Полиш - вакс

Вот нашел интересный текст, http://forum.drom.ru/off-topic/860747.html.

Мужик описывает полировку, и самое прикольное! по его мнению, проф-обработка занимает преимерно 8 часов работы, с 2-я мойками между обработкой.
Короче говоря, такая штука должна стоит примерно.... 1500-2000 шах

Но мальчики на автомойке, быстро вотрут пластилин дрелью и размажут вакс, за 400 шах и усе.

sha2n писал(а):Strannik,я пытаюсь понять,что именно служит основанием для такого вывода?

Strannik писал(а):Первую машину делал полиш и вакс.
Вся краска поблекла от полиша.
Вторую делал только вакс. 7 лет блестела.
Делал всегда с детьми в ручную

sha2n писал(а):Странная аналогия.

Про добавки тоже говорят, что приносят пользу, только конкретно её никто не ведел-эту пользу.

Вакс мне понятен, он защищает и я это видел. А полишь, опять же по моему мнению, даёт видимость, правда опять же под ваксом.
Вакс сошёл, и весь полишь, вернее следы от него на виду.
Правда у опытного специалиста наверно они просто будут менее заметны.

после полиша абразивного, делал полировку пастой RUBBING COMPOUND НОМЕР 7,ну апосле можно и вакс(по желанию).
эта паста убирает следы от абразива(полирует поверхность до качества зеркала),а вакс сверху перекрывает всё ето дело,держится отлично,эффект новой,полированной машины

Strannik

Strannik писал(а):Про добавки тоже говорят, что приносят пользу, только конкретно её никто не ведел-эту пользу.

я видел и чувствовал

Strannik,то-есть вывод о бесполезности полиша ты сделал после того,как пытался сделать его вместе с детьми вручную и неизвестно чем?Несерьёзно.

-Tom- писал(а):проф-обработка занимает преимерно 8 часов работы, с 2-я мойками между обработкой.

По-видимому,человек пишет со-знанием дела.А многие думают,что полировка-это легко и быстро.И удивляются отсутствию результата после получаса работы.

sha2n

sha2n писал(а):Несерьёзно.

Наверно.
Просто задавая вопросы пытался понять суть.

делал и пытаюсь делать только вакс (полишь не сделаешь много особенно на металик - сотрет лак)
вакс делал изза мелких царапин и чтобы сохранить покрытие
даже через 10 лет на машине сохранился хороший лак (не отслаивался) не смотря на то что она все время на улице живет

делаю раз в пол года весной и осенью

borka13 писал(а):делал и пытаюсь делать только вакс (полишь не сделаешь много особенно на металик - сотрет лак)
вакс делал изза мелких царапин и чтобы сохранить покрытие
даже через 10 лет на машине сохранился хороший лак (не отслаивался) не смотря на то что она все время на улице живет

делаю раз в пол года весной и осенью

Вот вот, и я говорил о том же.

Просто полиш это очень профессиональная работа, как операция, требуется только в крайнем случае и только мастером и которую не одна автомойка не сделает правильно, а ошибка с полишем, сотрет лак и сделает машину старше лет на 10.
А простое ухаживание ваксом, за телом авто, вообще не оставляет полишу шанса на выживание.

borka13 писал(а):полишь не сделаешь много особенно на металик - сотрет лак

Полиш не делают много-только по необходимости.Его делают не для ухода за покрытием,в отличии от вакса,а для исправления дефектов покрытия.

borka13 писал(а):вакс делал изза мелких царапин

Повторюсь,что в этом случае вакс создаёт лишь оптический эффект,смываемый водой.
Если посмотреть на фотографии,которые выставила ika в этой теме,то видно,что после вакса покрытие имеет глянец,но царапины видны.По-фотографии трудно определить глубину повреждения покрытия,но,вполне вероятно,что при помощи полиша эти повреждения можно исправить.

-Tom- писал(а):Просто полиш это очень профессиональная работа

Сто процентов.

-Tom- писал(а):А простое ухаживание ваксом, за телом авто, вообще не оставляет полишу шанса на выживание.

Когда нужен хворост для костра,нет необходимости рубить дерево.Когда покрытие в нормальном состоянии,то достаточно вакса.Когда необходим полиш,то попытка скрыть дефекты покрытия ваксом-самообман.
Всё вышенаписаное-только лишь моё мнение.

sha2n писал(а):Когда нужен хворост для костра,нет необходимости рубить дерево.Когда покрытие в нормальном состоянии,то достаточно вакса.Когда необходим полиш,то попытка скрыть дефекты покрытия ваксом-самообман.

С этим полностью согласен.
Проблема в том, что многие считают, что полишь, это интегральная часть технологии покрытия при обработке ваксом.

Да и когда есть несколько мелких царапин стоит задуматься, а надо ли делать полишь. (имхо)

Strannik писал(а):Проблема в том, что многие считают, что полишь, это интегральная часть технологии покрытия при обработке ваксом.

Именно потому,что многие не видят разницу между ваксом и полишем,именно потому,что многие не знают,в каких случаях необходим полиш,а в каких достаточно вакса-именно это является источником ошибок и разочарований,а так-же неверных суждений о полише,как таковом.

sha2n писал(а):
Strannik писал(а):Проблема в том, что многие считают, что полишь, это интегральная часть технологии покрытия при обработке ваксом.
Именно потому,что многие не видят разницу между ваксом и полишем,именно потому,что многие не знают,в каких случаях необходим полиш,а в каких достаточно вакса-именно это является источником ошибок и разочарований,а так-же неверных суждений о полише,как таковом.

+1
Этому ещё способствуют мойщики, которые называют полишем все что угодно, начиная с шампуня.

irkav
после полиша абразивного, делал полировку пастой RUBBING COMPOUND НОМЕР 7 Я тоже купил эту пасту,но пока еще не успел попользоваться,так на ней написано משחת פוליש и когда покупал -мне ее предложили как "полишь",так каким полишем ты первоночально обрабатывал машину,или делал полишь дважды а потом вакс.

На мой взгляд,состояние фар важно и в плане эстетики,и в плане безопасности.Сегодня полировал фары на машине своих друзей.
До

После

Хорошо получилось.Чем пользовался? Со знакомого в мусахе за шкоду взяли 500 шек.

den20 писал(а):Чем пользовался?

Шлифшкурка 600,800,1200 и 1500,полировочные пасты НОМЕР 7,микрофибра и шлифмашина.

sha2n писал(а):Шлифшкурка 600,800,1200 и 1500,полировочные пасты НОМЕР 7,микрофибра и шлифмашина.

где такое купить/спереть?

pavlik писал(а):где такое купить/спереть?

Шлифшкурки,полировочные пасты и микрофибра-Хом Центр.
Шлифмашина- в инструментальном магазине.

sha2n - работа

Мне интересно,почему фары на многих новых машинах через некоторое время имеют такой непотребный вид (как на первых фотках)

На старых фарах такого безобразия не наблюдается.

Специально гавённый пластик стали делать в целях экономии?

rishon писал(а):Специально гавённый пластик стали делать в целях экономии?

Вполне вероятно.Но это только в целях заботы о благосостоянии трудящихся.

Я в своё время ругался в центральном гараже субару хотел поменять фары по гарантие .. несогласились ... помоему их надо каждые 2 года полировать. Делал жене , взяли 400 около дома в гараже .

А может кто знает как стекляные фары изнутри почистить?

YouTube

kleemann, мне кажется это не совсем вежливо просто ставить рекламу, не написав ни слова о себе, даже в разделе знакомвст.

genkor писал(а):kleemann, мне кажется это не совсем вежливо просто ставить рекламу, не написав ни слова о себе, даже в разделе знакомвст.

И рассылать рекламу в личку..

духтор
шо это ?

не делайте из еды культа

Убрал я его с форума.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Полиш - вакс