непонятные вещи с АКПП

не, у меня точно не начнет фурычить

... блин, не охота сдаваться в Юндай, а настоящих специалистов у нас пожалуй по пальцам можно пересчитать

мурше юндай тебе точно не помощник. был я там со своим скакуном, мне дали понять что им выгоднее менять масло лизингам чем решать проблемы старой кобылы.

Дык и я тоже об этом. бум искать спеца по АКПП и по диагностике..
Узнаю шо это было, отпишусь, может поможет кому моя история.

ristar у меня такаяже проблемма уже в двух мусахах полностью перебирали а воз и по ныне там. Скорость 90 камаш обороты 3000 все скорости переключает. Мусахники грешат на проводку а я сам ее всю перебрал теперь говорят Макшев Вобщим диагноз не нашли. А я буду заказывать ручку с европы.

высокие обороты на четвертой передаче а скорость 80-90 , я стаким встречался на диско. у него не включается прямая передача ( блокировка торка) на автоматическом ведре торк блокируется на 90 -95 камаш на 4 передаче а сама она включается на 68 -72 камаш. на немного разболтаной каробке получаеш чувствительный пинок подзад . на нормальных автоматах торк запирается сразуже после включения четвертой. поэтому никто недогадывается о его существовании на ведерке кажется что там 5 передач

Да я что то уже начинаю задумываться реально, что это может и не коробка вовсе! Может это что то там в мосту или на вроде того

Заметил еще одну вещь! Когда набираю скорость больше 80-ти, то чувствую и слышу вибрацию, вот только откуда она, и может ли это влиять на высокие обороты...Х.З....
ЗЫ: и когда я резко начинаю тормозить, то чувствую тоже самое, чот как то раньше этого не замечал! Да и не всегда это происходит 50 на 50..

grardima писал(а):ristar писал(а):
Кстати может кто то может посоветовать специалиста по АКПП в К.Гате, Ашдоде Ашкелоне ..?

мусах асадна в ашдоде

ristar писал(а): Когда набираю скорость больше 80-ти, то чувствую и слышу вибрацию, вот только откуда она, и может ли это влиять на высокие обороты...Х.З....
ЗЫ: и когда я резко начинаю тормозить, то чувствую тоже самое, чот как то раньше этого не замечал! Да и не всегда это происходит 50 на 50..

По поводу вибрации - посмотри крестовину кардана заднего.
Возможно пришло время менять.
Но на обороты вряд ли это может влиять.

isramir писал(а): Почему ты решил,что проблема в коробке? Я в галоперах не разбираюсь,возможно дроссель делает проблемы или датчик дросселя.Возможно обрыв цепи электропроводки и тд.Короче можно долго гадать.К диагностам езжай.

Неравномерное "проскальзывание" торка приведет к вибрациям при высоких оборотах и при торможении.
Ты пробовал тест газ и тормоз в пол?
Еще стоит понюхать масло в коробке, при неисправном торке оно горелое (хотя конечно не только при торке).

Дани
Масло не горит. А вот сигализиркющая лампочка о перегреве масла в коробке горит примерна через 30 километров после движения. Машина продолжает ехать.

kulibin2424 писал(а):сигализиркющая лампочка о перегреве масла в коробке горит

у нас (труперов) эти лампочки всегда горят,лучше ставить термометр

Если загорается во время движения, значит показывает верно... На Труперы радиатор ставят для масла из коробки... Думаю ваши симптомы похожи, но проблемы разные.

Я пожалуй сначала пролажу, по проверяю все крестовины, пойму откуда вибрация, ну а дальше уже думаю прямая дорога к диагностам. лампочки у меня на панели не горят, связанные с АКПП, кроме вкл. или выкл овердрайф...

Дани думаю, что ты возможно прав, на счет торка, вполне возможно, что это именно в этом проблема! в общем бум искать!
И вот еще что! Правда, Спасибо вашему форуму за поддержку, не ожидал прям!

ristar
привет,на счет торка вполне может быть.может клинуть статор вторке.надо еще проверить хайшан температуры , он связан во многих коробках схайшаном давления масла вкоробке.
есть еще вторке штука что называется на еврите мацбат хофши,он включается при 3 вещах,
1.машина на 3000
2.мецерет открыта больше 45 градусов
3.машина вположении шиют(без нагрузки)
и конечно же на последней передаче,когда ето все работает то обороты падают примерна на 2300 2500 салад имашина продалжает наберать скорость и турим.

Дани писал(а):Неравномерное "проскальзывание" торка приведет к вибрациям при высоких оборотах и при торможении.

при торможение,он как будто ударяет,как то я даже напугался,ехал на е-шке такси и после остановки на светофоре ,как будто кто то догнал не сильно сзади.....

говорю не как специалист по починкам, а как банк информации

У знакомого есть терракан 2001 года с мотором 2,5 автомат. если я правильно понимаю, то он внтутри должен быть как галлопер
у него была проблема с оборотами, которые прыгали без видимой причины. особенно при влажной погоде. предложили всю коробку перебирать
диагностика ничего не показывала.
он отсоединил всю электронику, которая подходила к коробке. зачистил спреем все контакты и включил все обратно
пол года машина ездит без проблем

может быть эта информация тебе может помочь

проблема или вторке самом или скорей всего в шэстоме давления масла вкоробке

ristar писал(а): Спасибо вашему форуму за поддержку, не ожидал прям!

Почему не ожидал?

поменяй свечи на двигателе сначала

Petrovi4 а причем тут свечи? Только не говари потомучто а если не сложно обоснуй. За ранте спасибо.

хотел сразу написать
"только не спрашивайте при чем тут свечи"

был у меня форд виндстар, заколбасило , дергается, коробка неадекватно работает
я в панике , в уме расходы на ремонт коробки считаю
приехал я к мастерам коробочникам, они посмотрели и послали меня за свечами , я их хотел тож послать подальше, но поменял свечи и о чудо, все стало на свои места
потом на паре форумов, с такой же байдой советовал, мне не верили потом отписывались благодарили
короче сам не очень понимаю, но тогда мастера мне сказали, сначала свечи потом если не пройдет дерганье уже лезем в коробку

kulibin2424
Поищи подходящий чип для перепрограммирования коробки. У меня я могу сменить обороты для смены передачи и (как называется не знаю) когда на одной передаче движок может работать на малых оборотах или на увеличенных

А может понижающея передача водкнута?

ristar, у тебя так с начало? Может кто передаточные числа в главной передаче сменил? А может просто спидометер борохлит. Желательно провести нормальную диагностику.

У меня на Ниссане Примьера начали происходить безобразия, видимо с коробкой автоматом.
При длительной езде в пробках машина перестает трогаться / ехать.
Обороты растут, машина стоит.
Когда остынет (постоит в сторонке 15 - 20 минут), все начинает работать как надо.
Моя первая мысль была что виновата коробка и появилась робкая надежда что смена гир шемен может помочь.

Какие есть идеи ?

А когда масло в коробке последний раз менял?

Давно, даже очень ...

Ну так смени масло и фильтр-если он меняется тоже.В крайнем случае промой его основательно.

stager писал(а):У меня на Ниссане Примьера начали происходить безобразия, видимо с коробкой автоматом.
При длительной езде в пробках машина перестает трогаться / ехать.
Обороты растут, машина стоит.
Когда остынет (постоит в сторонке 15 - 20 минут), все начинает работать как надо.
Моя первая мысль была что виновата коробка и появилась робкая надежда что смена гир шемен может помочь.

Какие есть идеи ?

уровень масла. если норма. масляный насос.

Уровень масла в норме. Если масляный насос накрылся это было-бы заметно на компьютере ?
Наверно начну с замены масла...
Спасибо !

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

непонятные вещи с АКПП