4х4 Израиль.ru_лит

В последнее время появилась проблема с сигнализацией
У меня есть 2 ключа с встроенными кнопками и панель с цифрами внутри машины
Кнопки на ключе отрывают и закрывают двери и окна
После того, как я открываю двери ключем, нужно ввести код внутри машины. Если не ввести код, то нельзя завести мотор через какое то время срабатывает сирена.

В ключах посавлены новые батарейки. На ключах есть лампочка, которая начинает мигать, есил я нажимаю на кнопки.

Теперь проблема:
Иногда, сигнализация игнорирует нажатие на кнопки на ключах. Как результат, двери не открываются.
Если дверь открыть ключем, срабатывает сирена.
Попытка ввести код, ни к чему не приводит. Кодан игнорирует нажатие на клавиши. И машину нельзя завести.

Как проблема решается:
1. Попробовать кнопки на другом ключе. Если это срабатывает, то первый ключ тут же начинает работать
2. Разобрать ключ. Вытащить шалат из ключа. Вытащить и вставить обратно батарейку. Нажать на кнопку, пока шалат не в нутри ключа.

Иногда, второй метод срабатывает не сразу, а через 3-10 минут после начала проблемы

Я был в гараже, который ставит сигнализации. Когда я туда приехал, все работало, по этому они ничего не смогли увидеть.
То что мне там сказали было:
1. возможно проблема в блоке сигнализации, который принимает сигнал от ключа - решение поменять блок. 1500 шек.
2. проблема в шалате в ключе - заказать отдельный шалат. цену не узнавал
3. проблема в компьютере машины, к которому подлючена сигнализация. поменять компьютер в фирменном гараже, предврительно отключив сигнализацию. цена - тысячи шекелей

На всякий случай они мне сказали, что бы я ездил дальше. Пока не встану Проблема, что не очень хочеться встать где то в неподходящем месте и в неподходящее время

Кто что может посоветовать? Как мне видиться - то нужно начать с замены сигнализации

gdalex писал(а):Проблема, что не очень хочеться встать где то в неподходящем месте и в неподходящее время

В аварийном случае можно обойти сигнализацию.

это когда руки - не крюки

С руками у тебя всё в порядке.Я покажу как и ты справишься.

скорее всего у тебя стоит пойнтер,возможно ,пойнтер подключён на пикудим оригинальной системы открытия-закрытия машины с пульта на ключе.... если пульт на ключе не реагирует,ты не можешь снять авто с охраны.... проблема или в кодировке пульта к модулю в машине,либо в махшев боди машины.... обратись только в мосах юндай меркази.у меня в гараже в эуде работает друг главный эллектрик диагнозист ,советую обратится туда(с ним можно договориться,в обход начальства)если интересно ,то все вопросы в личку.

пульт надо почистить, помыть контакты. проверить кфицим куда батарейка вставляется, может пайка расшаталась.

вот такая
фигня


похоже что глушит машину , исключительно когда поднимаешься собираюсь выкидывать
какие подводные камни

borka13 писал(а):вот такая
фигня

Какие же у вас пыльные машины...

genkor
а что ты хотел ?
это "падчерица" за последние две недели прошла 500 км с открытыми окнами
и встречались с ней не для мойки
и на этой неделе врядли встретимся на тему помыться

ALF писал(а):пульт надо почистить, помыть контакты. проверить кфицим куда батарейка вставляется, может пайка расшаталась.

вроде все выглядит нормально. иногда шевеление батарейки возвращает сигнализацию к жизни. возможно что проблема в плавающем контакте батарейки

что интересно - лампочка сигнализации на ключе всегда мигает. т.е. пульт вроде как показывает признаки жизни.

в общем - будем посмотреть.

Всем спасибо за советы и помощь.