4х4 Израиль.ru_лит

Всем добрый вечер! Если все срастется то будем менять коня на прадо. Впрос такой : На что обратить внимание при осмотре какие слабые места ? Машина 99 года 214т. км. По словам хозяина вторая машина выезжает редко на поатушки.
Спасибо.

toyota любит только оригинальные запчасти
а они оЧЕНЬ дорогие
особо больных мест не наблюдаетса

При обычном осмотре тяжело что то выявить. Лучше возьми машину на тест. Может передумаешь потом.

uri
Машине 18 лет, 214т км
Она что, в гараже всё время стояла?

Boris Leibman
Я видел 2001 года с 80к... бывают чудеса
uri
Согласен с Алексом, если не профи, едь на тест, если не цену скинешь, так будешь точно знать с чего начать.

сайлентблоки - все равно оригинал в мусор, но цену можно попытаться спустить
Шаровые - расходник , поэтому тоже не напрягаться если надо менять

Остальное, как и с любой машиной - смотри что не перевернутая, двигатель, коробка, раздатка, мосты не шумят и все работает, ну там салон если важно.

Завтра посмотрим.

Прадоводы будут молчать Это Же Бренд

Молчать про что? Шаровые дорогие оригинал в Израиле? купи китай за 90 шек на год /потопа хватит или закажи с СССР бывшего - 20 дол... мосты долго не ходят 400-500 тыс , потом надо менять и пары и подшипники. Оригинал кое -самый большой 650 шек остальные по 300 примерно... не оригинал в Израиле пол цены, в ссср бывшем ещё пол цены.. поменять пары на усиленные в Израиле по 1700 шек +-пара , штаты 300 дол и мехес , работа как договоришься ... Если рука больше 2/3 километраж должен вызвать сомнение

Спасибочки всем! Завтра будем посмотреть. Вообще-то планировал паджеро 2001х годов короткий. Но тут разница в 2 года . Заманчиво.

stingrey,про мосты,понравилось. Если с асфальта не съезжать

Посмотрел. Я не сборщик металлолома.

Если не секрет,почем "дрова" нынче?

Просит 37кт. Был фронтальный удар всё разрезано и переварено. Масло гонит из сальника коленвала. В левой части при развороте кто то стучится, и вся покрыта перхотью (отошёл лак). Салон....внутри (в Полтаве на автовокзале в туалете чище.) Как то так.

Просит 37кт. Был фронтальный удар всё разрезано и переварено. Масло гонит из сальника коленвала. В левой части при развороте кто то стучится, и вся покрыта перхотью (отошёл лак). Салон....внутри (в Полтаве на автовокзале в туалете чище.) Как то так.

А ты думал что машина 18 лет простояла в гараже под мазганом? И выезжала только на типули в фирменном мусахе? Прадик за 37 штук имеет полные основания не заводится и не иметь салона вообще. Не то чтоб я это одобрял, просто это реалии нашего рынка.

Да ладно! Реалии, реалии... Если б тендер был в таком состоянии - ты бы удивился?

Так таки он выполнил все обязательства не завелся был оторван провод на стартере . Я понял что нужно брать что то дешевле и самому лепить. Чем больше я смотрю машин тем сильнее люблю свою

Ты свои цели определил? Чего ты ждёшь от машины?
Хороший,подготовленный внедорожник,стоит гораздо дороже.

Игорь Торик писал(а):Ищу реальный оттюненый внедорожник, старенький и незадорого. Джимни не предлагать

Не думаю,что он нашёл что то достойное внимания.

Если уж про Прадо/Крузеры пишут
В яд2 цена 2004 года в среднем 95к (короткий)
А 2009 135
То есть разница между годами очень маленькая
При такой разнице нет особого смысла брать более старые
До 2004 и после 2009 скачки существенные, так как уже другие модели

Alex писал(а):Ты свои цели определил? Чего ты ждёшь от машины?

Хороший,подготовленный внедорожник,стоит гораздо дороже

Цели есть не выше среднего, не покорятельство.

Просто жесть какая-то. Не торопись. Обязательно подвернется то что понравится. И совсем не там где ищешь. А может и совсем не то что ищешь. Слушай только себя самого.

В пределах полтинника,поищи кинга 2004 и выше .

Или Терикан

Ищем !!! Не спеша и без лахаца.

Только не Тоёту.

DimaMel писал(а):Только не Тоёту.

ляма ?слышал 125ый с тракшеном Абаним в лоб берёт.

Ты слышал а я видел))

Поэтому и пересел с Паджа на мечту.

Не покупайте тойоту..запчасти дорогие,часто ломается и продают в два раза выше мехирона...