4х4 Израиль.ru_лит

После поездки на РШ по пустыне откуда то из районна правого перед него колеса начало доноситься иногда страшный звуки гррррррр!
Опытным путем было установлено что шумит ручной ликер фирмы AVM!
Я его разобрал, почистил, внутри все цело никаких механических повреждений нет!
Поставил на место опять гремит!
Как его вернуть к жизни?

А ты уверен что то локер?
Локер объеденяет ось с колесом с помощью пружины.
Если локер правильно собран, вряд ли он загремит.
Хотя, если ты набил его сииконом, то такое может случится.

Сто процентов локер, опытным путем проверяли!
А набил его гризом для гранат!
Может кто знает где их ремонтят?

Гризом набивать нельзя.
Гриз не даёт локеру работать, т.к. сопротивляется.

Опа! Блин а я и не знал!
А чем его тогда смазать? Подскажи пожалуйста?
Просто там было что то типа Гриза черного и я решил его поменять на свежий!!!

Гризом и машь, только не набивай гризом.

P.S. Когда то давно сам споткнулся на этом.

AVM нормальный локер и просто так не выходит. конечно не ворновский но тоже ниче.Если трещит значит пружина не работает точнее испортил кашу маслом. Убери весь гриз и все булет ок. Конечно при условии что Ты его не успел угрохать. Этот локер точная копия ворновского за исключением пластиеовой крышки.

ты уверен што это не паамон?

так пружина работает нормально!
тоесть он гремит не постоянно а иногда!
гриз щас пойду уберу!
а гриз я набил потому, что там его было много вот вычистил весь старый и положил новый!
надеюсь не убил локер!
я с гризом километров 5 проехал не больше!

mazzy74 писал(а):ты уверен што это не паамон?

уверен! я проверял все режимы и методом исключения это локер!

У моего хайлика правый локер у предыдущего владельца вообще до разомкнутого состояния дотянут не был. И что? зубчики чуть заовалились на заходе, да и все. Так что от этого "гр-р-р - гр-р-р" локер не убился. но следы явно будут. Так что - повытри лишний гриз, и все будет хорошо.

вопрос- локеры местами менять можно? глянул левый как новый правый выработан. и вообще почему так?

Менять можно (если к ним нет дополнительной информации об обратном)
Почему разный износ, вопрос интересный.
Скорей всего вал шруса, который входит в муфту локера, изношен.
Может на нем (валу) большие люфты и осевой и радиальный.
Может проблема на этом же валу но в другой стороне, которая в дифф входит.
Либо же заводской брак.

какой принцип их работы? автослесарь сказал что первым у терано схватывает правый локер но если это колесо прокручивается то потом только срабатывает левый. чтоб оба локера входили в сцепление одновременно должно быть ещё дополнительное включение в салоне кнопка. может кто из терановодов распишет их принцип работы?

да забыл у меня автоматические.

Откуда ты территориально?

Нацрат илит.

на предыдущей машине, после ремонта локеров (всего-то делов - загнуть усики на шайбе обратно) залил туда обычное трансмиссионное масло. шесть лет. что машина была у меня к локерам не притрагивался - работали как часы

глянь на стопорное кольцо на полуоси.

При установке новых механических локеров Warn мне поставили их на сухую. Понимающий механик сказал что для данной модели твёрдая смазка это зло . И установка локеров только на шпильки и на хитрые гайки. Шпильки, гайки, прокладки идут в комплекте. Смазки не было, значить не нуждаются в ней. С Ув. .

Friy писал(а):После поездки на РШ по пустыне откуда то из районна правого перед него колеса начало доноситься иногда страшный звуки гррррррр!
Опытным путем было установлено что шумит ручной ликер фирмы AVM!
Я его разобрал, почистил, внутри все цело никаких механических повреждений нет!
Поставил на место опять гремит!
Как его вернуть к жизни?

Локер сам по себе шуметь не может ! Если только нет сьеденых зубов на локкерной шайбе или зубов на полуоси...
Была подобная проблема ... РАССЫПАЛСЯ подшибник полуоси . Он находится на внутренней части ступицы . при нагрузке ,полуось вибрирует и создаёт похожий звук .

Номер 18 на картинке ... Это внутренний игольчатый подшибник полуоси.

Проверить просто .1. паамон без нагрузки будет болтатся свободно в гнезде ступицы
2. звук появляется только с закрытым локером . под нагрузкой . как только отпускаешь газ ,звук пропадает

Смажьте уплотнительные кромки сальника (2) и игольчатый подшипник (1).

ясно. но в любом случае думаю приходишь к решению перейти на ручные. мне кажется более надёжным.