13-14.02 м.Ашош - каньон Вардит - гора Ардон - м.Мерзава
Добавлено: Пн фев 16, 2009 23:53
И пошли они, солнцем палимы,
Повторяя: "Суди его бог!",
Разводя безнадежно руками,
И, покуда я видеть их мог,
С непокрытыми шли головами...
Николай Некрасов
Всегда хочется сделать разнообразный и насыщенный маршрут. Чтобы были и скоростные участки по долинам, и внедорожные приключения с некоторым количеством экстрима, и немного преодолений, так сказать на своих двоих, ну и конечно глубокие каньоны, высокие горы, потрясающие виды.
По-моему в этот раз получилось все, именно в таком сочетании.
Не знаю что повлияло, пятница 13 или далекое расстояние, но на маршрут записалось 4 машины. Ну что же, вполне хороший состав. Поехали…
Первым пунктом программы, запланировано развлечение настоящих джигитов на маале Ашош. Подъем относится к сложным, но и нашим соучастникам не занимать опыта, поэтому почти без задержек, один за другим мы преодолеваем этот рубеж.
Даже скучновато как-то. Хотя как выяснилось потом, даже при кажущейся легкости, Ашош напомнил о том, что он далеко не прост. Отыгрался он на Юрином "Террано". Из строя вышел гидроусилитель руля и шаровая опора.
Подробности штурма можно посмотреть в кино.
После штурма останавливаемся перекусить в долине Барак, и видим пасущегося неподалеку белого верблюда. Ну условно белого. Скажем белого, но не очень мытого. Как известно белый верблюд в странах востока это божественный знак, символ успеха и благополучия. Толи Макс больше всех хотел благополучия, толи просто самый неленивый, но он решительно двинулся к этому знаку.
Посмотрим что из этого выйдет… Если что поедем искать верблюда.
Быстрый переезд по долине Форан и мы у каньона Вардит. Каньон Вардит и каньон Барак – два "больших" каньона южного Негева. И если каньон Барак однажды был пройден полностью, то в Вардит я попал однажды ранней осенью, было ЖАРКО и не было сил подняться даже наполовину, не говоря о круговом маршруте с выходом на самый верх. Не знаю как там в Аризоне, но и наш каньон производит впечатление. Двигаясь по дну горного ущелья высотой больше 200 метров и шириной местами меньше 10 метров трудно остаться равнодушным.
Впрочем, красота в данном случае не дается бесплатно, приходится поработать ногами и руками.
Тяжело.
Можно присесть отдохнуть.
Макс! Ну вот почему обрыв не в кадре?
Режиссерская задумка была такая
В обратный путь по тропе нависающей сверху над каньоном
Можно помедитировать
Или вообразить себя птичкой
Обратно к оставленным отдохнуть машинам.
Поскольку Ашош мы проскочили за несколько минут, а по долинам пролетели с раллийной скоростью, у нас в запасе еще часа 2-3 светового времени, поэтому в качестве бонуса мы получаем проезд по части дерех-а-Нефть. С двумя хоть и простыми технически, но на вид очень крутыми подъемами.
И еще проезд по "красному" нахалю Ардон и подъем на маале Декалим. Ступеньку дэкалим никто и не заметил, а ведь когда-то казалась большой и страшной…
Останавливаемся на ночевку в южной части махтеша (кратера) Рамон. Где к нам присоединился товарищ komissar на место убывшего на работу нив-а.
Наша стоянка расположена среди разноцветных холмов. По истине марсианский пейзаж этого места вызвал творческо-фотографический порыв у komissar-а, в результате получилось несколько прекрасных ночных фотографий.
Островок цивилизации
С утра у нас запланировано восхождение на гору Ардон. Эта вершина считается лучшей смотровой площадкой на махтеш Рмон, хотя бы потому, что в ясный день только с нее можно увидеть гигантский кратер целиком. Но как все лучшее она труднодостижима. Во-первых подъехать близко к горе можно только на внедорожнике, во-вторых даже подъехав вплотную, вы окажетесь на высоте 500 метров и на 720 метровую вершину горы вам придется подниматься более 200 метров.
Лезем во главе с самым отважным восходителем.
Все выше и выше
Что касается ясности дня, то нам действительно повезло. Утренний воздух был чистым и мы не только увидели долины кратера во всей красе, но и сумели сделать прекрасные кадры.
Это долина Ардон, а игрушечная вершинка это Гиват Харут, которая снизу кажется весьма солидным пиком.
Это долина Махмаль. И одноименная высота, какая маленькая из далека.
На вершине обрыва виден Мицпе Рамон до него сейчас 15 километров и дальше на горизонте западная часть махтеша – долина нахаля Рамон. до западной оконечности кратера больше 30 км. И различить ее почти невозможно, тем более сфотографировать. Разве что примерно, ориентируясь на вершину горы Рамон.
Все. Можно отдохнуть на "крыше мира".
А тот кто не очень устал, может попрыгать как горный … орёл по живописным скалам.
Спускаться не хочется, но надо. Тем более впереди продолжение маршрута. Уже на машинах.
Маале Ноах, подъем из махтеша в северо-восточной его оконечности, преодолеваем почти без усилий.
И двигаемся по маршруту вдоль нахаля Тараф в сторону "дороги Султана." Маршрут в принципе не чрезмерно сложный, но изобилует мелкими засадами, подъемами, спусками, заставляет ехать медленно и не дает водителям расслабиться.
Выехав к перекрестку – началу дороги Султана, понимаем что необходимо подкрепить силы.
И едем дальше к последней, и самой экстремальной нашей аттракции – маале Мерзава. Ну что вам рассказать про Мерзаву... Страшно! Машину клонит в левую сторону – в сторону водителя. Я не умею спускаться не блокируя колеса, поэтому камни выносит из под колеса… И хоть пропасти под тобой нет, падать с двухметровой высоты тоже очень не хочется.
На Диско страшно смотреть, хоть ступенька ему и выложена намного лучше, он тяжелый и падающее колесо буквально разметало все камни.
Ну раз никто не упал, значит мы победили, а я удовлетворил своё любопытство, проехал по этому маршруту… Поеду ли туда еще раз… не знаю, не знаю… во всяком случае несколько дежурных камнеукладчиков необходимо взять с собой. Строить качественно. И не торопиться.
Ну вот и всё, осталось накачать колёса, попить прощально кофейку, пожать друг другу руки и ждать следующего маршрута …
В отчете использованы фотографии соучастников
komissar весь альбом
Макс весь альбом
нив. весь альбом
А также кадры из видеоотчета
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... eventID=73
Повторяя: "Суди его бог!",
Разводя безнадежно руками,
И, покуда я видеть их мог,
С непокрытыми шли головами...
Николай Некрасов
Всегда хочется сделать разнообразный и насыщенный маршрут. Чтобы были и скоростные участки по долинам, и внедорожные приключения с некоторым количеством экстрима, и немного преодолений, так сказать на своих двоих, ну и конечно глубокие каньоны, высокие горы, потрясающие виды.
По-моему в этот раз получилось все, именно в таком сочетании.
Не знаю что повлияло, пятница 13 или далекое расстояние, но на маршрут записалось 4 машины. Ну что же, вполне хороший состав. Поехали…
Первым пунктом программы, запланировано развлечение настоящих джигитов на маале Ашош. Подъем относится к сложным, но и нашим соучастникам не занимать опыта, поэтому почти без задержек, один за другим мы преодолеваем этот рубеж.
Даже скучновато как-то. Хотя как выяснилось потом, даже при кажущейся легкости, Ашош напомнил о том, что он далеко не прост. Отыгрался он на Юрином "Террано". Из строя вышел гидроусилитель руля и шаровая опора.
Подробности штурма можно посмотреть в кино.
После штурма останавливаемся перекусить в долине Барак, и видим пасущегося неподалеку белого верблюда. Ну условно белого. Скажем белого, но не очень мытого. Как известно белый верблюд в странах востока это божественный знак, символ успеха и благополучия. Толи Макс больше всех хотел благополучия, толи просто самый неленивый, но он решительно двинулся к этому знаку.
Посмотрим что из этого выйдет… Если что поедем искать верблюда.
Быстрый переезд по долине Форан и мы у каньона Вардит. Каньон Вардит и каньон Барак – два "больших" каньона южного Негева. И если каньон Барак однажды был пройден полностью, то в Вардит я попал однажды ранней осенью, было ЖАРКО и не было сил подняться даже наполовину, не говоря о круговом маршруте с выходом на самый верх. Не знаю как там в Аризоне, но и наш каньон производит впечатление. Двигаясь по дну горного ущелья высотой больше 200 метров и шириной местами меньше 10 метров трудно остаться равнодушным.
Впрочем, красота в данном случае не дается бесплатно, приходится поработать ногами и руками.
Тяжело.
Можно присесть отдохнуть.
Макс! Ну вот почему обрыв не в кадре?
Режиссерская задумка была такая
В обратный путь по тропе нависающей сверху над каньоном
Можно помедитировать
Или вообразить себя птичкой
Обратно к оставленным отдохнуть машинам.
Поскольку Ашош мы проскочили за несколько минут, а по долинам пролетели с раллийной скоростью, у нас в запасе еще часа 2-3 светового времени, поэтому в качестве бонуса мы получаем проезд по части дерех-а-Нефть. С двумя хоть и простыми технически, но на вид очень крутыми подъемами.
И еще проезд по "красному" нахалю Ардон и подъем на маале Декалим. Ступеньку дэкалим никто и не заметил, а ведь когда-то казалась большой и страшной…
Останавливаемся на ночевку в южной части махтеша (кратера) Рамон. Где к нам присоединился товарищ komissar на место убывшего на работу нив-а.
Наша стоянка расположена среди разноцветных холмов. По истине марсианский пейзаж этого места вызвал творческо-фотографический порыв у komissar-а, в результате получилось несколько прекрасных ночных фотографий.
Островок цивилизации
С утра у нас запланировано восхождение на гору Ардон. Эта вершина считается лучшей смотровой площадкой на махтеш Рмон, хотя бы потому, что в ясный день только с нее можно увидеть гигантский кратер целиком. Но как все лучшее она труднодостижима. Во-первых подъехать близко к горе можно только на внедорожнике, во-вторых даже подъехав вплотную, вы окажетесь на высоте 500 метров и на 720 метровую вершину горы вам придется подниматься более 200 метров.
Лезем во главе с самым отважным восходителем.
Все выше и выше
Что касается ясности дня, то нам действительно повезло. Утренний воздух был чистым и мы не только увидели долины кратера во всей красе, но и сумели сделать прекрасные кадры.
Это долина Ардон, а игрушечная вершинка это Гиват Харут, которая снизу кажется весьма солидным пиком.
Это долина Махмаль. И одноименная высота, какая маленькая из далека.
На вершине обрыва виден Мицпе Рамон до него сейчас 15 километров и дальше на горизонте западная часть махтеша – долина нахаля Рамон. до западной оконечности кратера больше 30 км. И различить ее почти невозможно, тем более сфотографировать. Разве что примерно, ориентируясь на вершину горы Рамон.
Все. Можно отдохнуть на "крыше мира".
А тот кто не очень устал, может попрыгать как горный … орёл по живописным скалам.
Спускаться не хочется, но надо. Тем более впереди продолжение маршрута. Уже на машинах.
Маале Ноах, подъем из махтеша в северо-восточной его оконечности, преодолеваем почти без усилий.
И двигаемся по маршруту вдоль нахаля Тараф в сторону "дороги Султана." Маршрут в принципе не чрезмерно сложный, но изобилует мелкими засадами, подъемами, спусками, заставляет ехать медленно и не дает водителям расслабиться.
Выехав к перекрестку – началу дороги Султана, понимаем что необходимо подкрепить силы.
И едем дальше к последней, и самой экстремальной нашей аттракции – маале Мерзава. Ну что вам рассказать про Мерзаву... Страшно! Машину клонит в левую сторону – в сторону водителя. Я не умею спускаться не блокируя колеса, поэтому камни выносит из под колеса… И хоть пропасти под тобой нет, падать с двухметровой высоты тоже очень не хочется.
На Диско страшно смотреть, хоть ступенька ему и выложена намного лучше, он тяжелый и падающее колесо буквально разметало все камни.
Ну раз никто не упал, значит мы победили, а я удовлетворил своё любопытство, проехал по этому маршруту… Поеду ли туда еще раз… не знаю, не знаю… во всяком случае несколько дежурных камнеукладчиков необходимо взять с собой. Строить качественно. И не торопиться.
Ну вот и всё, осталось накачать колёса, попить прощально кофейку, пожать друг другу руки и ждать следующего маршрута …
В отчете использованы фотографии соучастников
komissar весь альбом
Макс весь альбом
нив. весь альбом
А также кадры из видеоотчета
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... eventID=73
Отчёт, как и в целом поездка, замечательный/ая! 
ибо энто необходимость(аколь тиви) 
