4х4 Израиль.ru_лит

Андрюха писал(а): не сможем заехать в парки

А это еще откуда ???

Во первый, по определению мы не в категории... все... включая 8-местные. Непонятно почему послали всем письма, ошибка или просто «пугнем всех, пусть ставят фильтры».

Во вторых, речь идет не о парках а о городах (каждый муниципалитет решает для себя)

Это всё понятно( наверное)....
У меня есть ещё минибус,
Он подходит под категорию N1
( написано в ришаёне)
Но по теме что обсуждаем N1
Подходит под асаот 8+

Но у меня мишлёах 2+1
Об этом нет ничего

как быть ,куда бежать???
Это рабоче-домашняя машина
( таких в стране в 2001ом было 300-400 штук)
Теперь

30-100

И как тут быть??? платить как все

За ЖЫП не переживаю

на города могу
забить, лишь бы на дороге и на шетахе не достовали
судя по инфе что есть ничего толком ещё не известно

МишV8 писал(а):אילו כלי רכב נכללים בתוכנית?

"כלי רכב כבדים ישנים" אשר מוגדרים כלי רכב המוּנעים בדיזל אשר נרשמו עד שנת 2005 מהסוגים האלה (כמצוין ברישיון הרכב):

רכב להסעת 8 נוסעים ומעלה במשקל כולל עד 5 טונות (M2)
רכב להסעת 8 נוסעים ומעלה במשקל כולל הגדול מ-5 טונות (M3)
רכב מסחרי משא או עבודה במשקל כולל הגדול מ-12 טונות (N3)
סוגי רכב אלו הם בממוצע המזהמים ביותר מבין כלל סוגי כלי הרכב ועל כן הוחלט לבנות בעבורם תוכנית ייעודית לצמצום זיהום האוויר.

Насколько я понимаю, в приведенном отрывке, речь идет об автомобилях влюченных в программу утилизации. То есть утилизировать свою тачку и получить за это деньги я смогу, если она относится к одной из вышеперечисленных категорий. Но это не означает, что только эти автомобили будут считаться Рэхэв мезаэм. Более того, тут: http://www.sviva.gov.il/Arabic/Subjects ... nition.pdf указано что и автомобили категорий N1 и M1 могут быть рэхэв мезаэм.

Optimist
Тебе надо поменять фамилию на писимист.
И в том линке что ты сбросил, наших машин нет.

Strannik писал(а):Optimist
Тебе надо поменять фамилию на писимист.
И в том линке что ты сбросил, наших машин нет.

А вот тут,к сожалению, есть:
http://cdn.activated.co.il/Lapam/2018/Sviva/calc/App/

Вот и я о том же.
А кто определяет тачка рэхэв мезаэм или
нет

Тут каждое авто отдельно рассматривать надо

Допустим у меня тачке17 лет. Пробежала 300000 штук
Асаот столько за 2-3 года делают

И как тут быть?
Таблица это конечно понятно и хорошо,
но есть куча других обстоятельств...
машины спец подрозделений( пожарки) к примеру...
Ей может быть 20 лет, с пробегом10-15 штук
их тоже в утиль

?
Тему государство подняло не шуточную..
как это расхлебывать не понятно

Сделали бы программу на 3-5 лет ещё б
куда не шло, а так дурдом и абсурд

Да да пробивал...
Под утиль попадаем

Optimist писал(а):А вот тут,к сожалению, есть:
http://cdn.activated.co.il/Lapam/2018/Sviva/calc/App/

Что именно есть?
Вид топлива-бензин

Вот блин скучно вам....Законы есть,пакахим нет и что вам не сидиться?Всё время пытаетесь бежать перед паровозом...Сначала все дружно бежали прописывать агбаот,за которыми никто не смотрит,как и не смотрел раньше,ибо если бы действительно смотрели бы,то из тех кто прописал,половину бы сняли( и меня),теперь это...Кто из вас ездит в Хайфу и когда?Разговор только о заездах в города,пока в Хайфу,потом в Иерусалим.Второй особенно интересный будет,там полгорода старые машины,причём половина из них ездит на солярозаменителях

Юрок

Strannik писал(а):
Optimist писал(а):А вот тут,к сожалению, есть:
http://cdn.activated.co.il/Lapam/2018/Sviva/calc/App/
Что именно есть?
Вид топлива-бензин

Введи номер машины и четыре последние цыфры номера шасси, и получишь результат.

ну паникёры. в случае полной жопы этих фильтров в Ибее просто завались и в любой забегаловке где глушаки делают за 300 ш вварят чик чак. делов то

espro333
Вот с этим-то и ж@па,только маткиним муршим и только с бумажкой от них.
Но и это не проблема-да не оскудеет рука дающего

Нет смысла продолжать мусолить тему.
На эту минуту есть агдарот на бумаге.
От них и отталкиваемся.

А давать свои данные кому то на другом конце провода по моему мнению крайне глуппо.

Ну и где этих муршим искать?
По большому счёту я так понимаю
это добавочный резонатор?

Sergey Minko
Катализатор

Точно

И последнее, у нас право прицендентное.
Если пройдёт этот закон по отношению к частным автомобилям, то через год -два-десять снимут все двс оставив только электрику.

Думаю что с первым адвокатским запросом и проверкой всё это рухнет.

Херня на посном масле.

Давайте сначало посмотрим что сделает ирият Хайфа со своим автопарком,который на 80% процентов состоит из старья и из-за конструкции их грузовиков и приспособлений на них,не на все можно установить дополнительный дуд.

Strannik писал(а):А давать свои данные кому то на другом конце провода по моему мнению крайне глуппо.

Есть подозрение, что раз люди получают письменные уведомления что их авто на ближайшем тесте будет помечено, то эти данные на другом конце провода уже есть...

юра писал(а):Вот блин скучно вам....Законы есть,пакахим нет и что вам не сидиться?Всё время пытаетесь бежать перед паровозом...Сначала все дружно бежали прописывать агбаот,за которыми никто не смотрит,как и не смотрел раньше,ибо если бы действительно смотрели бы,то из тех кто прописал,половину бы сняли( и меня),теперь это...

Тут, пожалуй, согласен. Пока начнется серьёзный контроль, либо ишак сдохнет либо падишах...

Strannik
Юридически к этому закону не подкопаешься,все указанные категории,это чья-то собственность.В Багац никто не пойдет,да и экология сегодня на первом месте...
Кстати в Европе дела похуже чем у нас,хотят запретить производство дизельных двигателей для легкового автотранспорта вообще.
Порше,например уже перестали выпускать.

Хайфская ирия уже год назад на грузовики поставила фильтры.даже на самые старые Вольво с краном для мусора.
Тендеры до 2005 списали.
Каждые несколько месяцев фильтр нужно снимать и мыть от сажи.
Производительность мотора при чистом фильтре снижается на 10-20 проц.
За счёт клиента все типули.

Ставится на трубу выхлопа .есть входной и выходной датчики давления.как только разница выходит из нормы зажигает лампу на приборке(проводят провод).

Как мне сказал хайфский филиал ихут свива и бохен ихут свива .пока (в ближайшее будущее-год два) джипы не интересуют.потом и джипы до 2004 года обязуют ставить фильтры иначе не обновятся тест .

Короче крепитесь господа джиперы.скоро ваще допотопное динозавро лом который вы совсем недавно толкали за 70 штук своим и бесплатно никому не нужно будет

bazzz270

bazzz270 писал(а):Каждые несколько месяцев фильтр нужно снимать и мыть от сажи.
Производительность мотора при чистом фильтре снижается на 10-20 проц.
За счёт клиента все типули.

Ничего страшного. Поставим эту хрень, пройдем тест. На ebay найдем аналог поменяем будем ездить с пустышкой , перед тестом вернём орегинал !
Мы же советские люди !

Не вижу ничего страшного ,нужно будет все поставим и по хрену на деньги чистый воздух важнее и цены на правильные старые джипы не упадут все это штует для слабонервных,а вот Прадохлам до 2003 года точно в два раза выше мехирона покупаться не будет,

Прикольный вы тут базар развели. При чем тут часники? Монитки автобусы да. Установка не за счёт владельца. На частные машины до хова. По желанию самих владельцев. Если Ты за чистоту то ставь сам или ищи спонсора. Обязаловки нет и быть не может. Пока что у Нас правовое государство как ни как.

Дэфы попали под раздачу так как они идут в расход 100%.
У кого они на эсеке. Деньги за установку владельцам вернут при годовом. Но у Нас вроде таких нет.

http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/Svi ... icles.aspx

это махинации финансовые за них воьзмутся пусть лутше в хайфе навидут порядок там постоянно химией воняет

и аждот с хим заводом что б незабыли там вечерком с противогазом ездитиь надо с северного въезда очень воняет

igor-pajero
Ты правда думаешь, что старые дизеля способствуют оздоровлению общества?

igor-pajero
аждот
Это ж как надо город обозвать то....

4х4 Израиль.ru_лит

Рэхев мезахэм