4х4 Израиль.ru_лит

Сегодня, просматривая объявления на яд2 наткнулся на дифендер, хозяин которого, в качестве заманухи написал, что машина за 2 года владения почти не выезжала на бездорожье, и совсем не выезжала на песок. Причем последнее было написанно, как большая замануха. Из чего я сделал вывод, что видимо песок для жыпа плох.
Я об этом как-то не задумывался. Мне казалось, что пыльники должны неплохо защищать от образива, и песок, в отличии от грязи высыпается сам. Тем более, что после каждого выезда я тщательно мою машину и сверху и снизу.
Ну а теперь вопрос бывалым:
Чем плох песок и плох ли он вообще?
Если да, то что нужно сделать, чтоб минимизировать вред?

Думаю дело не в ходовой...
Двигло там напрягается если у хозяина башни нету или в компании и не можешь отказаться

BarbaCat писал(а):Думаю дело не в ходовой...
Двигло там напрягается если у хозяина башни нету или в компании и не можешь отказаться

+1
На песке крутят мотор "мама не горюй"

Плюс коробка греется сильнее чем на камнях, на камнях раздатка работает, меньше нагрузка на коробку, в песке все наоборот, понижайки выключены, вся нагрузка на коробас.

Ну фильтр не чистят.... там после хорошей покатушки много песка, он накапливается....

Phobos
почему на песке понижайка выключена?

Я на песке с понижайкой катаюсь. И обороты обычно около 2,5 держу. Редко до 4 поднимаю. Ну а до отсечки вообще считанные секунды, да и то редко.
Короче, я так понимаю при наличии головы езда по песку вреда не наносит?

У меня уже двое друзей поменяли коробки.Один на рэнглере спорт,
тачка на гарантии,повезло,а второй на прадо 2001 года.Оба рыбаки, по песку специально не гоняют.Я уже где то писал,что "пески",это тяжелый
шетах,очень укорачивает жизнь машине.

По моему песок намного менее вреден чем говны...
Тем более что у автора вопроса ручка.

Boris Leibman писал(а):Phobos
почему на песке понижайка выключена?

..

Она там особо не нужна, скорости бы, а на автомате и с включеной пониженной выше второй не пойдет.
На ручке проще, можно трогаться со второй и кататься на третьей спокойно.

Включаю понижайку иногда, когда вижу что температура в коробке выше 80 пошла. С понижайкой сразу падает до 72-75. Все время на пониженной кататься нужно на горки 2500-3000 оборотов крутить, а я не хочу

Просто дефу на песке делать нечего.
Песок зло не меньшее чем говны, ну если только машина совершенно сухая.
Но бывает ли такое? тем более на дефе.

Voron писал(а): Редко до 4 поднимаю. Ну а до отсечки вообще считанные секунды, да и то редко.

В это вся "соль".
Умнож теперь эти считанные секунды на менталитет местных гонщиков

В дюнах "живу".
Очень и очень редко встречаю чтоб люди просто катались...
Там все носяться как раненые олени.
У многих покатушки на песке, это тупо несколько часов подряд "утюжить" горки.

У многих покатушки на песке, это тупо несколько часов подряд "утюжить" горки.

Если человек получает от этого удовольствие, и специально для этого купил машину , почему бы и нет.
Кто то на скалах укорачивает жизнь машине , кто то на песке
Но это ведь хобби

Я ни то и не другое,
Люблю природу и чтобы людей поменьше - поэтому джип.

Boris Leibman, абсолютно с вами согласен, дружище.
Я не имею права осуждать человека или обсуждать его предпочтения.
Как бы, пытаясь дать больше информации по вопросу данной темы, констатирую увиденное и понятое.

Скажу больше, будь у меня бензин на ручке, я бы был "с той стороны"

....кружева с газом на песке рвут в хлам рулевую, коробка автомат горит от перегрузок. Ручка, имхо здесь на высоте

KOKA писал(а):....кружева с газом на песке рвут в хлам рулевую, коробка автомат горит от перегрузок. Ручка, имхо здесь на высоте

кстати да, и еще когда газу дают на вывернутом до упора руле, шрусы и пыльники того...

п.с. смотрите как красиво и грамотно развили тему

Ну чтож, ответы я получил исчерпывающие. Всем спасибо.
Ушел обдумывать следущий вопрос.

Voron
А еще, на песке есть постоянно изменяющиеся волны. Для любой машины это нагрузка на ходовую и подвеску. Причем медленно (совсем медленно) ехать не выйдет и приходится, ну хоть немного но давить. Вот и представь: машина немного всплывает, обороты поднимаются и машина зарывается, обороты падают, а машине "трудно". Дальше представим еще и не рамную машину - кузов постоянно получает динамические нагрузки на кузов. Его сгибает и разгибает по всем возможным осям. И все это можно пережить за 500 метров песка.Так же вокруг жара, а песок хорошо отражает свет и машина нагревается немного больше. А если ее напрячь до намного больше. Пошел на подьем - нагрелась, спустился - немного остыла.
За одну поездку по песку машина получает нагрузки, которые она может в сумме получить за целый год езды по асфальту или просто по лесу.(Я про кочки не говорю, там другие нагрузки, но тоже не такие выматывающие).
Если хочешь реально представить нагрузку на машину в разной местности - представь, как там ехать на велосипеде. Он очень точно передает все сложности своему седоку. В глубоком песке как и в грязи на велосипеде вообще проехать невозможно.

Дани

Если хочешь реально представить нагрузку на машину в разной местности - представь, как там ехать на велосипеде

Voron - да пошли ты это всё подальше, холодного пЫва побольше и получай удовольствие от жизни мы не вечны, а техника и подавно