Доброго дня всем джиповодам!!!

Рысь добро пожаловать

Думаю если уже распрашивать на форуме, лучше дать максимум информации по нуждам и ждать предложения модели. Будут (как всегда

) длинные дебаты, а ты больше узнаешь о плюсах и минусах подходящих проходимцев.
Советую разобраться в целях - для слжной пересеченки или нет. Здесь (на мой взгляд) сложно разделять на среднюю, среднюю плюс и тд... Если хочешь всюду забраться - блоки понадобятся. Короткий или длинный - здесь на мой взгляд выбор зависит от пожеланий в удобстве, а не проходимости. Проходимость больше ограниченна способностью водителя, ну и мы не на соревнованиях...(пока

)
Я сам выбирал первого проходимца недавно, мои мысли были такими:
Машина единственная в семье (значит должна быть надежной)
Километраж - 16000 в год. Бензин или дизель без разници.
Хочу везде проехать - машину можно поднять, поставить блокировку и защиту, нашел не мало видео на такой-же машине на сложных маршрутах.
Нас только трое и большая машина мне не нужна.
Выбрал ручку (автомат не люблю хотя на пересеченке он предпочтительней)

По деньгам мог взять Дисковери 1, Терано и Паджеро (ну Трупер тоже) Выбрал Терано.

rishon

Рысь, вэлкам.
Еще вот что можно сделать - выписать все интересующие тебя машины с учетом форумских советов, найти их на яд2 (не смотря на пробег-руки) и просто тупо поездить на тест-драйвы. Поймешь, какая из них тебе нравится не только снаружи.
Тебе лишняя развлекуха и информация, а хозяевам - ощущение, что есть бикуш.

черорки 2000 г.,4.0 л как эта машинка

gingerat

железно

Дани
почему тирано

Рысь писал(а):черорки 2000 г.,4.0 л как эта машинка

viewtopic.php?t=2429

Возьми ссуду и купи нормальный джип.Потом добрым словом вспомнишь.

isramir
что ты имеешь в виду под словом

нормальный

?

Не слишком старый.Джип это не прайвет у него год за два идёт.Лучше ссуду взять чем потом гайки крутить.имхо Например Прадо 90 бензин 2003г на котором в садик ездили.

За сто тысячь шек можно найти и Нисан Патрол, он на одну ступень вышестоит, на тех шетахе чемТеррано
Паджеро-2
Прадо-90 и крузака 120.

warlord писал(а):ChDany писал(а):
Рысь, если идет речь о 100000 шекелей тот,советую набраться терпения н поискать Предложить 2001-2002
Я пол отдать назад взял 2002 длинную TDi за 103000 с пробегом 264000 и зто не много для этого движка

ето что перевод через гугель?
интересно с какого?

Звиняйте

Писал с HTC phone и не заметил что поучилось

Я хотел сказать :
Я пол года назад взял Прадо 2002 года, длинную TDi за 103000 шмекелей с пробегом 264000 и это не много для этого движка.

Для покупи Прадика нужно много терпения. постоянное отслеживание yad2, winwin и быстрая реакция.

P.S. Дизельные двигатели у тойоты на порядок надёжнее чем Паджро или Трупер

Strannik писал(а):Лендроверы самые проходимые из всех вышеперечисленых и неограниченые возможности тюнинга.
Надёжность большей частью зависит от механика.

упустил этих добавить ,А страник прав Отправились в этом году мы на нахаль Дишон и четере паджерика 2 обос.........ьвсех по очереди вытягивал Таил (женя) на Ландровере 96Г

igor-pajero писал(а):За сто тысячь шек можно найти и Нисан Патрол, он на одну ступень вышестоит, на тех шетахе чемТеррано
Паджеро-2
Прадо-90 и крузака 120.

У Патруля хорошая проходимость благодаря двум неразрезным мостам и отключаемым на шетахе стабилизаторам.Но говорить,что он на ступень выше тех же Паджеро-2 и Прадо-90 не верно.У него в отличии от них нет 100% блокировки заднего дифа и нет даже блокировки межосевой (система Парт тайм).
Также в Израиле продавались Патрули с ненадёжным и малым для него 3-х литровым дизельным движком,у которого после 100 тыс. начинаются всевозможные проблемы.
Патрулей с отличным бензиновым движком 4.8 здесь,к сожалению нет.

isramir
не люблю в долгах сидеть,а гайки покрутить это хорошо (кроме того сто штук это нормальная сумма )

если руки не из того известного места

Leon

rishon писал(а):У него в отличии от них нет 100% блокировки заднего дифа

есть и она 100% с завода. я согласен, Патроль в стандарте предпочтительней и Прадо и Паджеро.

мне больше подуше л.р -диско тд5 и паджеро 2 . смущает цена ленда

почему так дешиво

Leon писал(а):
rishon писал(а):У него в отличии от них нет 100% блокировки заднего дифа
есть и она 100% с завода. я согласен, Патроль в стандарте предпочтительней и Прадо и Паджеро.

Ты точно уверен,что у израильских Патрулей есть блокировка заднего дифа в стандарте?

Был уверен,что нет.
Может зависит от года выпуска?

У нас есть владельцы Патрулей - может здесь отпишутся и прояснят

Рысь,привет Добро пожаловать на форум

.

Рысь писал(а):мне больше подуше л.р -диско тд5 и паджеро 2 . смущает цена ленда ? почему так дешиво

как бы так чтоб .... ну они для фаната Ведроверов....

А если серьёзно за твой такцив ищи Прадо ,самый верный вариант только надо терпение .

Рысь писал(а):мне больше подуше л.р -диско тд5 и паджеро 2 . смущает цена ленда почему так дешиво

Ну и на сколько дешевле по одному году?
Честно говоря не нашёл разницы.

Pillgrim95 писал(а):как бы так чтоб .... ну они для фаната Ведроверов....

Когда ты начнёшь буксовать на блокированом паджерике и захочешь большего, то вспомнишь про диско.
Помоему диско даже комфортней.

Pillgrim95 писал(а):А если серьёзно за твой такцив ищи Прадо ,самый верный вариант только надо терпение

Не знаю самый ли верный, но думаю что самый безпроигрышный.

Pillgrim95
а гранд чероки как машинка ?(жене нравиться)

Соотношение цена/качество - я сразу решил не тащить на пересеченку машину за 100000. Бюджет был 35к. Тогда это были Диско, Терано, Паджеро. Терано из них самый надежный, у паджеро есть блокировка с зади. Диско мне нравился больше всех, но посмотрев 8 машин решил не продолжать.
Я не согласен, что диско не надежная машина - из 8 которые я видел 7 ехали чудом. Ни один проходимец, даже тойота не поехал бы в таком состоянии

. Просто машина едет даже в самом свинском состоянии, а израильтяне не заморачиваются.
Тойота наверное самый надежный вариант, хотя при таком бюджете я бы искал Дифендер.

Leon

Дани писал(а): Тогда это были Диско, Терано, Паджеро. Терано из них самый надежный

в мире ничего неоднозначно..........и чем тераныч надёжней остальных

Про Паджеро вопрос спорный - здесь скорей можно ответить что Брендом...
А вот про Ведровер думаю спорить трудно. Если из него ни течет масло значит оно кончилось.

Вообще идеальных машин нет.И не ломающихся тоже

.
Если верить статистике,то по надёжности
они бы распределились так:
Тойота
Ниссан
Митсубиши
Исузу
Ленд Ровер

а где сузука?

Leon

Дани писал(а):ро Паджеро вопрос спорный - здесь скорей можно ответить что Брендом...

извини но этот ответ не серьёзен .
паджеро, надёжней по всем показателям. от трансмиссии, подвески и заканчивая двигателями(особенно если про бензин) и даже качеством пластика в салоне.
за подробностями к владельцу двух вариантов(Стингрэй)

rishon +1

Leon
Возможно ты прав, статистики я не знаю, а по мнению одного хозяина трудно строить правило. Просто Ниссан зарекомендовал себя как надежный произвдитель долгоживущих машин. Тойота (как бренд) выпускает вечные машины (это далеко не правда) но бренд делает такую илюзию. Митсубиши, Хонда и тд. хорошие японские машины, но по бренду они отстают.
В конце попроси любого механика (кроме тех что работают в Митсубиши

) что выбрать, не обдуманный ответ склонится к Ниссану.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Доброго дня всем джиповодам!!!