4х4 Израиль.ru_лит

Сразу начну со слов благодарности всем кто откликнулся на помощь . После обращения к спасателям , добровольцам и в полицию , осталась надежда на форумчан которые вечером интересовались маршрутом и возможно еще не покинули Север . Но отклик ребят из центра, ночью в непогоду , это просто поражает . Вот такои островок благородства в мире где уже давно не питаешь иллюзий .
Олег и Юля
Олег Flash
Саша шурик
Наум naum
Сергеи и Саша паджерики
Юра юра
Браво.

По порядку .


Организовали выезд " Ариельцами " Berman , Sofiya ,утром приехал Олег Flash и на трассе встретились с Юлеи и Олегом . К этому времени уже формировались пробки поэтому решила нырнуть на шетах и сделать коротенький маслюль от Алонеи Абашан до ветряков .

Отличная погода , неожиданное колличeство снега и в принципе , машины хорошо передвигались. Мои личный опыт езды по снегу - сутки спас операции в Ариэле 2015 года , в настоящем выезде машины куда мощнее , две лебедки куча деревьев , особых проблем не видела, немного заносило джимку на лысой резине , но мы ее хвостиком прицепили к таиоте , было весело .

Проблемы начались с поломкой шевроле, перестал работать передок и мы получили вместо проходимца тяжeленныи праивет. Было решено связать два рубика и к ним шевроле , так и передвигались , проблемы возникали на поворотах но как-то с лебедкой , перекидыванием ремней справлялись , замучались конечно, но спарвлялись

Проблема усугубилась когда я ступила и полностью размотала синтетичекии трос и , конечно, сорвали мою лебедку .
Даже просто выставить машины в качестве якоря брало время , их крутило , заносило , не говоря о том чтобы просто тащить буксиром.





начали подумывать вернутся назад , повороты не простые , но по краинеи мере шетах уже знаком , но нас подпирает группа 5 джипов которые дружно засели . Перед ними выплыли огромныи сильверадо и додж , мы расслабились , попросили привязать шевроле к одному из них . Я отпустила рубик вниз вперед , чтобы вывез детеи , так же уехали Олег с привязаннои джимкои чтобы освободить место двум этим пароходам . К нашему удивлению обе здоровенные машины засели , а когда рубиком их вытащила они просто уехали , правда не далеко и на долго.

И тут получаем звонок от Олега с детьми , что сьехал куда-то вниз , дорога без выхода , поднятся невозможно. Когда мы спустились туда ножками , все стало очень серьезно и проблемой номер один стало вывезти семью с маленким ребеноком из машины которую на раз дава уже не вытащить, к тому же спуск к нему перекрыт застрявшим сильверадо . Но нет худа без добра , не заедь Олег туда первым , мы бы заехали туда все , заезд точно по маршруту , может быть днем , летом было видно сверху , что это всего лишь ответвление , спуск к танку, но не в наших условиях.
В общем вручную подняли детеи расформировали по машинам . Олегу посоветовали ждать весны , если горка будет грязная , то ждать лета . А если все сложиться мы вернемся.

Сделали перерасчет ресурсов . Нужна машина чтобы вывезти мокрых замерших детеи , и еще две машины чтобы подобраться к Олегу . Я в первыи раз обратилась в СОС группу форума , в надежде , что кто-то еще катается на Севере и заберет детеи и может быть есть кто-то неподалеку с лебедкои и цепями.



Откликнулись Сергеи и Саша на паджериках , как я поняла не зарегистрированы , но незримые участники жизни форума , А так же Шурик с Цепями и лебедкои , вывезти детеи согласился naum.
К сожалению Шурик поломался на шетахе , по дороге к нам.

На форуме не хватает блогера с камерой
Не плохой сериал получился бы
А так конечно хорошо , что обошлось без серьёзных последствий

О тож

Общими силами поставили джимку и шевролет на асфальт , вручили Шурику детеи , спасибо Наум за предложенную помощь .
Но нам по прежнему нужна хотя бы еще одна лебедка . Приежает Сергеи Sergey Minko и мы тремя машинами возвращаемся за Олегом.
Олег таиота с лебедкои , Сергеи трупер с лебедкои и мои рубик, тупо лошадиные силы.
Мы уже хорошо знали все" засадные" места и с этого момента просили НЕ заходить на шэтах всех , кто приехал на помощь , любая встречная машина создавала проблему , в глубокои калее практичаски невозможно ее обьехать без того , что тебя снесет , развернет и очередная спас операция , мы встречали спасателеи которые спасали сами себя , просто ночнои кошмар

Съезд к Олегу по прежнему перекрыт Сильверадо , рубиком прокладываем новую колею по плану было оставить якорь на верху одну машину спустить вниз дернуть Олега и одну с лебедкой оставить на подъеме , здесь ступила второй раз , забыла , что рации не у всех и все дружно спустились вниз.
А дальше битва с подъемом. почти 3 часа

Первым запустили Рубик , я не доехала 1,5 м до верха , после Олег , подтягивались лебедкои , этапами . Решили через махпиль коах и дерево дотащить мои рубик до верха и сделать якорем , но у Олега случается поломка , Сергеи уже на середине подьема чинил локер.

Сергеи и Олег занялись поломками , между делом Сергеи вернул в строи мою лебедку , а теперь все проще , три подьемных крана , мы в шоколаде




быстрыи проезд уже знакомои нам засады , никого в этот раз не унесло и долгожданная твердая земля.
Мы не будем скучать по снегу .







Foto:
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... album=6042

http://www1.4x4israel.com/site/default. ... album=6041

Шакарная и запоминающаяся поездка. Смотрел за вами с списке SOS, как сидрат метах. Все спасатели настоящие молодцы!

P.S. Никогда так ещё не жалел о своей сломанной машине, как в тот вечер.

А меня сбило требование "с цепями". На моих велосипедных колесах там действительно нечего было делать...

Главное намерение
Но это не был тот случай, когда чем больше машин тем лучше, все правильно.

главное что все дома с минимальными потерями

Всё нормально...Но есть несколько ошибок...Во-первых не надо ехать на недоприводах,во-вторых,есть ведущий,его не надо обгонять или искать короткую дорогу.
Это я так,пытаюсь для себя учесть ошибки на будущее...

Да . У нас было время все это обсудить.

Здорово, что все выбрались!

Прочитал, улыбнуло
Зачётный рассказ и зачётное приключение.
Здорово что у кого то есть желание искать приключения на свою "ж" и ещё здоровее что есть те, кто готов первых из этой "ж" вытаскивать.
Но вот с детишками всё же надо как то быть поосторожней, чтоб они не расплачивались за ошибки взрослых (мысли в слух).

активная жизненная позиция , у каждого свой свод ценностей +доля авантюризма .
Идивидуальный набор. Мой муж, например , даже на праздники едим на прайвете , если именинник джиппер.. чтобы ни одного шанса не было куда то забурится

Детишки тоже хотят приключений и снега.
И вобще не у всех есть возможность выезжать без детей.
Не сидеть же дома!

Респект и уважуха:
- Спасателям
- Чинителям
- И самим Гулятелям

Интересно было бы послушать ваши выводы из этой истории, как то какого оборудования нехватало, что надо было сделать иначе (в рамках того, что было известно на тот момент, а не задним числем, т.е. вроде как в покере, анализ с учетом имеющейся на момент принятия решения информации) итд.

Без поломки Шевроле все рассчитано правильно. Маршрут даже в том виде какой он был подходит для полноценного 4х4. Нужны каненет и махпиль, чтобы менять углы.
Одной машиной не уезжают, это мы уже обсудили.
И для себя, верни все назад , первым делом сопроводила бы Рубик с детьми на трассу , Шевроле мог подождать и до утра , почему уцепилась в него не понимаю до сих пор , мои такие выводы.

По мне так всё было сделано правильно , за исключением одного, (Диана уже писала в отчёте)...
Не нужно было спускаться всем к танку, а распределить лебёдки по склону...
И было-бы "СЧАСТЬЕ"
У меня не оказалось рации (были на поставленны на зарядку, катался днём) был как на необитаемом острове....
Честно сказать: толком не понимал всей сложности сложившейся ситуации и прохождения трассы до застрявшего авто.
Но есть как есть!!! Все живы и здоровы!!!!
P.S.
Сработали Все как надо
Без проволочек и суеты, всей команде РЕСПЕКТ!!!
Надо "будет"... повторим!!!!

Диана!!! Махпилим коах были и у меня и у Олега, вот чего не хватило!!!! Это задней лебёдки, на машине что шла перед Олегом на рубике, ((это не призыв ставить заднюю лебёдку) тем более упрёк кому бы то нибыло)
На всём форуме (я так думаю) ни у кого её нет.
В наших условиях она нужна два раза в сто лет, и то не её владельцу.
Но в целом, на тот момент, задняя лебеда пришлась "бы " в пору.

В тот день возможность перестановки лебёдки и наличие якоря очень нас выручили.
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... igimages=0

Была б такая опция, тож сильно помоголо "БЫ"

….имхо важно в группе две вещи: кто скажет "поехали", и кто вовремя скажет "стоп" а "лысая" резина, поломки и "недопривод" это вторично. Если сообразили выехать, значит сообразят вернуться. Мутильщикам сего экстрима зачЁт. Кто помнит этот эпизод, http://www1.4x4israel.com/site/default. ... album=1226 знают, как может всё пойти "не так" и чего стоит помощь клуба. История умалчивает сколько стоила непосредственным "виновникам торжества" сия прогулка. ПыСы за участие детей: я младшего брал с 6 месяцев на многодневные выезды, разогревал "смесь" на двигателе, спали на коврике....были готовы ко всему. Рад, что в клубе есть достойные продолжатели движения 4х4.

Ну вот, набросились, с детишками, вырвав слова и не разобрав смысла.
А ведь не было написано детишек не брать, если перевести ссылку ниже, то было написано: если вы с детишками, то старайтесь принять правильное решение на сколько это возможно.

Но вот с детишками всё же надо как то быть поосторожней, чтоб они не расплачивались за ошибки взрослых (мысли в слух).

Утром того же дня я тоже топтал снежок двумя хорошими внедорожниками, с тремя внуками и собакой и это не первый снег.
Внуки и собака получили море удовольствия.

И да, я тоже брал впустыню внуков с трёх лет.
И если повторится такая возможность, дай бог, то возьму снова.
Ну очень хочется