Выбор блокировки

Всем привет!
Хочу установить блокировки ARB на оба моста.
Вопросы:
1. Необходимо ли менять штатные полуоси на новые из хроммолибденового сплава?

2. 7250 шек. за каждую это дорого?

Ювеналий писал(а):2. 7250 шек. за каждую это дорого?

Если это блокировка то не дорого а если про полуоси то

сломаешь -потом поставишь

7250 за каждую, это их продажная цена.
Плюс компрессор.
Я поставил маленький только для АРБ (а это где то 1500).
Ну и установка.

stingrey писал(а):сломаешь -потом поставишь

Тоже того же мнения.
Хотя если судить по расказам о ландроверах, где оси действительно слабы, то с блокировками их, оси, рвут меньше.
Так что с осями я бы не торопился.

Strannik писал(а):Я поставил маленький только для АРБ (а это где то 1500).

У меня тоже стоит маленький, НО... Выбирая сейчас, я поставил бы большой. Во-первых, быстрее работает (у меня включение насоса потом одной(!) блокировки занимает 2-3 секунды). Во-вторых, мне очень нравится наличие источника сжатого воздуха (как у Германа) для еще чего-нибудь.

mishaw
Спасибо, учту.

Хотя, знаешь я перед поездкой уже купил портативный для шин, но наверное один большой лучше!

Есть мысли по поводу этой системы?

тровой привод из кабины, выглядит уродливо, но надёжно, нет небходимости в компрессоре, стоимость та-же Смущает только название компании

Leon

АРБ компания с очень большим опытом

и я бы не рисковал

тем более цена одинаковая

Ювеналий писал(а):я перед поездкой уже купил портативный для шин

Это хорошо. Насколько я понимаю (если ошибаюсь - поправьте), у АРБ-шного компрессора не хватит ни давления ни производительности для накашки шин или, тем более, привода пневмоинструмента. А вот как источник воздуха чего-нибудь обдуть-почистить (воздушный фильтр, например) - в самый раз.

mishaw писал(а): А вот как источник воздуха чего-нибудь обдуть-почистить (воздушный фильтр, например) - в самый раз.

Если без рессивера то даже и обдуть не получится

У ARB есть два вида компресоров, большой и маленький.
Большой расчитан на накчку колёс и хорошо с этим справляется.
Маленький только на подключение блокировок.

Мой расчёт был прост.
1.Маленький компресор ARB и отдельный для колёс стоят дешевле, чем один большой ARB.
2.Если большой компресор ARB вышел из строя, то у меня нет ни подключения блокировки ни подкачки колёс.
Если же малый компресор ARB выйдет из строя, то вторым компресором есть возможность включить блокировку. (правда к этому надо зарание подготовиться).

Думаю, что использование бортовых копрессоров для пневмоинструмента не очень подходит. Из попыток работать таковым при помощи 25-тилитрового домашнего копрессора понял, что это не серъёзно. Я думаю, что проще и дешевле держать в машине гайковёрт типа того, что некоторые видели у меня (последняя версия

). Батареи хватает на долго, к тому же есть две. Этого хватить, чтобы разобрать и собрать всю машину на шетахе не один раз. К тому же не зависит от работы двигателя или аккумулятора.

Уряяяяяяяяяяя!!!!!!!. Установили сегодня вторую волшебную кнопочку с волшебной лампочкой

komissar

смотри по аккуратней с ней- она волшебная ...

постараюсь

komissar писал(а): Установили сегодня вторую волшебную кнопочку с волшебной лампочкой

Лампа Аладина что ли?

Strannik писал(а):Лампа Аладина что ли?

лучше

витара теперь не конкурент

stingrey писал(а):витара теперь не конкурент

да я вообще-то не для соревнований

komissar писал(а):
stingrey писал(а):витара теперь не конкурент
да я вообще-то не для соревнований

не для соревнований? теперь циюд (тяжелый ) выкинь в махсан , ибо всяк проходимый не догонит твой о чудо пепелац ...

есть на джипологе предложение поставить локрайт 1510 с установкой за 2000 израильских рублей.
и тут вопрос знатокам: насколько цена приемлема?
еще вопрос: как тяжело самому поставить этот девайс?

Новая с установкой - 2К не дорого.

Если можешь отрегулировать главную пару, то всё просто.

Strannik писал(а):Новая с установкой - 2К не дорого.

.

+1

блокировка ну "очень нада".

по финансам подходит локрайт.
вопросы знатокам:

1. 1510 или 1530 или еще какие подойдут на джим?

2. реально ли поставить самому?( руки растут, желание есть, но знаний мало)

3. брать ли сразу две, или хватит одной?

4. сколько весит в коробке?( для калькуляции пересылки).

5. есть ли попадалово на мехесе? или сразу заявить в 49$ как деталь к гидронасосу?

pavlik писал(а):есть ли попадалово на мехесе?

Прежде чем будут отсылать позвни мне, есть совет, тел в личке. До утра я на работе, звони, или завтра после 16:00

1. По памяти и та и другая, дело вкуса.
2. Реально, если кто то поможет тебе отрегулировать главную передачу.
(первый раз желательно посмотреть)
3. Поездий со дной для начала, а там увидишь сам хватает или нет (имхо 1).
(имхо 2)-и в передний можно поставить локрайт, но желательны ручные локеры.
4. Не знаю сколько весит, ну уж очень маленький (думаю в районе 1 килограмма)
5. Что бы не заявлял, попадёшь.

Ювеналий
я от совета не откажусь и мы созвонимся и даже встретимся, я ведь должем тебе как-то локтайт вручить.
но я только почву пробиваю, пока дело до посылки дойдет- страна сменит премьер министра:)
мне сначала бы модель выбрать.

люди,человеки
кто умеет и поможет отрегулировать гл. передачу?

Могу и помочь отрегулировать и поставить.
Но для этого в нацерет тебе придётся ехать.

имхо-можно и самому...купить за 200 баксов в пиндосии. заплатить или нет\судя по слухам -больше заплатить при этом потратив пару рабочих дней на собирание нужных справок\ мехес еще баксов 100...далее разобрав мост понять что что девайс неподходит \или ошиблись номером или кто то посоветовал не тот номер\ про сборке моста потерять или сломать какой нибудь зап.часть... и. т. д. итого экономия 100 шек

при удачном варианте

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Выбор блокировки

Выбор блокировки