4х4 Израиль.ru_лит

Ну
Какие мнения .
??????????????
предполоагаемый шетах - ну тот что я всегда езжу ..и с Дани тоже

Тычё , так опустить дефендер
Треху в стоке надо с трижды блокированным прадиком сравнивать

Prado155 писал(а):так опустить дефендер

шо вы говорите ?

Однозначно Дефендер , да , Алик ?

Перенёс свой пост чтоб не повторяться

Strannik писал(а):Д3 с первого взгляда паркет, ни рамы ни мостов ни блоков.
Но когда видишь как он себя ведёт на бездоре преодолевая препятствия, то просто поражаешся.
Ощущение как будто он их просто перешагивает.

Прикольная тачка одним словом

Боря-стоимость покорений кочек у них разная пи си -запишите в перлы пожал

stingrey
на сегодня врядли большая разница ....у них и комфорт разный
ничего не бывает бесплатно

Я тоже искал Диско 3 , но побоялся дорогих поломок . Если сам будешь ремонтировать наверное не страшно . У Яшки был не давно Диско 4 , поговори с ним .

У нас есть на форуме Диско 3

Костя хорошо сказал
В перлах

Боря он прав и разница очень большая.

Герман писал(а):Я тоже искал Диско 3 , но побоялся дорогих поломок . Если сам будешь ремонтировать наверное не страшно . У Яшки был не давно Диско 4 , поговори с ним .

телефон в личку

Strannik писал(а): разница очень большая

на русских форумах не так страшно ,но у нас другое тут все

borka13, ну че ты как маленький Начал с мостов, скатился до полных паркетов
Если готов ездить на ручке - бери деф
Если тока автомат - Д1/Д2
Не порти дефа гнилой коробкой
Это моё ИМХО

Я с Фёдором согласен , если подходит ручка , то деф , если хочешь ещё к проходимости добавить комфорт - диско 1 или 2 . Шанс найти деф. за нормальные деньги и в нормальном состоянии стремиться к нулю . Диско 1 тоже . Диско 2 лучше искать 2002-2004 годов . Яшкин тел 0528783797 .

Берёшь 110. Меняешь движок на 2.8 с его мелочами. Полный сет на 4.5", правда дороговато даже в Англии. Но без аммо бери, подберёшь сдесь Fox. Ставь автомат и катайся.
Потом впендюрить два блока. Комп для блоков отдельно и воздушная система полный комплект от ARB с ресивером . Поставить экспиздиционный багажник с лестницей от ARB. Поставить шкапчики вместо стёкол багажника. Купить блатную консоль-подлокотник и внутреннию консоль на крышу в салоне. Поменять сиденья и соответственно перенести аккумулятор и добавить ещё один с блоком управления от ARB.
Установка защиты и рок панелей это по умолчанию.
Когда всё это сделаешь не забудь поставить дополнительный конд в салон. Систему хранения для шмурдяка со схолодильником и всё что бы вы двигалось и отстёгивалось, модульная модная .
Затем поменять головной свет на благородный от Хелла.
Инструкции по дальнейшему развитию проекта напишу после .

Ох-ах писал(а):Берёшь 110. Меняешь движок на 2.8 с его мелочами. Полный сет на 4.5", правда дороговато даже в Англии. Но без аммо бери, подберёшь сдесь Fox. Ставь автомат и катайся.
Потом впендюрить два блока. Комп для блоков отдельно и воздушная система полный комплект от ARB с ресивером . Поставить экспиздиционный багажник с лестницей от ARB. Поставить шкапчики вместо стёкол багажника. Купить блатную консоль-подлокотник и внутреннию консоль на крышу в салоне. Поменять сиденья и соответственно перенести аккумулятор и добавить ещё один с блоком управления от ARB.
Установка защиты и рок панелей это по умолчанию.
Когда всё это сделаешь не забудь поставить дополнительный конд в салон. Систему хранения для шмурдяка со схолодильником и всё что бы вы двигалось и отстёгивалось, модульная модная .
Затем поменять головной свет на благородный от Хелла.
Инструкции по дальнейшему развитию проекта напишу после .

В полмиллиона можешь не вложиться . Много раз слышал про двигатель 2,8 , какой то бразильский что ли , но ни разу не встречал , хоть я в гараже у Эяля каждый день . Он бы мне показал .

Ездит один Дефф110 на таком .
В пол ляма это с извращениями с двигуном,коробкой и раздаткой
. А так по скромному и тихо-тихо . Почти стандарт . Даже про колёсья не писал . СамоЁ необходимоё. С Ув. .

Их здесь ездиет с десяток наверно с таким движком.
Один из них стоит на дефе Офера с 4х4.
Подержаных не найти, а новый в тысячь сорок обходится до установки.
Мужик что работал с Саги в кирьят малахи их ставит.

Есть пару Дефендеров с этим двигателем . Он похож на 300тдi но сдругой тубиной (TGV) . Фирма которая изготавливала их закрылась и их перекупили Interneshional . Двигтль хороший , но очень дорогой ( заего цену можно поставить 2 ТД5) .работает только на механике без комп. СИлу набирает на низких оборотах .

Последнее время стал задумываться над таким вариантом.

Хватить подрывать нэрвную систему и семейный бюджет . Бо если узнают настоящую цену цацек, прибьют либо покалечатЪ . Поэтому бэзд ценников . С Ув. .

Хотя Диско 3 тоже нэпогано катает. Поставить на перёд подушки от Спорт Рэнжа, немного затирать будут на полном закрытии. Прошить после этого надо. И весь тюнинг подвески.
Поставить защиту со спорогами и оригинальный шноркель. Потом багажник от ARB с лестницей.
Для полноты картины и модности задние фонари от Диско4 и наклейки G4 . С Ув. .

вот тоже думаем поменять,осталось дело за
малым

http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_ ... elID=22732

боря когда покупаеш машинку то сразу надо прикинуть как прадаётся она в чего ты влетиш или выиграеш если уж хочется прходимца то бери Таёту 70 такую как Боря продал там 4.200 мотор он посильней чем выше перечисленны

странно там движка 2.2 должна быть с хитрой системой . Чего нет на 2.4 к сожалению. С Ув. .

Strannik писал(а):Последнее время стал задумываться над таким вариантом.

Поставить сильный мотор при слабой коробке автомат , тоже сомнительный вариант .

Почему ты решил что она слабая?
Да ломается, но наверно больше из за слабого двигателя на тяжёлой машине.

Да да 70ку . Будешь запчасти искать днём с огнем. Либо заказывать с заграницы. Пробеги там небольшие. И цены на рЭмонт очень гуманны . Да и в стандарте глянь розмЕр колёсьев.С Ув. .

Strannik писал(а):Почему ты решил что она слабая?
Да ломается, но наверно больше из за слабого двигателя на тяжёлой машине.

Не знаю , коробка эта от какого то прайвита . У меня три раза ломалась . Ставят от бензинового Диско , там торг больше и ещё какие то различия уже не помню . Хотя если понизить пары в мостах , будет меньше нагрузка на коробку . Если бы я не продал машину следующий проект был бы понижайки в мосты и овердрайв .

Ребята, я что-то в последнее время просто дурею от формулировки ваших вопросов.
Месяц назад уже подумал, что более странного сравнения, чем Pajero IV и Jeep Wrangler я больше не увижу. Как же я был наивен...
Сравнить Defender и Discovery III ?! Две настолько разные по концепции и назначению машины?
Все, пока не съехал с катушек, ненадолго заканчиваю с чтением темы Выбор труден, а то обнаружу что-нибудь в стиле Суфа с АКПП против Aston Martin Vantage (Special Edition), и стану надолго пациентом КОКИ.
Надеюсь Phobos и Strannik меня поймут и простят, и проконтролируют тему...