Джип доброй Надежды

Nadezhda, я так сказать из опыта говорю. Ко мне нередко люди пригоняют машины с подобными проверками.

Nadezhda
Не смотря на твое впечатление, думаю Диско действительно наилучший вариант. Сам я Диско не слишком "продаю" в смысле не всем советую. Но для второй машины на пересеченку или Диско или Деф. По поводу работы с ключем: большинство водителей Диско просто их очень запускают. Машина требует тщательного подхода и так же требует серьезных (все равно не сравнимых с Тойотой) вложений. Если взять Диско, поставить защиту, два блока, усиленные полуоси и расширенный радиатор. Добавить железный обвес, 32 колеса и лебедку - мы приходим к цене "голой" Тойоты. После этого, напомню, что Диско всегда вывозят своих хозяев до асфальта

. Кому чинить - есть во всех районах. Машину вернут к жизни после любой поломки и всегда довольно дешего и быстро. По проходимости и комфорту ему мало равных...
Джимка вариант номер два. Он может быть очень комфортным если в него немного вложиться. 29 колеса, два блок и главные пары и мы имеем супер проходимца с малым расходом топлива и редчайшими случаями поломок. Если убрать задние сидения, багажник больше чем у всех длинных машин, так же можно немного укладывать на крышу. Для двух человек, проходимец номер 1

.
Ленд Крузер тоже прекрасный вариант, но на каждый день. Слишком дорого для второй машины и это в серьез бьет по желанию кататься. Все хозяева наших и соседних Ленд Крузеров (может быть кроме Димы Мела, который действительно всегда на ходу и всегда готов и Леона, который тоже с нестандарным подходом) принимают компромис: "Не поеду, чтоб не сломаться".

Возможно, нужно еще немного покататься и действительно разобраться в примудростях наших увлечений или слушать действительно опытных людей, которые больше катаются чем пишут.

MG
Красиво жить не запретишь!

Я на выездах проводила опрос - у многих машина только для шетаха! Это меня и подтолкнуло. Но я думала найти дешевую машину...

про тоёту всё правильно написали и гаражей на тоёту в израиле нет и не ломаются они и запчасть копееные и вообще у них вечный двигатель который никто не менял
ха ха ха 3 раза
у меня много знакомых которые ивуаним двигат елей с хуля
так вот прото что бы вы знали самый завозимы двигатель это тоётовский
и цена у него ровно в два а то и больше раза чем на трупер

любая машина не прощает ошибок
любой машине после перегрева нужно делать голову
просто в одних машинах цена сделать голову как вдругих поставить двигатель

могу сказать про свою за 4 года если не считая поменяново двигателя и то только по моей вине (залил бензина вместо солярки и покатался)
то все мои вложения включая дроп кит резину прописать 32 колёса и так добавки по мелочам то за 4 года я уложился примерно в 15 тысячь шмекелей
не думаю что это так страшно

Nadezhda
если решение принято

одно могу сказать точно
какую бы не взяли
на форуме всегда помогут .....

filipp писал(а):самый завозимы двигатель это тоётовский

Может, потому что тойот просто очень много?

Дани писал(а):компромис: "Не поеду, чтоб не сломаться"

Вот как раз для этого отдельная машина, чтобы "спокойно" ломать

А сказанное о Диско, конечно, впечатляет.

BULLDOG
Значит, не проверять? Или не покупать? Какой вывод?

Nadezhda
Так проблема, что если сломался передний дифферениал, а за ним через две недели шрус, желание преодолевать отпадает из-за сумарной цены поломок. В Диско это все расходники и денег стоят "смешных"... Ну сломался, ну с собой запасной есть

Nadezhda писал(а):BULLDOG
Значит, не проверять? Или не покупать? Какой вывод?

Не надеятся что вам дадут "гарантию", и приготовить деньги количестве двух цен машины.

Дани
ну не знаю
я ....нет , а что Надежда во все тяжкие собралась ?

borka13
Уже много раз сказанно: хочешь кататься спокойна и "по цветочки" - бери двух-блокированного монстра на мудовых катках и будешь действительно кататься "по цветочки". Все остальные варианты - это из "по цветочки" делать экстримальные покатушки со спасами и обьездами "сложных типа" мест.

На "мудовых" колесах на скалы...
А потом всякие шрусы и карданы расходниками становятся...

Дани писал(а): бери двух-блокированного монстра на мудовых катках и будешь действительно кататься "по цветочки"

плюс лебедка
ну шоб 100% до них , до цветочков доехать

и мои пять копеек

найдите сначала гараж где будет обслуживать машину

У Тойот действительно, как говорят, расширительный бачок ниже горловины - поэтому перегреть голову, особенно по израильски "работает, да и продолжим" довольно легко.

Тем не менее - поначалу не выбирал - что в лапы попало, на том и ездим. А сейчас - привык и радуюсь. Брутально, конечно, но... мне нравится...

А насчет страховки и других "лишних" шаббатних расходов - так хобби же!

BULLDOG
Лучше на дорожной резине. чтоб скользила и не ломалась

naum
Так для этого нужно знать, какая будет машина? Или есть универсальные джиповые гаражи?

Дани писал(а):BULLDOG
Лучше на дорожной резине. чтоб скользила и не ломалась

Не на дорожной, а на подходящей. Резина должна проскальзывать ровно на столько, чтоб не покурочить приводы.
То, что называется "мудовой" резиной, предназначено для грязи, где она может проскальзывать.

Nadezhda писал(а):Так для этого нужно знать, какая будет машина?

Nadezhda писал(а):Или есть универсальные джиповые гаражи?

это как лекарство от всех болезней

на самом деле найти хороши гараж для
4х4 проблема и люди не просто так под машинами лежат
найти и отремонтировать любой узел в машине становится проектом.
как будто это в единственном экземпляре и сделано из золота
плюс у каждого коня свои болезни
после 10 -15 лет летит всё
а лечить не хотят или не умеют

На моей памяти вроде были когдато типа студий 4Х4, гдето на севере и кажется в Рамле, точно непомню.
А вообще все ведра с болтами одинаковые, неважно какой привод и какая марка. Любой вменяемый механик должон справится.

Кстати совсем забыли о коротком Падже бензин3.0,мультиселект,автомат.ходовка покрепче чем у Прадо,тут еще Алекс44 на кухне точит киты пониженные -если глянуть все просто шоколад.

naum писал(а):после 10 -15 лет летит всё

На этой оптимистической ноте ухожу на перерыв до завтра.

BULLDOG
Все не так, но это не в этой теме

Вставлю своих пару копеек.есть некий смысл в том что говорит дани о прадо...
Вопрос насколько серьезно колбасится Надежда собирается по шабатам.
Если цель не горки ради горок,а скажем поездки с разумными преодолениями(не штурмами типа победа или смерть)то прадо отличнейшая машина и прекрасный компаньон в данном типе мероприятий.Я не говорю уже о чисто тиульных ,к примеру двухдневных выездах в пустыню,там он в своей стихии и легко преодолевает 95%+
препятствий в пути.
впрочем если воткнуть передний блок то и во время штурма горок проблема поломок станет менее актуальной.
да проблема самих поломок дело такцива,то что к примерну для меня вселенская трагедия,для другого заработок одного дня
Ну и напоследок если таки созрею продать свою то велком.

Полазил по яд2
сегодня реальнее купить таки прадо , чем все остальное
и я бы смотрел на длинный
чтоб потом не искать куда положитьь стол и хиклодильник .............

borka13 писал(а):Полазил по яд2
сегодня реальнее купить таки прадо , чем все остальное
и я бы смотрел на длинный
чтоб потом не искать куда положитьь стол и хиклодильник .............
_____________

За джимку.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Джип доброй Надежды