Контроль системы охлаждения

[Phobos]

Такие поплавки бывают и NC и NO.

Списался с продавцом. Говорит, перевернешь сам поплавок (боченок) на штоке и будет тебе счастье.

[Phobos]

Термоклапан на 4JX1.

Термоклапан выполняет ту же функцию, что и термостат, только для контура маслоохлаждения. Находится на выходе из маслоохладителя и входит в главный выходной "нижний" патрубок. Соединяется с помощью двух патрубков 16 мм диаметром.

Его задача, открыть контур охлаждения масла при достижении температуры 76.5 градусов.

Собственно он:




Проверяем термоклапан также как и термостат. С той лишь разницей, что клапан неразборной, и увидеть как он перемещается невозможно, поэтому будем проверять по проходу горячей воды через него.

Греем в кастрюльке



По достижении 85 градусов, вынимаем клапан и ставим под горячию воду:



Как видим клапан полностью открыт. Вода из крана 70 градусов и клапан уже через несколько секунд начинает закрываться. Работает.

Это лишний раз доказует, что дизель, в любую погоду, надо прогревать. Т.к. в системе охлаждения есть закрытые контуры и что бы не нагружать их патрубки, надо прогреваться.

[genkor]

Phobos, жена не убила за эксперементы на кухме?

[Phobos]

Я похож на сумасшедшего?

Я смылся с работы пока она на смене.

Дети будут молчать

[genkor]

...Дети будут молчать

Дал взятку не иначе...

[Phobos]

За сумму выплаченную за мочание, можно было починить машину в мусах мурше раза два

[Strannik]

Подумал, и всё таки лучшего места как байт термостата не найти.
Но только если имеется в наличае поплавок в расширительном бачке.
Хотя и в данном случае гарантии от воздушных пробок нет.

[Phobos]

Но только если имеется в наличае поплавок в расширительном бачке.

Он есть на Дефе?

Когда заводил первый раз после замены патрубков, заглянул в радиатор, жидкость, понятное дело, ушла. Намеренно не стал доливать в радиатор, хотел посмотреть как система будет заполняться только из бачка.
Медленно но верно минут за 5-7, мотор втянул 2.5 литра.

[Phobos]

Наглядность при рекогонсценировке меня и смутила.
Кожух для термостата находится в самой высокой точке .

Выше расширительного?

[Strannik]

У меня есть, но это самодеятельность.
Уровень расширительного получаетсж ниже.

[Phobos]

Значит, по идее, бачек должен быть герметично закрытым и держать давление.

Тогда не совсем понятно как уходит воздух из системы? Выгоняется потоком жидкости?




У меня, чуть по другому, бачек не герметичный, соединен с атмосферой без клапана. Соответственно он см на 10 выше термостата.

[Phobos]

Ок. Тогда получается, что самая высшая точка это горловина радиатора.
Воздух выходит туда, а оттуда засасывается в бачек, т.к. ид бачка уходит в систему и бачек герметичен.
Тогда на бачке два штуцера.

Наверно так.

[Phobos]

Получается слабое место "герметичность бачка"
Шаон лахац туда просится.
Есть шаоны вакуум со шкалой от -0.5 до +2.0

[ALF]

у нас нет горловины радиатора. пробка заливная на бачке, на радиаторе есть пробка воздух стравит, и такая-же пробка на термостате. термостат выше радиатора, примерно на уровне бачка. пробка бачка без клапана.

[Ювеналий]

Strannik
ALF
http://youtu.be/llORUDIdp08

[Phobos]

Strannik
ALF
http://youtu.be/llORUDIdp08

Мужичок на видео, бывший боец SAS.

[Phobos]

у нас нет горловины радиатора. пробка заливная на бачке, на радиаторе есть пробка воздух стравит, и такая-же пробка на термостате. термостат выше радиатора, примерно на уровне бачка. пробка бачка без клапана.

Когда на Ювалевском видео мужик качал давление до 1, клапана не травили.
На какое давление они расчитаны?
Получается, что конструкция допускает наличие воздуха в системе до определенного давления.
Интересно зачем так сделано? Наверняка есть обьяснение.

[Ювеналий]

Phobos
http://www.madman.co.za/index.php/compo ... ne-monitor

[genya73]

Да уроды. Если есть маленький доступ воздуха в систему значит есть завоздушивание а после остановки и остывания жидкость отливает в бачек, термостат без жидкости, датчики температуры сухие, при этом расширительный полный,по этому важно что бы в ведре было проверенна система на давление ,недержит давление система не правильно работает расширитель ниже системы дибиллы

[ALF]

щас посмотрел, пробка на расширительном бачке с клапаном 15psi.
уровень в бачке и радиаторе одинаковый, термостат выше. но с верхней точки байт-термостата отштуцеривается трубка в низ бачка. так штаа, при нагреве лишний воздух выплёвывается в бачёк, при охлаждении засасывается ОЖ. ну ессно если система не дырявая.
просто и по-делу, в одну линию с роллс-ройсом и спитфаером

[Phobos]

Теперь ясно!
1 бар значит. Мелковато давление чтоб его ловить.

[Strannik]

щас посмотрел, пробка на расширительном бачке с клапаном 15psi.

уровень в бачке и радиаторе одинаковый, термостат выше. но с верхней точки байт-термостата отштуцеривается трубка в низ бачка. так штаа, при нагреве лишний воздух выплёвывается в бачёк, при охлаждении засасывается ОЖ. ну ессно если система не дырявая.

У меня немного иначе.
Трубка с байт термостата соеденина с трубкой выходящей из верхней части радиатора и входит в расширительный бачок (в его нижний верхний уровень) .
Днище бачка выполнено ступенькой.

В нижней же точке расширительный бачок соединён со входом в насос.
И с этого момента я перестал понимать принцип работы.
Или на выходе есть какой то клапан или ОЖ с бачка постоянно циркулирует.

[Phobos]

Скорей всего , да, жидкость проточная.
Я помню у меня на Форде был бачек ниже горловины радиатора, и жидкость там постоянно циркулировала, это было хорошо видно, бачек полупрозрачный, машина новая и да, бачек был ступенькой.

Но непонятно как в случае, если в системе воздух, а термостат закрыт?

По идее, в термостате есть калиброванное отверстие ( иногда клапан с шариком).
Если учесть что температурное расширение этиленгликоля в два раза больше воды, то в режиме прогрева двигателя ОЖ расширяясь выдавливает воздух из под термостата.
Если знать объем ОЖ в малом круге, можно прикинуть какой обьем она вытеснит, нагреясь до 85 град.

[Phobos]

Коэффициент темп. расширения для этиленгликоля 0,00062, для воды 0,00044.

Для 4JX1:
общий обьем ОЖ - 10.5 л.
этиленгликоль/вода - 60/40 (не уверен, но примем так)
разница температур 85-25= 60 град.

Значит расширение чистого этиленгликоля примерно 6,3х0,00062х60 = 0,234 л
расширение воды 4,2х0.00044х60 = 0,110 л.

Итого на прогретом Трупере уровень бачка повысится примерно на 350 мл.
Обьем радиатора я не знаю и прикинуть сколько ОЖ в блоке не могу (пока)

Но это все равно не даст ясную картину. Малый круг не закрыт герметично, нижний патрубок открыт, и ОЖ расширяясь давит во все стороны.

[ALF]

есть трубка из верха радиатора , я не досмотрел, может она и соединяется с той трубкой.
---
офф. мне кацца у Миши неправильная машина. при таком подходе Land Rover был бы самое оно. два моста, просто и кондово

[Strannik]

По идее, в термостате есть калиброванное отверстие ( иногда клапан с шариком).

На дефе не знаю, на витаре же был клапан с шариком именно для стравливания воздуха.

Если знать объем ОЖ в малом круге, можно прикинуть какой обьем она вытеснит, нагреясь до 85 град

А зачем тебе это надо знать?
В любом случае в расширительном бачке есть рекомендованый уровень для холодной ОЖ.
А значит при расширении объём жидкости не должен превысить оставшийся объём.

[Daniel]

У меня немного иначе.
Трубка с байт термостата соеденина с трубкой выходящей из верхней части радиатора и входит в расширительный бачок (в его нижний верхний уровень) .
Днище бачка выполнено ступенькой.

+1. У Меня тоже такая схема. Стоит дигиталка.Датчик врезанв голову примерно на 1см. выше где голова соединена с блоком.Думаю что там проходит водяной канал. Хотя врезаным его не назовешь.Просто выходит провод из головки которыйкакимто образом втавлен в уплотнительную резиновую трубочку примерно диаметром 4-5мм. и все.Где сам датчик и как невытекает вода пока не понимаю Вот как то так у Меня.

[Phobos]

А зачем тебе это надо знать?

Понятия не имею , может пригодиться.

В любом случае в расширительном бачке есть рекомендованый уровень для холодной ОЖ.
А значит при расширении объём жидкости не должен превысить оставшийся объём.

Еще один косвенный показатель перегрева, если уровень выше чем расчетный. Например, при повышении температуры на 1 градус, уровень в бачке повышается на 5.8 мл. (я понимаю, что это не несет практической пользы, но немножко расширяет наши знания )

Узнал объем своего радиатора - 8,6 л, значит на блок остается 1,9 л.

[Phobos]

Датчик врезанв голову примерно на 1см. выше где голова соединена с блоком.Думаю что там проходит водяной канал. Хотя врезаным его не назовешь.Просто выходит провод из головки которыйкакимто образом втавлен в уплотнительную резиновую трубочку примерно диаметром 4-5мм. и все.Где сам датчик и как невытекает вода пока не понимаю Вот как то так у Меня.

Там может быть не обязательно канал охлаждения.
Датчик может мерять температуру именно "тела головы".

Сколько он показует?

[Daniel]

Там может быть не обязательно канал охлаждения.
Датчик может мерять температуру именно "тела головы".

Да Твоя правда.Разобрался. Это просто обычная типо термопара вставленна в глухое отверстиеи заткнуто резинкой чтобы геметизировать от внешнего мира Стоит в правильном месте Обычно датчик показывает 83-87 градусов.На подъеме с ММ доходит до 96-97 выше не перелизал.По городу в жару с мазганом 87 мах.По трассе при скорости 110-120 подходит до 97 Думаю пойду чистить систему охлаждалки.Вроде немного не в теме но модеры звиняйте