Выбор и в самом деле труден...

Jekas
Бумер - типичный представитель "всяк кулик свое болото хвалит". Самая лучшая тачанка - эта та, на которой сейчас ездит Бумер. А все остальное - полное говно и отстой. И вести с ним диалог о разных машинах совершенно бесполезно, ибо все так или иначе сведется к "не как у меня - значит говно".

Я уже говори, что гуру нужен для любой машины.
На мой взгляд:
- ЛР до 99 года проще и дешевле в ремонте из любой перечисленной здесь машины.
На бездорожье у них рвуться только полуоси и то в основном задние, но они так и спроектированы.
5 минут и поставил другую, если есть конечно.
Нет, открутил кардан, ещё 5 минут, и едешь дальше на переднем.
- Паджерики навено самые крепкие из всех перечисленых на бездорожье.
В ремонте всё же наверно подороже ЛР.
- Прадо, как говорят, качественей других, но всё же думаю ломучей на бездорожье чем первые две.
Дорогие в ремонте, если всё же понадобится.
- Тераны дешевле паджериков в ремонте, но всё же поломать их полегче чем все перечисленые выше. Слабы они на передок, даже усиленый.
- ну про трупы и так все знают.

Strannik писал(а):Слабы они на передок,

Это единственное реально слабое место Террана.

Strannik писал(а):даже усиленый.

И Пилигрим, Жекас, Ол-Терра тому примеры.

Strannik
Сколько стоит полуось на лендровер?А поломанные полуоси на
падже ты видел? Алик,ты давно на бездорожье и с тобой ездили
разные водители на разных машинах,вспомни,какие были поломки
на конкретных джипах.

Очень надеюсь,что паджеро не будет
в твоем списке.

Alex писал(а):Сколько стоит полуось на лендровер?

400 шекелей
Только не понял чем тебя обидел написав что:

Strannik писал(а):- Паджерики навено самые крепкие из всех перечисленых на бездорожье.

Для всех будущих недовольных, в начале своего поста я написал

Strannik писал(а):На мой взгляд:

Мнение моё субъективно и складывается из увиденого.

Вы же можете писать своё мнение и ваше видение.

Strannik писал(а):Я уже говори, что гуру нужен для любой машины.

не согласен
мои выводы
есть лендровер и есть другие джипы , ну пожалуй для труперовского мотора нужен гуру
и все

Strannik писал(а):Только не понял чем тебя обидел написав что:

Боже упаси!Я давно этот спор не воспринимаю всерьез.

До встречи на бездорожье!!!

Alex писал(а):Strannik
Сколько стоит полуось на лендровер?А поломанные полуоси на
падже ты видел? Алик,ты давно на бездорожье и с тобой ездили
разные водители на разных машинах,вспомни,какие были поломки
на конкретных джипах. Очень надеюсь,что паджеро не будет
в твоем списке.

Алик,не было в мыслях обидеть тебя своим постом,приношу свои
извинения.

mishaw
Зачем кому -то доказывать и что именно ...?

За всё время один раз вернулся на граре ,ушло сцепление.

Терано ,слаб на передок.Незнаю ,у меня нареканий не было. Теоретикам видней .

У меня сейчас на Хайлакс ушло бабла столько ,сколько Терано и не снилось. И это всё без шипурим ,просто довести машину до нормального состояния (планка нормального у каждого своя).
Так Хайлакс (как марка) не стал хуже.

Терано надёжный аппарат

Млять! Кто сказал,что у машин нет души? Как только собрался поменять свою Тойоту на джип,как она начала хворать...загудел подшипник на ступице,появился левый стук в подвеске....Что дальше? Просто жесть!

Товарищи Паджероводы...Можно поподробней по поводу Паджа 2.5 дизель? То,что слабее-понятно...Почему они на порядок дешевле,чем 2.8? Менее надежный? Определенные проблемы? Просто он мне подходит по деньгам,а с чем его есть,и чего ожидать-я не знаю..

http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.ph ... 2aef563cfa
Вариант?

http://www.yad2.co.il/Cars/ViewImage.ph ... rID=295900

Симпатишно...

http://www.yad2.co.il/Cars/ViewImage.ph ... rID=309681
и еще один "коротыш"..

Leon

Leon писал(а): Все пошел искать кому сплавить ломуче- невыгодный непродаваемый прадо и бегом за самым надежным джипом - ЛР

Во

. сегодня видел один Прадик в Ришоне ,видать хотел спустится с горочки и ....... итог переднее левое колесо вывернуто(подломлено) на 90 градусов. Возможно шаровая убилась.

За тобой в очереди стоять не буду.

ИМХО .ТОЁТА, ТЕРАНО , ПАДЖЕРО ( до 2000 г.)

invision писал(а):http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.ph ... 2aef563cfa
Вариант?

ремонт коробки выйдет вдвое больше чем он говорит. для прикидки, я поменял коробку на галлопере за 4тыс(с работой и сцеплением). все говорили что 2штуки за коробку после капремонта - это почти даром, на паджеро такого не бывает. а коробки то одинаковые.
===
да, "симпатишно" это не верный подход к выбору жыпа.
отсебятина - до 30 и ручка, я бы искал пажеро с блоком.

Leon

Pillgrim95 писал(а):Возможно шаровая убилась

это попытка сэкономить на зап. частях. ставят нижнюю шаровую с китая(85 шах) вместо оригинала(780 шах) а потом попадают на ремонт штук на 2-5 .... на прадо на нижних шаровых экономить нельзя-только оригинал.
во блин только что сбросил сам себе пару штук при продаже.....за ломучесть. если так дальше пойдёт придётся доплатить ,только чтоб забрали.

ALF
Спасибо. Симпотичность этого аппарата,на данный момент,характеризуется только внешним видом.. Пока я не могу оценить все прелести "наворотов",таких как блокировка. Собираю инфу,по всем доступным (финансово) вариантам,что бы потом выбрать достойнейший (для меня)...Так как там на счет разницы в моторах Паджа? Не в курсе?

ALF
Кстати. Именно ручку я и ищу...Мне трудно судить о всех прелестях бездорожья,так как я там не был (разве что в армии пришлось пофестевалить).Сейчас мои критерии обусловлены экономичностью в горючке и содержании.

invision
как я понял
2,8 мотор на падже
самое то
2.5 слабоват и 2.8 меньше на рынке поэтому дороже

invision писал(а):экономичностью в горючке и содержании.

это воонще не про джипы сказанно

invision писал(а):ALF
...Так как там на счет разницы в моторах Паджа? Не в курсе?

2500 слабее, проблемнее, но дешевле в содержании.
2800 поинтереснее будет. а вообще я не большой знаток, год поездил на 2500 и мне его нехватало. на диско тоже 2500, тоже еле ползает по квишу, но по шетаху идёт уверенно.

Leon писал(а):это попытка сэкономить на зап. частях. ставят нижнюю шаровую с китая

О, всё Китай а на Англиские вёдра только оригинал ,так шо думай.

.ююююю..... жаль не готов к этому а тоб взял твою телегу ба-издавнут.со всеми её болячками.

Разница 2.5 -100 лс а 2.8 125 лс.. Мосты больше, полуоси толще.

Alex писал(а):Ничего не скажу про другие марки машин,скажу про свою.
У меня уже третий падж и только положительные отзывы.Ходовая
очень мощная,без поломок,естественный блай по старости.
Движок 2.8 дизель,если не приобрели не убитый,очень надежный,
то-же касается коробок передач,не важно каких.
На первом ,за год,кроме ремонта машивы соляр,не одной поломки,
кстати покупал с "настроенной" машевой.Вторая была с километражом
370000,в идеальном состоянии,до последнего ремонтировалась
в морше.Жаль,ушла быстро,не успел насладится автоматом.
Третий,коротыш,недавно,кайфую! Минус-прожорливость
при агресивной езде.После покупки,заменил аморты,сошку,тормоза
по кругу вместе с дисками, один подшибник ступицы и сцепление.
Люблю Паджеро,за то,что я на нем езжу,а не он на мне

borka13
Все относительно...Я имел ввиду экономичней среди джипов.

Моня Паджеро
Я тебя понял.

stingrey
Спасибо.

invision писал(а):Сейчас мои критерии обусловлены экономичностью в горючке

я чего то не поиму тебя что паджероводы в личке прозомбировали, ввели в заблуждение? Каким боком эта машина связана с этим критерием?

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Выбор и в самом деле труден...