4х4 Израиль.ru_лит

Поскольку машинки у меня нет, решил вынести на всеобщее обсуждение претиндентов коих я вижу потходящих мне по тем или иным причинам. Но прежде всего для чего и такцив. Я не экстримал однозначно. Предпочитаю фотографировать экстрим и объехать засаду. Одно этому название- зритель . Такцив максимум 65к, но лучше меньше . И так ,вот они красавцы которые интересуют. Трупер длинныий бензин на газу, Террано длинный дизель и совсем выподающая из общего строя Опель Фронтера - нравится мне она да и дешево . Зарание всем спасибо за ответы

ИМХО, 4Runner тоже просится в список

Imxo, из приведенных кандидатов
Труппер - самый лучший по своим эксплуатационным качествам: комфортабельность + проходимость. Если без газа, то еще и вместимость, но вот как и куда поставлен газовый баллон и сколько "грузополезного" места он занимает...
Террано, пожалуй, будет самым дешевым и в покупке, и в содержании-эксплуатации. Уступает Трупперу в проходимости, немного в комфортабельности.
Про Фронтеру, кроме того, что она и мне внешне очень нравится, ничего конкретного сказать не могу. Возможно, мусах посещать с ней придется чаще, чем с двумя другими.

Выбор только из указанных трех? Другие варианты уже рассмотрел и отказался, или стоит предлагать еще что-то?

Фораннер оно конечно хорошо, но такой как у тебя больше нет . Предлагать можно все не только эти машинки рассматриваю. А газ как-бы небыл установлен мне не помешает . Места в нем и так много [/url]

Андрей писал(а):Такцив максимум 65к, но лучше меньше . И так ,вот они красавцы которые интересуют. Трупер длинныий бензин на газу, Террано длинный дизель и совсем выподающая из общего строя Опель Фронтера - нравится мне она да и дешево . Зарание всем спасибо за ответы

Ты главное забыл! Резина только и только и только МАКСИС!

А-то . Без нее ни куда

Андрей
добро пожаловать на форум

Из приведённого тобой списка - бензиновый Трупер на газе - самый лучший вариант
Он и конфортный,и проходимый,и надёжный.

Терано тоже неплохой выбор,но менее конфортен (не знаю насколько тебе это важно)
Опель Фронтера - симпатичный внешне,дешёв,проходимость не плохая,но ОЧЕНЬ дорогие запчасти и обслуживание

Если интересует 4Раннер,то сейчас продаётся в Ришоне в отличном состоянии и уже с ГБО viewtopic.php?p=55764&highlight=#55764

rishon писал(а):добро пожаловать на форум

Спасибо . Фораннер машинка прекрастная, но уж больно годиков много, хочется посвежее взять

А какие самые свежие бензиновые Труперы?

2004 но дорого нашел 2001

Посмотрел сейчас на Яд2
Есть 2001 года синий за 65 тыс.
Его имел в виду?

Да. Но далековато он, что-бы посмотреть

Если машина хороша - расстояние не помеха

Есть там же на Яд2 94 года правда,но 1 рука и прбег всего 160 тыс..да и дёшево
Если с рукой и пробегом не врут,то стоит посмотреть ИМХО

Андрей
почитай здесь много инфы про труперам
http://www.isuzu.org.il

Занимаемое газовой системой место - не фактор при выборе, а также рассматриваются и другие варианты.
Дизель или бензин - это важно?
Прадо.
Главная проблема - цена. Найти машину в приемлимом состоянии за указаннаые деньги крайне тяжело (если вообще возможно). В содержнии тоже получится не дешево (наверное, точно не знаю). По комфортабельность + проходимость - почти вне конкуренции.
Ленд Ровер Дискавери.
Купить можно дешево. В содержании может оказаться дорогим из-за высокой вероятности часто посещать мусах. Бензиновый прожорлив. По комфортабельности (и внешнему виду) среди настоящих проходимцев, имхо, - вне конкуренции. Если бы я сейчас покупал себе джип, то очень вероятно искал бы дизельный Диско...
4Раннер.
Не знаю ни одного объективного минуса. Ну, разьве что аппетит. Но если на газу, то и это не фактор.
Паджеро.
О ценах на покпуку и расходах на содержание не имея представления. Удодбая машина с очень хорошей проходимостью (если с трансмиссией Супер-Селект). Наверное, тоже тяжело найти в хорошем состоянии.
Труппер. Удодбая машина с очень хорошей проходимостью. Минус: у передней подвески иногда не хватает запаса прочности для машины такого веса и мотора такой мощности. Про дизельный: "змечательная была-бы машина, если бы мотор не надо было менять чаще, чем колеса" (С) genkor.
Террано. Относительно дешевая и в копупке, и в содержании машина. По проходимости немного уступает всем уже упомянутым, кроме Фронтеры. По удобству и комфорту - это вопрос личных предпочтений. Теснее Труппера. Пожалуй, просторнее Диско и Паджера. Как и у Труппера - слабоват передок. Но из-за меньшей массы машины и более слабого мотора ломается реже (по опыту совместных выездов). Из слабостей: коленвал на бензиновых моторах может "кончиться" на ~200 тыс.км. Локеры на передних колесах могут "износиться" раньше, чем хотелось-бы. Из преимуществ: дешевизна; бензиновый намного экономичнее, чем остальные. В целом - оптимальное соотношение "максимум вместительного джипа за минимум денег". Уже год как свой продал, но до сих пор оглядываюсь на Терраны и грустно вздыхаю...

Про остальные машины, попадающие под критерии "вместительный, комфортабленый для повседневного использования, джип без экстрима за приемлимые деньги" ничего конкретного сказать не могу.

Миша,
Терано просторней Диско и Паджеро?
Ты что то напутал

Leon писал(а):Андрей
почитай здесь много инфы про труперам
http

Информаця

mishaw писал(а):Занимаемое газовой системой место - не фактор при выборе, а также рассматриваются и другие варианты

спасибо отличный ответ

rishon писал(а):Миша,
Терано просторней Диско и Паджеро?

просто после Тойоты ему всё маленьким кажется
п.с паджеро и диско точно просторней Тераныча

Бубер мне говорил что у трупера цириет ни какие , это что полуоси? перед или зад?

rishon писал(а):Миша,
Терано просторней Диско и Паджеро?
Ты что то напутал

Напутал, нет. Ошибся - может быть. С линейкой не замерял и данные производителей не смотрел. Чисто субъективные ощушения. Проехав пассажиром в длинных Террано (Борька13), Диско (Гера), Паджеро (Алекс44), Труппер (Максмен), Террано мне показался просторнее Диско. И, пожалуй, просторнее Пдажеро.
Кстати, короткий Террано длиннее короткого Паджера. Не знаю, ощущаются ли это в салоне, но багажник у Паджера-коротыша меньше Террановского.

Leon писал(а):просто после Тойоты ему всё маленьким кажется

Дык... Само собой...

Андрей писал(а):Бубер мне говорил что у трупера цириет ни какие , это что полуоси? перед или зад?

Полуоси. Перед.
Говоря про запас прочности передка Труппера, я имел в виду, в частности, полуоси.

Лечится или нет?

Андрей писал(а):Бубер мне говорил

срочно исправь, а то наживёшь

Вай вай не порядок ( БУМЕР)

Андрей
Приветствую тебя на форуме

Если уж о претендентах, то я бы в список добавил гранд чироки.
За эти деньги можно купить до 2000 гда точно.
Очень комфортабелен и очень проходим.
Из перечисленых сравним только с диско (комфорт, два живых передних моста)

Нет проблем с запчастями, 80% от джипа.
Нет проблем с тюнингом.
Достаточно надёжен.
Из всех самый красивый (имхо), ну и конечно настоящий джип

Strannik писал(а):Приветствую тебя на форуме

Спасибо Да очень приятственная машинка, вношу ее тоже в плей лист

Андрей
посмотри
http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.ph ... 0c626c2dc6

http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.ph ... 0c626c2dc6

Меня у трупера только имя смущает, сразу вспоминаю мультик и песенку про "беду".

rishon писал(а):Андрей
посмотри
http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.ph ... 0c626c2dc6

http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.ph ... 0c626c2dc6

первая хороша ( чтоб мы все были здоровы ). Странновато ставить спереди блок когда сзади ЛСД - точно будет рвать и так слабый передний мост.