4х4 Израиль.ru_лит

Тема хороша!!!про тракшен на тоете работает отлично!! Лучше - только на диско 4 - и это видно... Ни на 2 ни на 3 диско лучше не работает..и это мое объективное мнение. Юра - про мосты не зарекайся - они Ломаются

stingrey Костик,всё ломается...Ко всему подход нужен,диско 3 и 4 незнаю,но 5-й видел в действие-никак,просто никак,не ходов,не ходу...Все кто ломали,и ты тоже,брали препятствие сходу,с тапком в полике...

По моему мнению на диско 2 тракшен на много лучше.
Проводил по одним и тем же кочкам и те и эти машины.

Но спорить не буду, т.к. это чисто моё видение.

на рестайле хороший ттракшен...как Барба и написал
он сделан уже с учетом блокировки дифа .....
есть много инфы ...лень искать

Конечно , судить на какой машине тракшен работает лучше дело не благодарное . По моим ощущениям на ЛК 120 2008 года тракшен работает хорошо . Юра , каким бы спецом по преодолению ты нибудь тракшен блоки не заменит . Правильно Дани сказал ( не помню дословно ) если человек не поставил два блока , то он ещё не готов морально для серьёзного бездорожья .

Герман
А оно мне ненадо...колбаситься по полдня на одной кочке,это не моё...Я еду там где могу проехать максимум со второго раза,а дальше-всегда есть объезд...

Флудю, но ... Юра у меня сломалась корона без тапки в пол ваабще, просто висел на заднем бампере. Поэтому я обиделся и поставил новую пару Нитро гир и
мост с оригинальным блоком , посмотрим что будет дальше

Юра , я не про то где ты ездишь , а о том , что тракшен не заменяет блоки . Не знаю как все те кто побежал ставить блоки после покупки 120-х и 125 я поставил ещё и для того , чтобы не рвать машину , и в тиюле когда все проедут мне не ехать искать объезд . Я хочу получать от поездок по бездорожью удовольствие .

Не вброса для, в просто факты:
С разницей в 2 недели мы с Женькой проехали верхний Працим на 2-х наших машинах, вот 2 видео:



И второе, там в конце Сима на Диско1 чуток покуражил...



Я на Прадо ехал с блоками, Диско2 с трекшеном, а Сима на Диско1 только с опытом!

С блоками как то спокойнее

Оба диска просто красавцы

Prado155 писал(а):Оба диска просто красавцы

блин, я по какой-то гаццкой причине ни разу там не был.
без блоков я бы пошёл чуть правее почти весь подъём, кроме последнего прижима справа.

ALF
Все правильно .
Побывай - это один из последних маршрутов, которые разрешила Шмурот Тева". В 2010 году они разрешили ездить там и на Мицлаот (только на спуск). С тех пор они только закрывают маршруты, так что поспеши

ALF писал(а):без блоков я бы пошёл чуть правее почти весь подъём

Изначально так и напрашивается, но разница в уровнях увеличивается и наши кузова без стабов ещё сильнее клонит к стенке.
Два дня назад прошёл этот тонель без блоков направляя машину в самые глубокие воронки.
Что интересно, буксанул там же где и диско, но сдав 20 см назад прошёл без напряга.

Есть видио, но пока не могу скинуть на комп.

Видио не очень, но всё же

Ну отлично подготовленная машина, что тут сказать

Тойоты проехали лучше .

Герман писал(а):Тойоты проехали лучше .

Не шути так

Герман писал(а):Тойоты проехали лучше .

. Это потому что Паджеро не было

BarbaCat писал(а):Ну отлично подготовленная машина, что тут сказать

Хода подвески это наше усё

Прокатился сегодня на диско2 по дороге.
Объективно, на много комфортнее чем на 120 крузаке.

Недавно поработал фрезами 90Х годов, обьективно лучше режут, чем современные веримилл !!!

веримилл была убита вусмерть

Strannik писал(а):Прокатился сегодня на диско2 по дороге.
Объективно, на много комфортнее чем на 120 крузаке.

Ктобы сомневался

Ща пофиксят полюбасу, бесполезно. Л.Р. круть наикрутейшая

Комфорт понятие растяжимое, от состояния машины многое зависит... мне например на новой шкоде более комфортно чем на мерсе после такси

А мне после 150 го ,на дефе комфортней трактор он и есть трактор