Новости 4х4

юра писал(а):...Татра ещё 20 лет назад выпускала тягачи для армии с независимой подвеской спереди и сзади...

Вам словосочетание "хребтовая рама" что-нибудь говорит?

Elyco
ну зачем так высокомерно ? , подвеска все равно независимая ...

Леонид Tdi писал(а): Elyco
ну зачем так высокомерно ?

Упс... Я не нарочно.

Леонид Tdi писал(а): подвеска все равно независимая ...

Независимая подвеска независимой подвеске рознь.

Elyco писал(а): Независимая подвеска независимой подвеске рознь.

100%
Независимая на раме и независимая на кузове, разные вещи. У хребтоввой очень высокая крутильная жёсткость, выше даже чем у лонжеронной с мостами.
Кстати интересная тема, можно сравнить уссиилия деформации различных типов рам и кузовов.

Автомобили Лада возвращаются в Израиль

Вчера компания Сarasso Motors Ltd объявила о намерении поставлять на израильский рынок российские автомобили марки «Лада». Сообщается, что компания уже заключила соответствующий контракт с российским автомобильным концерном «АвтоВАЗ».

Как известно, импорт в Израиль автомобилей Лада был приостановлен более десяти лет назад. В 90-е годы прошлого века эти машины здесь пользовались спросом как относительно недорогие. Кроме того, они были популярны среди репатриантов из стран бывшего Советского Союза.

Ранее в концерне «АвтоВАЗ» сообщали, что намерены поставлять в страны Ближнего Востока модели Granta, 4x4 и Largus. Со временем к ним должны добавиться Kalina, Vesta и X-Ray. Помимо Израиля российские автомобили будут импортироваться в Сирию и Ливан.

«Мы возвращаемся в Сирию, в Ливан, в Израиль. Может быть, это не очень удобное время, но мы возвращаемся с импортерами Nissan — это очень сильные партнеры», - признался представитель концерна.

Сообщается, что российская и израильская стороны еще не договорились о ценах, по которым в Израиле будет продаваться Лада, тем не менее, известно, что в Ливане Сarasso планирует реализовывать модель Lada 4x4 по 12.5 тысяч долларов.

http://nashe.orbita.co.il/blogs/news/60440/

YouTube

Познаём обновлённый Nissan Terrano

(Он же Renault Duster, он же Dacia Duster, он же Манька Облигация...)

https://www.drive.ru/drive-test/nissan/ ... 0040c.html

https://www.drive.ru/drive-test/renault ... 0009e.html

Карасо и так ниже плинтуса ещё и дерьмо автовазовское будет завозить.бедные маткины Израиля,сужу по Логанам,Дачиям и пр.но АвтоВАЗ это конечно рама.

а новый Террано вообще верх инженерной и дизайнерской мысли ,ужас куда идём

Оба на. Кто первый рискнет на новом терано мишлат проехать?

YouTube

Voron писал(а):Оба на. Кто первый рискнет на новом терано мишлат проехать?

Мишлат - это так себе, на Мицлаот его!

genkor
А че, мы на Мицлаот видели новенькую Г. Витару. Почему бы и нет

. Подобный транспорт уже есть у нас в стране, вообще не уверен, что выберут наши соотечественники...

Voron
Не смотря на твой печальный опыт, Мишлат самая популярная кочка в стране, за что ее прошли все кому не лень и не только на внедорожниках

Да я его тоже прошел несколько раз после моего печального опыта. Удивился тому, насколько простой он мне дался. Когда катался там в первый раз с тобой, еще до переворота он меня ужаснул.
А упомянул его потому, что такой транспорт, как этот дастер там наверняка сильно побьется.

В Израиле перестанут выпускать джипы Sufa

Фото: сайт Wikipedia. На фото: иллюстрация
Производство израильского внедорожника Sufa может быть приостановлено в связи с недостаточностью финансирования. Как сообщает Второй канал ИТВ, министерство обороны за последние годы существенно сократило объемы закупок, и сегодня стоит вопрос о полном прекращении выпуска джипов.

Джип Sufa является на сегодняшний день лучшим израильским внедорожником. Хотя, фактически это американский автомобиль, поскольку состоит из деталей, прибывших в Израиль из США. Сборка внедорожника осуществляется уже в Израиле, в городе Нацрат-Илит.

Все три поколения внедорожника основаны на узлах автомобиля Jeep Wrangler. Готовая продукция поставляется как в Армию обороны Израиля, так и на гражданский рынок.

Джип Sufa в следующем году будет отмечать полувековой юбилей, однако из-за ненадлежащего финансирования его будущее остается неясным.

К настоящему моменту были выпущены 7.000 внедорожников: среди них 5.500 джипов Sufa-1, 670 джипов Sufa-2 и 800 джипов Sufa-3.

http://nashe.orbita.co.il/blogs/news/60527/

YouTube

Грустно... Не будет джипов даже среди списанных армейских машин.

genkor
Не совсем так: в армии много Дефендеров, которые однажды выйдут на рынок. Хамеры тоже выпускать прекратили, так что Дефы будут тянуть лямку.

Дани писал(а):Хамеры тоже выпускать прекратили, так что Дефы будут тянуть лямку.

Дефендеров много, но большая часть из них бронированая.
Да и вопрос в том, а что же будет закупать армия, ведьи дефендеры больше не выпускаются.

Strannik
Армейские выпускаются во многих странах и будут дальше. Испания, Турция...

Дани писал(а):Strannik
Армейские выпускаются во многих странах и будут дальше. Испания, ...

Ивеко-Массиф это не совсем Дефендер. Вернее, совсем не Дефендер.

Elyco
Я его в глаза не видел. Не Дефендер в его случае это хорошо или плохо? В чем отличия?

YouTube

Как-то водел его в Израиле на сборе Джиполога, но похоже завозить не стали.

Дани писал(а):Elyco Не Дефендер в его случае это хорошо или плохо? В чем отличия?

Там ходовая сильно проще - парт-тайм с ручным подключением передка и с ручными же хабами (колёсными муфтами). Эдакий дубовый армейский вариант.

Дык он кажись для армии и производится, разве нет?

Elyco
Посмотрел несколько фотографий "вид с низу" (благо их перевернутых на фотографиях навалом

). Мосты как у 110 Дефа, но подвеска рессорная. Двигатель намного мощней 176 лошадей 300 Nm. Продают в Германии не армейский вариант, как минимум ...
Что-нибудь интересное про него еще известно?

Strannik писал(а):Да и вопрос в том, а что же будет закупать армия, ведьи дефендеры больше не выпускаются.

уазики попрут

Дани писал(а):Армейские выпускаются во многих странах и будут дальше. Испания, Турция...

Разговаривал сегодня с компетентным человеком, - ЛР прекращает выпуск дефендеров на всех своих заводах.

BULLDOG писал(а):Дык он кажись для армии и производится, разве нет?

Именно для армии его и упростили.

Дани писал(а):Elyco
Посмотрел несколько фотографий "вид с низу" (благо их перевернутых на фотографиях навалом ). Мосты как у 110 Дефа, но подвеска рессорная. Двигатель намного мощней 176 лошадей 300 Nm. Продают в Германии не армейский вариант, как минимум ...
Что-нибудь интересное про него еще известно?

Так, собственно, португальцы и купили, в своё время, лицензию у англичан. А Массиф - это упрощенный (по ходовой) Деф для армии. Но продают и гражданским.
У нас пытались продавать - народ, было, ломанулся - да с ценой перебор вышел, не пошёл он у нас...

http://www.avtovzglyad.ru/avto/krossove ... nt=4329892

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4808989,00.html

http://fishki.net/auto/1969509-mercedes ... ional.html
У нас штук 600 будет, если привезут вообще

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Новости 4х4