Приветствуем вас на сайте любителей внедорожной езды русскоговорящих Израильтян!
http://www.4x4israel.com/forum/
А что? Всё правильно написаноМакс писал(а):А вот журналюга нетрадиционной сексуальной ориентации из Маарива непосильным трудом зарабатывает себе на батон с саломоном:
http://cursorinfo.co.il/news/pressa/200 ... /article4/
Правильно-то правильно, да шибко в голосе жаба слышна. Причём большая и жирная такая.Strannik писал(а):А что? Всё правильно написаноМакс писал(а):А вот журналюга нетрадиционной сексуальной ориентации из Маарива непосильным трудом зарабатывает себе на батон с саломоном:
http://cursorinfo.co.il/news/pressa/200 ... /article4/
Или это:Ты едешь на джипе по узкой тель-авивской улочке, чтобы показать всем: у меня есть деньги, а у вас – нет, у меня есть место для стоянки, а у вас – нет, я сижу выше, чем вы, в своих "консервных банках", короче говоря, я не такой лох, как те, кто ездит на "пежо-206".
Из-за одного ушлёпка, который на солнце перегрелся, и таких вот журналюг, которые спекулируют общественным мнением на крови, ты в один прекрасный момент обнаруживаешь, что тест пройти не можешь,- за каждую пылинку тебя имеют; цена на тот же самый тест выросла до небес; какие-то люмпены тебе колёса продырявили,- а хуле, в газете ведь писали, что все владельцы джипов кАзлы; и менты на тебя смотрят с ленинским прищуром, типа, щаз мы твой 4х4 с квиша снимем, у тебя хофеш в тапуахе 100% найдёцца.Джипы "четыре на четыре" не подходят для тель-авивских и иерусалимских улиц. Они не подходят для наших расстояний - здесь все же не Скандинавия. Весь мир уже очнулся, все уже поняли, что нужно уменьшить количество автомобилей, а те, которые остались, должны быть как можно меньше по размерам
maxmen писал(а):Правильно-то правильно, да шибко в голосе жаба слышна. Причём большая и жирная такая.Strannik писал(а):А что? Всё правильно написаноМакс писал(а):А вот журналюга нетрадиционной сексуальной ориентации из Маарива непосильным трудом зарабатывает себе на батон с саломоном:
http://cursorinfo.co.il/news/pressa/200 ... /article4/
мона добавить- ПРЕОГРОМНЕЙШАЯ жаба ага 
.С Ув. 
.А то, чтоМакс писал(а):Strannik,
Что правильно написано?
и то, чтоТы едешь на джипе по узкой тель-авивской улочке, чтобы показать всем: у меня есть деньги, а у вас – нет, у меня есть место для стоянки, а у вас – нет, я сижу выше, чем вы, в своих "консервных банках", короче говоря, я не такой лох, как те, кто ездит на "пежо-206".
Опять забыл смайлики поставитьДжипы "четыре на четыре" не подходят для тель-авивских и иерусалимских улиц. Они не подходят для наших расстояний - здесь все же не Скандинавия. Весь мир уже очнулся, все уже поняли, что нужно уменьшить количество автомобилей, а те, которые остались, должны быть как можно меньше по размерам
Решение проблемы: отобрать и недопускать.А раз так - зачем топливо палят и воздух загрязняют?
Решение проблемы: взять и поделить.А раз так - зачем топливо палят и воздух загрязняют?
Давайте сайт переименуем в "Чудовища на джипах ru-лят".Strannik писал(а):А что? Всё правильно написаноМакс писал(а):А вот журналюга нетрадиционной сексуальной ориентации из Маарива непосильным трудом зарабатывает себе на батон с саломоном:
http://cursorinfo.co.il/news/pressa/200 ... /article4/
А таких хватает. 
странно, Каен это спортивный SUV, он что должен машину за пол-лимона способную заставить глотать пыль многих "Спорт-турбо" гробить за на шетахе ?Но водил Каенов на низкопрофильных шинах - презираю. Потому что это - чистые понты, и никакого оправдания.
Водить джип тяжелее прайвета.
Но есть еще одно - НО, как всегда, большой джип еще покупают для того чтобы обезопасить своих родных и любимых людей. Я вот сегодня с человеком говорил, у него жена год будет отходить от аварии, потому что ехала на маленькой Кая, какой то мутант ее ударил в зад, она вылетела с трассы и ударилась в столб. Будь она на 2.5 тонном джипе, сейчас была бы здорова, а тот мутант сидел бы под ее машиной и нюхал глушитель.Если водитель его не использует по назначению, то значит большая машина нужна ему для компенсации маленьких размеров пиписьки.
Каен подороже будет полулимона. А если хочется спорта - то за те же бабки в конюшне Порше есть настоящие спорткары. Но нет же, чел отказывается от реального спорткара в обмен на размеры.-Tom- писал(а): странно, Каен это спортивный SUV, он что должен машину за пол-лимона способную заставить глотать пыль многих "Спорт-турбо" гробить за на шетахе ?
Конечно, может позволить. Его право, и я уже написал, что не предлагаю всё взять и поделить. Точно так же он может позволить себе ковыряться пальцем в ж... То же все законно. Но пусть не удивляется, что оба его действия вызывают у меня к нему определенное отношение.-Tom- писал(а): А на счет понтов, человек может себе позволить, он заработал. У кого то кайф носится 180км в люксе и коже у кого 30км по шетаху
-Tom- писал(а): Согласен, поэтому именно джип в полном смысле слова, и нужно покупать в принципе для покатушек, а средние и малые SUV к которым относится тот же Каен, это еще и чисто городские машинки, и рулятся они так легко что многим прайветам и не снилось.
А вот тут давай посмотрим... Безопасность то бывает активная и пассивная. Джип выигрывает во второй, но проигрывает в первой. То есть покупающий джип для шоссе СОЗНАТЕЛЬНО повышает шанс на аварию, но при этом расчитывает, что в случае аварии ПОСТРАДАЕТ ДРУГОЙ. На мой взгляд - мерзость чистой воды. Как тот адвокат -говнюк на Туареге, убивший русскую девченку с ребенком на Фиате. Урод, лучше б она жива осталась, а этому падле ноги поотрывало, что б знал как на 2.5-тонке носиться по городу. И ещё: если ты считаешь, что безопасность это размеры - так возьми микроавтобус. И удобнее, и не меньше... Но ведь берут то ЖЫП. Понты это Том, понты.-Tom- писал(а): Но есть еще одно - НО, как всегда, большой джип еще покупают для того чтобы обезопасить своих родных и любимых людей. Я вот сегодня с человеком говорил, у него жена год будет отходить от аварии, потому что ехала на маленькой Кая, какой то мутант ее ударил в зад, она вылетела с трассы и ударилась в столб. Будь она на 2.5 тонном джипе, сейчас была бы здорова, а тот мутант сидел бы под ее машиной и нюхал глушитель.
Но ты не учитываеш одну вещь, другие порше это 2-х местные тачки, да и конфорта там ноль, и еще с семьей не покатаешся. У меня был старенький Порше 944, привез как то из Германии, там не сидиш а полу-лежиш, а если дорога не зеркало то пломбы с зубов отходят, да и рулить им в пробке одно мученье.Каен подороже будет полулимона. А если хочется спорта - то за те же бабки в конюшне Порше есть настоящие спорткары. Но нет же, чел отказывается от реального спорткара в обмен на размеры.
Просто ты делиш по машине, что ИМХО не правильно, машина это инструмент, главное чтобы прокладка была не говнистая и не наглая.Конечно, может позволить. Его право, и я уже написал, что не предлагаю всё взять и поделить. Точно так же он может позволить себе ковыряться пальцем в ж... То же все законно. Но пусть не удивляется, что оба его действия вызывают у меня к нему определенное отношение.
Я вот если буду на покатушка на Санте, напомни мне, дам тебе порулить, увидеш что мой паркет рулится как простой прайвед, а если брать цены, то например Тоета Camry стоит дороже, а тот же Туссон стоит как Мазда 6.Невозможно создать паркетник, который будет рулиться хотя бы так же, как прайвет ОДИНАКОВОЙ С НИМ ЦЕНЫ. Просто потому, что мерказ ковед выше, машина тяжелее и должны быть хоть какие то атавизмы от джипа.
Я если честно не понимаю чем водитель джипа повышает шанс на авариюА вот тут давай посмотрим... Безопасность то бывает активная и пассивная. Джип выигрывает во второй, но проигрывает в первой. То есть покупающий джип для шоссе СОЗНАТЕЛЬНО повышает шанс на аварию, но при этом расчитывает, что в случае аварии ПОСТРАДАЕТ ДРУГОЙ. На мой взгляд - мерзость чистой воды.
Ублюдки есть везде, машина здесь не при чем, если за ней сидит безпредельщик, таких надо мочить не важно на мотоцикле он или на грузовике 50 тонном. Так как урод может и на Субару джасти натворить такого что мало не будет.Как тот адвокат -говнюк на Туареге, убивший русскую девченку с ребенком на Фиате. Урод, лучше б она жива осталась, а этому падле ноги поотрывало, что б знал как на 2.5-тонке носиться по городу.
А чем джип понтовее микроавтобуса ?И ещё: если ты считаешь, что безопасность это размеры - так возьми микроавтобус. И удобнее, и не меньше... Но ведь берут то ЖЫП. Понты это Том, понты.
Мы же уже говорили об этом.По другой части спора, я тоже злой на пижёнов на джипах, но не потому, что они летют на двух тоных монстрах, а потому, что они покупая внедорожники для езды по асфальту, создали популярность кросоверам, практически за какие нибудь 5 лет лешив нас нормальны внедорожников. Веренее нормального выбора.
Я не говорю про Дефендер. Если уж зашла речь, извини за вопрос, но ты хотя бы за рулём Инфинити или Кайена сидел?Водить джип тяжелее прайвета.
Так и здесь она жеstingrey писал(а):Там походу жаба..
Не серьезно. Купи пятиместный заряженный БМВ. Да что там - купи Бентли, и семья в комфорте утонет. На любой запрос есть предложение.-Tom- писал(а): Но ты не учитываеш одну вещь, другие порше это 2-х местные тачки, да и конфорта там ноль, и еще с семьей не покатаешся.
Нифига подобного, не по машине. Возьмем, на пример, Ланд Крузер, около 300 тыс по скромному. Если его водитель ездит по шетаху - у меня к нему никаких вопросов. Если же точно такой же Крузак, но "ло раа шетах" - так у меня да, вопросы: зачем купил? Для понтов?-Tom- писал(а): Просто ты делиш по машине, что ИМХО не правильно, машина это инструмент, главное чтобы прокладка была не говнистая и не наглая.
Невозможно создать паркетник, который будет рулиться хотя бы так же, как прайвет ОДИНАКОВОЙ С НИМ ЦЕНЫ. Просто потому, что мерказ ковед выше, машина тяжелее и должны быть хоть какие то атавизмы от джипа.
Том, твою Санту я видел, и помню, как ты матерился, глядя как мы с понижайками свободно едем, а твоя буксует на подьеме... Извини, но я водил машины и подороже, так что о чем говорю - знаю. Пойми - физика - это наука. Мерказ ковед, вес, басис гальгалим и радиус сивув - это факты. И эти факты влияют на вождение. Навороченными системами можно уменьшить их вредное влияние - но не отменить. И важно всегда помнить: на прайвете те же системы за те же бабки все равно дадут лучшие результаты.-Tom- писал(а): Я вот если буду на покатушка на Санте, напомни мне, дам тебе порулить, увидеш что мой паркет рулится как простой прайвед, а если брать цены, то например Тоета Camry стоит дороже, а тот же Туссон стоит как Мазда 6.
Он ведет машину, у которой:-Tom- писал(а): Я если честно не понимаю чем водитель джипа повышает шанс на аварию
Том, это примочки для лечения болезни. Но болезнь то в виде худшей тяговооруженности и массы с размерами - все равно остается.-Tom- писал(а): А на счет активной безопасности, все современные машинки на высоте. Когда я выбирал, во всех паркетах шли 6 подушек, Electronic Stability Control (ESC), Traction Control System (TCS), (ABS) и еще куча всего. И во всех современных джипах тоже самое.
Том, согласись, что орудие преступления тоже роль играет.-Tom- писал(а): Ублюдки есть везде, машина здесь не при чем, если за ней сидит безпредельщик, таких надо мочить не важно на мотоцикле он или на грузовике 50 тонном. Так как урод может и на Субару джасти натворить такого что мало не будет.
Это ты так пошутил?-Tom- писал(а): А чем джип понтовее микроавтобуса ?
Том, вся наша жизнь - стереотипы. Но это факт: по стереотипам джип понтовее минивэна. И отрицать это - глупо. И людей ты не перевоспитаешь. Ты же смотришь на бедра женщины и размеры её груди, не догадываясь, что в тебе говорят стереотипы твоего предка из Каменного века? Так же и с джипом, который стал признаком примативного самца.-Tom- писал(а): Если вернутся к твоему примеру и посмотреть, все что есть, это только стереотипы и весьма старые кстати.
Не приписывай мне того, что я не говорил. Я годы провел в Кфар Шмарьяху, Герцлии Б, Г и Питуах и т.д.... Знаешь, что там в 8 утра пробки? Семейки покупают обычно шикарный салон и большой джип. Вначале муженек строит из себя мачо, и ездит в оффис на джипе, но потом до него доходит, что на легковом Мерсе-салоне все же удобней. И тогда джип плавно перекочевывает жене. Жена не работает, но в 8 утра ей надо отвезти чадо 2 метра до школы. Ессно - на джипе. И вот в это время в районах школ квишим забиваются стоящими на проезжей и тротуарах джипами, возле каждого из которых мамашами даются важнейшие ЦУ чадам. А всё вокруг - стоит. Потом пробки рассасываются, и джипы уже стоят поодиночке на тротуарах возле салонов красоты и т.п.... вынуждая пешеходов сходить на проезжую часть, а водителей - чертыхаться из-за перегороженного обзора. Подними такой джип - на 99% ни одной царапины на днище.-Tom- писал(а): за Джипом будет сидеть бритый налысо, наглый субьект, а за Веном толстушка с кучей детей. Этого давно уже нет.
А на километр пробега ты посчитал? Вообще же, лучше глянь на битуах - и поймешь, что страховщики как раз знают, что джип - авариен.-Tom- писал(а): И еще посмотри статистику аварий, там не так много джипов по сравнению с тем что творят именно прайветы, это просто сводки военных действий.
Здесь обсуждаются машины, а не моя скромная персона.Макс писал(а):AlexGl,
Ты знаешь, в середине 90-х у меня уже были служебные джипы. А тогда Суфа была ой как крута, да и вообще джип - это было круто, их было мало. Но тогда отношение к нам, джипарям, было лучше. Отношение было как к "геверу", а не пижону. Понимали, что мужик реально дюны месит, а не понтуется. Конечно, можно теперь во всем обвинять обывателя и ментов: мол они из жабы ненавидят водителей джипов. Но, может, стоит задуматься: а виновата ли в этом только ТА сторона?stingrey писал(а):Там походу жаба..
AlexGl писал(а):Не серьезно. Купи пятиместный заряженный БМВ. Да что там - купи Бентли, и семья в комфорте утонет. На любой запрос есть предложение.-Tom- писал(а): Но ты не учитываеш одну вещь, другие порше это 2-х местные тачки, да и конфорта там ноль, и еще с семьей не покатаешся.
Нифига подобного, не по машине. Возьмем, на пример, Ланд Крузер, около 300 тыс по скромному. Если его водитель ездит по шетаху - у меня к нему никаких вопросов. Если же точно такой же Крузак, но "ло раа шетах" - так у меня да, вопросы: зачем купил? Для понтов?-Tom- писал(а): Просто ты делиш по машине, что ИМХО не правильно, машина это инструмент, главное чтобы прокладка была не говнистая и не наглая.
Невозможно создать паркетник, который будет рулиться хотя бы так же, как прайвет ОДИНАКОВОЙ С НИМ ЦЕНЫ. Просто потому, что мерказ ковед выше, машина тяжелее и должны быть хоть какие то атавизмы от джипа.Том, твою Санту я видел, и помню, как ты матерился, глядя как мы с понижайками свободно едем, а твоя буксует на подьеме... Извини, но я водил машины и подороже, так что о чем говорю - знаю. Пойми - физика - это наука. Мерказ ковед, вес, басис гальгалим и радиус сивув - это факты. И эти факты влияют на вождение. Навороченными системами можно уменьшить их вредное влияние - но не отменить. И важно всегда помнить: на прайвете те же системы за те же бабки все равно дадут лучшие результаты.-Tom- писал(а): Я вот если буду на покатушка на Санте, напомни мне, дам тебе порулить, увидеш что мой паркет рулится как простой прайвед, а если брать цены, то например Тоета Camry стоит дороже, а тот же Туссон стоит как Мазда 6.
Он ведет машину, у которой:-Tom- писал(а): Я если честно не понимаю чем водитель джипа повышает шанс на аварию
1. Хуже обзор.
2. Хуже разгонные характеристики.
3. Больше тормозной путь.
4. Выше центр тяжести и хуже остойчивость.
5. Загороживает обзор другим водителям как при езде, так и при парковке - особенно, в запрещенных местах.
Плюс эта машина придает водиле большее ощущение собственной безопасности - как раз то, о чем ты говорил. А это приводит к тому, что водитель больше рискует.Том, это примочки для лечения болезни. Но болезнь то в виде худшей тяговооруженности и массы с размерами - все равно остается.-Tom- писал(а): А на счет активной безопасности, все современные машинки на высоте. Когда я выбирал, во всех паркетах шли 6 подушек, Electronic Stability Control (ESC), Traction Control System (TCS), (ABS) и еще куча всего. И во всех современных джипах тоже самое.
Том, согласись, что орудие преступления тоже роль играет.-Tom- писал(а): Ублюдки есть везде, машина здесь не при чем, если за ней сидит безпредельщик, таких надо мочить не важно на мотоцикле он или на грузовике 50 тонном. Так как урод может и на Субару джасти натворить такого что мало не будет.
Это ты так пошутил?-Tom- писал(а): А чем джип понтовее микроавтобуса ?
Том, вся наша жизнь - стереотипы. Но это факт: по стереотипам джип понтовее минивэна. И отрицать это - глупо. И людей ты не перевоспитаешь. Ты же смотришь на бедра женщины и размеры её груди, не догадываясь, что в тебе говорят стереотипы твоего предка из Каменного века? Так же и с джипом, который стал признаком примативного самца.-Tom- писал(а): Если вернутся к твоему примеру и посмотреть, все что есть, это только стереотипы и весьма старые кстати.Не приписывай мне того, что я не говорил. Я годы провел в Кфар Шмарьяху, Герцлии Б, Г и Питуах и т.д.... Знаешь, что там в 8 утра пробки? Семейки покупают обычно шикарный салон и большой джип. Вначале муженек строит из себя мачо, и ездит в оффис на джипе, но потом до него доходит, что на легковом Мерсе-салоне все же удобней. И тогда джип плавно перекочевывает жене. Жена не работает, но в 8 утра ей надо отвезти чадо 2 метра до школы. Ессно - на джипе. И вот в это время в районах школ квишим забиваются стоящими на проезжей и тротуарах джипами, возле каждого из которых мамашами даются важнейшие ЦУ чадам. А всё вокруг - стоит. Потом пробки рассасываются, и джипы уже стоят поодиночке на тротуарах возле салонов красоты и т.п.... вынуждая пешеходов сходить на проезжую часть, а водителей - чертыхаться из-за перегороженного обзора. Подними такой джип - на 99% ни одной царапины на днище.-Tom- писал(а): за Джипом будет сидеть бритый налысо, наглый субьект, а за Веном толстушка с кучей детей. Этого давно уже нет.
-Tom- писал(а): И еще посмотри статистику аварий, там не так много джипов по сравнению с тем что творят именно прайветы, это просто сводки военных действий.
А на километр пробега ты посчитал? Вообще же, лучше глянь на битуах - и поймешь, что страховщики как раз знают, что джип - авариен.
... , 
Вопрос был риторический, не более...AlexGl писал(а): Здесь обсуждаются машины, а не моя скромная персона.
Это ты всё про Кайену?1. Хуже обзор.
2. Хуже разгонные характеристики.
3. Больше тормозной путь.
Питуахна главное уяснил, за нормальным жипом нада ехать в Герцелию
По ЛИЧНО МОИМ поискам машин так это ПРАВИЛЬНО на 100%.Писал об этом ранее.Правда посмеялись надо мной,но я просмотрел ОЧЕНЬ много машин от Ашкелона до Р-Пина.Результаты МОЕЙ статистики САМОЕ лучшее состояние машин Герцелия,Зихрон-Яков,Кейсария.С Ув.Макс писал(а):SNEPПитуахна главное уяснил, за нормальным жипом нада ехать в Герцелию
.Да, и про Каен - если ты сравнишь его с легковыми машинами его ценовой категории, а не со Шкодой Фаворитом. Пойми Макс - это физика. Джип тяжелее и выше. Даже подвеска паркетника должна допускать хоть какой то шетах, а значит - это не подвеска машины для шоссе нетто. Посмотри на гонки по шоссе - ты там джип видел? Для идеального авто для дорог нужна как можно более низкая посадка, малые ходы подвески, максимальная мощность при минимальном собственном весе. Формулу 1 помнишь? У джипа требования ровно диаметрально противоположные. Паркетники появились как компромисс между этими двумя противоположностями. Но компромисс уступает каждому в его сфере - это аксиома.Макс писал(а):
Это ты всё про Кайену?
Например?сравнишь его с легковыми машинами его ценовой категории
Опять таки из-за большей массы устойчивость нормальная. Во всяком случае, вариант перевернуться на квише джипу ничуть не выше, чем легковому автомобилю.Выше центр тяжести и хуже остойчивость.
Загороживает обзор другим водителям как при езде, так и при парковке - особенно, в запрещенных местах.