4х4 Израиль.ru_лит

Дравствуйте,господа джиперы, бывалые и не очень. Обращаюсь с вопросом по Диско первому, солярному.. Имеется в продаже за вкусную цену такая машинка. Понятно, что года лохматые, остояние далеко не новое. В эту пятницу ,наверное, поеду эту машинку посмотреть-пощупать. Хотелось бы знать слабые места и на что особенно обращать внимание. Заранее благодарю

Привет надо видеть щюпать. ка любая другая машина ломаеться.

Почитай бортжурналы,полно инфы по этой машине.

Провери обязательно
турбину
И греться или нет

Возможно легче узнать что в ней не ломается а после проверить лостальное ...

Смотри на салон и кузов все остальное ерунда, чиниться не сложно и не дорого

первый по сути своей сопливый , (если не течет масло то оно просто закончилось ) это про него но я его люблю ведрышко.

1. смотри отложения в бачке и радиаторе на какой жидкости .
2.если открыть крышку звливгой горловины масла на работающем моторе и получите горячий маслянный душь, это кольца ек! и сизый дым впридачу.
3.черный дым плохая тяга , это настройки ТНВД +форсунки.Или тайменг + клапана. или все сразу.
4. Четкость переключения селектора скоростей( если автомат).и ручка раздатки работает или нет.
5.важно под капотом посмотреть как отглушенна печка если не правильно то готовь 4000 на голову.
6.как на другой любой машине вентиляторы !

genya73 писал(а):5.важно под капотом посмотреть как отглушенна печка если не правильно то готовь 4000 на голову.

а как правильно?

Еще пару таких "нежных постов" и человек никогда не купит лендровер.
За "вкусную цену"можно можно купить только дрова,а потом долгий,затяжной секс(недорого ) и даже после того,как все востановишь,будешь вкладывать постоянно. Удачи.

должна остаться циркуляция , закольцевать. у нас двойной термостат если нет циркуляции работает не правильно точечный перегрев

genya73
Типа закольцованно, а не просто заглушено?

5.важно под капотом посмотреть как отглушенна печка если не правильно то готовь 4000 на голову.
А как это печка отглушена? Я такого не встречалю Нормально, когда печка входит в контур системы охлаждения.

я пошол по сложному пути востановил с заменой внутреннего радиатора

ITerios писал(а):А как это печка отглушена? Я такого не встречалю Нормально, когда печка входит в контур системы охлаждения.

тебе повезло если печка рабочая

Вкусная цена мне подходит потому что всё буду делать сам. Есть у меня еще товарищь, у которого руки растут откуда надо. И с головой всё в порядке.

хороший видно товарищь
а цена если не секрет?

Имею опыт восстановления обогрева. Даже жене понравилось радиатор промывать

Женя, Если куплю, Расскажу.Боюсь спугнуть:)

А товарищ у меня просто замечательный. Мы с ним в моём Териосе движку капиталку делали. У него возле дома на бочке из под солярки. Ничего так сделали. Уже полгода по пустыне катаемся

Если кому интересно, Териоса продаю. Он для моего семейства оказался маленьким

Вроде немного знаком с механикой но советы лендроведов могут легко ввести в депрессию ,ребята снимаю шляпу .вот где правильные ,брутальные джиперы

Как по мне, так ведерко ничем не отличается от всех остальных машин. Ну, может, есть чтото особенное, аглицкое... Мне не страшно с ним связываться. ПРосто не хотелось бы покупать заведомо безнадежный труп. Я могу медленно, планомерно чтото чинить. Мне нравится

ITerios писал(а):Как по мне, так ведерко ничем не отличается от всех остальных машин.

Наверно всё же отличается, т.к. по нему или об него больше всего ломают копья.

ITerios писал(а):ПРосто не хотелось бы покупать заведомо безнадежный труп.

Ведро трупом не бывает.
Трупом может быть любой другой "главный конкурент" но только не ведро.
Огромное количество недорогих запчастей делает возможность безпроблемной регенирации практически любой орган.
Но на что бы обратил внимание, то это на салон.
Его востановить сложнее.

Удачи в поиске и до встречи на бездоре

На бездорожье мы можем встретиться очень даже легко. Катаемся пока что на Териосе

ITerios писал(а): Я могу медленно, планомерно чтото чинить. Мне нравится

добро пожаловать в клуб
-----------------

ITerios писал(а):Хотелось бы знать слабые места и на что особенно обращать внимание

залезь под брюхо, предварительно поставив раздатку в нейтраль и не блокируя межосевую. далее посмотри на какой угол смещаются карданы в трансфере, больше 15 градусов от центра, выработаны поджимные диски в дифе. то же касается дифференциалов в мостах, там только это с регулировкой короны и морковки( или выработка)
турбина включается при 2000 оборотах.
проверь рулевой кардан на люфт
на прогретом двигателе и резком нажатии газа до 3500 на 10-15 секунд смотрится цвет дыма(как написали выше)
если двигатель ЕДС то обрати внимание на быстроту заводки холодного двигателя, более 5 секунд и хорошем аккумуляторе говорит о проблеме с калильными свечами и/или управляемой форсункой
--------------
касается только двигателя ТДИ 300
--------------
пластик в салоне непомерно дорог при покупке
-------------
в принципе это Лего конструктор и копаться с ЛР одно удовольствие.
--------------
при правильном подходе и сборке ЛР не текут и при этом масло в норме.
-------------
короче говоря, если прикупишь ЛР из старых и будут вопросы то подскажем.

Ну как бы териус ... ( )

А может лучше сюда (здеся нажать кнопочку)
viewtopic.php?t=6131

Спасибо, господа за советы. Обязательно обращу внимание на указанные вами вещи, Надеюсь, все окажется в норме. Уж больно мне и жене моей такие машинки нравятся

ITerios писал(а):Диско первому, солярному.. Имеется в продаже за вкусную цену

никакого шанса , и даже за невкусную цену продается только хлам
не верю
кузов целый......остально за 10-30 в зависимости от потребностей , доделаешь/отремонтируешь

если копаться самому нет желания или времени , лучше не брать