4х4 Израиль.ru_лит

весьма советую прочитать внимательно

http://liquimoly.ru/adivices/

сервисный бюлетень от меня для коробок стэптроник\мехатроник\роботик-обязательно убедится что выключатель тормозного света в рабочем состоянии

gershon писал(а):сервисный бюлетень от меня

в любых коробках с электронным блоком управления.

naum

НЕ в любых коробках с электронным управлением

gershon писал(а):весьма советую прочитать внимательно

http://liquimoly.ru/adivices/

Читал, внимательно.
Почему то первое что пришло в голову, это то что как же много развелось спекуляций на тему масла. ( без связи с твоими постами
)
Просто обзор вопроса в гугле ввергает в дикую депрессию от бардака.

gershon писал(а):НЕ в любых коробках с электронным управлением

если есть соленоид блокировки гидротрансформатора то есть сигнал с тормозов чтобы его отключить

Phobos
я придерживаюсь таких действий:
1.что говорит изготовитель авто и изготовитель коробки-это к сожалению далеко не всегда одно и тоже
2.однозначно против частичной замены масла-особенно для авто с пробегом больше 100.000км-это примерно треть его жизни
3.обязательное использование прибора-промывка\закачка масла
4.обязательная замена масляного фильтра коробки

naum
имеется ввиду следующее:
в програмном обеспечении роботика действию этого выключателя придаётся одно из первичных значений
у простой электронной гидравлики(гидротрансформатор)-одно из вторичных

фольксваген\ихса-ваген:
мехатроник=плохотроник=недотроник=смехотроник

gershon писал(а):фольксваген\ихса-ваген:
мехатроник=плохотроник=недотроник=смехотроник

Есть альтернатива?
Чтобы также быстро переключал...

Phobos
насчёт скорости переключения и потерь энергии на торке+возможность более точного переключения-однозначно выигрыш какой то есть.....
а когда ты вторая рука и машина с неахраютом?

gershon писал(а):
а когда ты вторая рука и машина с неахраютом?

Ну, тут как говорится, зависит от степени одержимости
Знаешь как бывает...... и холодно и ногу сломал на лыжах, а пофик, зато в отпуске

в этих,с позволения сказать,коробках просматривается международный заговор автопроизводителей по сокращению срока службы автомобиля
смысл которого заключается в-купил\использовал,скажем,3 года\выкинул\купил новую.....
иными словами-би-зи-несссссс.

Дык ведь не они определяют спрос на рынке и срок эксплуатации, а народ голосует покупками и активным формированием вторичного рынка машин.
Израиль тут не показатель ни разу, у нас рынок формирует лизинг.
А вот если посмотреть европу там картина иная. И уж коль народ все чаще и чаще может позволить менять машины, то производитель, естественно реагирует мгновенно.
Прошло время миллионников.....они никому сейчас не нужны.
Хорошо это или плохо....незнаю.

прыгнем ширшэ-настпает время полной покимонизции жителей планеты.....
вообщем-ап-Плекации всех стран об-Еденяйтсь!
п.с
в израиле,на мой взгляд покупатель-מכל העולם ЛОХ הכי

по поводу диагностики:
если не удаётся подключиться к К-LINE на скорости 10400кб\сек переводим интерфэйс на 9600кб\сек
имеется ввиду скорость соеденения между нтерфэйсом и машиной

http://www.autocats.ws/contentteller.ph ... nline.html
TIS на русском
регистрируемся и пользуемся
что важно-перепостэрам не подходит.

как исправить именно эту ошибку на винд7-код ошибки 31?
переустановка драйвера ничего не даёт

gershon писал(а):

И как жить?

тяжкие времена.....
хотя теперь у увеличителей так называемых лошаринных(от слова лошара)сил появится реальная работа

По поводу жидкости охлаждающей:
Не мешайте красную с белой\прозрачной!
Потом все шланги высыхают и горят.

А зелёную?

А зелёную я так понимаю, лучше вообще не трогать.

белая\прозрачная на начальном этапе производства была светло-зелёной,так что родственные жидкости.....
Я за такой подход:
красная жидкость-летом
белая\прозрачная жидкость-зимой
и не перемешивать!

Про сажевый фильтр от VW
pdf
язык русский
http://gershon.ucoz.com/index/vw/0-25

к сожалению это в прошлом

gershon писал(а):https://www.ballisticfabrication.com/

Есть всякие нужности
принимают Pay Pal
шлют в Израиль