной зоны? если да скорее всего проблема в турбо, а не в ТНВД

yakov писал(а):Миша будь последователен Заглуши E.G.R . Прочисть обратку. Ну а потом издеваися над ТНВД .

почистить обратку на паджеро сложно и специалисту

-доступ плохой и пломбу снять трудно-поэтому и предложил почистить хомером ....хотя чистка прироста мощности большого не даст -если только форсунка не ссала сильно

stingrey писал(а):
yakov писал(а):Миша будь последователен Заглуши E.G.R . Прочисть обратку. Ну а потом издеваися над ТНВД .
почистить обратку на паджеро сложно и специалисту -доступ плохой и пломбу снять трудно-поэтому и предложил почистить хомером ....хотя чистка прироста мощности большого не даст -если только форсунка не ссала сильно

Не так страшен чёрт как ево малюют,

а размалевать могут

Главное жэлание !! Выкрутить один болт ,почистить и ввернуть на место ?!......... очень трудно...

в теории все просто

...

Сегодня ночью у товарища угнали поджерика

в 4 утра как обычно позвонили и попросили 16к

он их послал А вот как угнали через винкер закоротили плюс и массу и азака не сработала потом дело 2ух минут только вот с азакой не совсем понял может кто прояснит

Млин обидно однако!
Не в тему, но вот вопрос, а если согласиться и на встречу с передачей бабла с миштарой прийти и всё такое?(ну типа при передаче с поличным взять) Или миштара не станет содействовать в такой ситуации?

система налажена, в миштаре советуют не суватся.

Мищтаре это не интересно и на стрелку не едут

Ребята уже платили и тачки им возвращали правда не всегда в том мацаве который был чо-то поломают чо-то снимут

Правдо обещают больше не трогать

кому верить

Правда недели 2 изловили такую бригадку но это капля в море

у меня когда фольц украли, я сделал на машеву простую противоугонку.
с тех пор не крали. у них все на секундомере, и по одному стандарту.
надо свое, оригинальное решение

Я не доверяю всякого рода сигналкам! Много железа - вот наш девиз!!!

или капкан

Я вот тут:http://prostoauto.holm.ru/sectest/pajero.htm
прочитал:

Турбодизель объемом 2,8л обладает очень важным достоинством: он единственный, у которого распредвал приводится "вечной" цепью. Остальные моторы как бензиновые, так и дизельные, имеют ременный привод.

Так это что получается , у меня цепной привод ГРМ? Я всегда думал , что ремень?

mish писал(а):Так это что получается , у меня цепной привод ГРМ?

доброго времени суток! могу ответить на возникший вопрос по поводу угона
есть установщики сигнализаций которые по незнанию,или в целях экономии ставят один предохранитель на главный провод питания сигнализации и на провод питания реле на поворотники в сигнализации
вор заведомо закорачивает плюс и минус поворотника на крыле к примеру,а потом взламывает авто
сигнализация срабатывает,давая плюс через своё реле на поворотники и сирену,но поворотник замкнут,предохранитель сразу сгорает и сигнализация обезточивается
по правилам на каждый вход и выход напряжения в\из сигнализации нужно ставить отдельный предохранитель
так же на паджеро ставится кодовый прерыватель сейф на дизельный насос чтобы его обезвредить нужно снимать интеркуллер и другие детали мешающие прямому доступу,и высверливать клёпки на сейфе который устанавливается поверх соленоида подачи топлива.
+железо как упомяналось выше
я кроме бипера и касефета ещё и пристёгиваю тачку толстым тросом к столбу дома.

mish писал(а):Турбодизель объемом 2,8л

ещё имеет эмобилайзер в ключе(если только не меняли тнвд,в случае замены эммобилайзер отменяют)

а в чем проблема оставить иммобилиайзер при замене тнвд?

его прсто взламывают,принцип такой же клёпки и сейф,а на другой насос или на родной после ремонта уже не переставляют

Для чего на тормозных колодках на витаре имеются на внутренней колодке ушко вот на этом фото видно

Колодки не от витары но ушки такие же

Когда колодка стирается до определёного минимума ушко начинает цепляться за диск и звенит предупеждая или вернее заставляя тебя поменять колодки.

Спасибо значит я не ошибся

Вопрос на засыпку: должОн ли про движения 2х4 крутиться передний
кардан?
А то что то меня доктор на последнем типуле озадачил.
Крутанул переднее колесо , когда машинка на лифте висела
и грит: "А чего у тебя кардан крутится? Не должОн!
Вот теперь в непонятках я...
Просветите однако...

нет, не должен он крутиться. кардан и мост стоЯт, локеры открыты, колёса крутятся свободно.
если начать крутить кардан, через пару оборотов локеры закрываются.

а если у машины нет локеров?

Если я правильно помню, что у меня, то когда машина в режиме 2х4

1. одна цирия отключена от диференциала
2. вторая цирия крутит диференциал
3. обе цирии крутяться всегда
4. кардан не крутиться

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Вопрос к знатокам...