4х4 Израиль.ru_лит

Причин много может быть, и совсем необязательно ламбда или кат.
Не пытайтесь дагностировать пациента без самого пациента.

Wodqnoj писал(а):если есть сомнения в добросовестности мусахника

Нет, конечно. В тайманском были, я один раз у него побывала, и с тех пор ни-ни...Присоветовали другого, русского парня.
А зачем, простите, водить любимую девочку к тому, в ком есть сомнения?!

Товарищи говорящие, что всё фигня и можно ездить, у меня к вам вопрос!
Нет, я не говорю что вы не знаете и не умаляю ваших достоинств и не хочу обидеть(!), но, если завтра(не дай бог!!!) у Алисы двигло стуканёт, вы ей новое поставите?!
Какого шницеля вы тут развели? Вы за это шекелем готовы ответить?
Если да - у меня нет притензий! Вы супер!
Алиса - тут классные спецы определющие проблему только по описанию начинающего джипёра.

Если нет - молчите в тряпочку.
Алиса не механик со стажем, пусть едет на диагностику и там будет видно точно.

BarbaCat писал(а): ...Алиса не механик со стажем...

Только поэтому я с тобой и не спорю.

BarbaCat писал(а):Товарищи говорящие, что всё фигня и можно ездить, ... молчите в тряпочку....

А вот с этим поспорить можно. Во-первых - никто не говорит, что это фигня. Говорят, что "возможно фигня".

Во-вторых - поломки машины, при которых "доездишься" на дашборде рисуют красным.

А если желтым - то до гаража ты во всяком случае успеешь, даже если в канадском лесу за 100 км от жилья.

Отсюда и советы всякие.

Wodqnoj
Жень, я только написал что если кто-то в этой конкретной ситуации готов поручится "рублём" за свою точку зрения - вперёд советовать!
А вот остальным не стоит...

У меня тоже своё мнение о этой проблеме есть, но я его не выскажу, т.к. могу запутать и угадать с совершенно одинаковой вероятностью, а Алиса из-за этого может на бабки попасть

Это не тот случай когда у человека Х транспортных средст и он их корячит в своё удовольствие в гараже, тут разговор про машину которая в поюзе и нужна в рабочем состоянии.

BarbaCat писал(а):...тут разговор про машину которая в поюзе и нужна в рабочем состоянии.

Эт верно. Но когда у меня взорвался водяной шланг, и мне, паруя, как поезд начала века, пришлось тащиться 200 м до ворот ишува, до получения успокоительной информации было - ох как тревожно!

BarbaCat,не нервничай,ничего с двиглом не случится,пока есть масло и вода.

Походу, кому то на работу пора

Alex
А точно есть?

BarbaCat

Выдыхай.
А потом - вдыхай.
И так раз 10. Помогает избавититься от чувства собственного гиперсовершенства

Юнга
не понял чем я такое заслужил...

BarbaCat

Ничего личного. Спасибо, конечно, за поддержку. Но ведь у всех свое мнение, и народ пытается помочь от души. Нельзя так на всех.
Тему обсудили. Вечером еду в мусах.
Хэппи энд.

Есть куча адаптеров OBD2->Bluetooth. Потом ставится одна из десятков аппликаций на телефон. Там показывают коды и часто их объяснение. Там же можно сбросить и посмотреть не вернется ли.

Но спокойнее в мусах. Желательно мурше этой марки машины.

Наверное глупый вопрос...
Есть 2 машины одинакового механического состояния. У обоих все типулим в хевре с историей, обе 2-я рука, обе в стоковом состоянии, обе пару раз выезжали на швилим(это проверили уже).

Машина А: 205к км пробег и цена 125к шек.
Машина Б: 165к км пробег и цена 135к шек.

У Машины А потресканая торпеда.(Цена починки около 1.5шек)
У Машины Б просевшая задняя дверь.(Цена починки 1.2к шек)

У Машины А есть тонировка задних стёкл.
У Машины В тонировки нету(то есть надо будет делать).

Собственно сам вопрос: Что бы вы выбрали? Если не трудно укажите почему.

ЗЫ: Вопрос не для срачега, правда трудно выбрать...

Я бы выбрал второй вариант. По причине лукавых рученок, что полезут менять торпеду. Дверь, мне кажется можно починить на много дешевле, если проблема в просадке. Единственно, если тотальные проблемы этого года с торпедой, то со временем и на втором варианте возможно придется столкнуться. Хотя из-за цены первого варианта, 40 тыс км не делают машину менее привлекательной

Просто поразмышляю в слух как если бы брал для себя:
Разница в пробеге 40к, при моем годовом пробеге 13-14к в год это еще 3 года кататся а там может и машину захочю менять.
В то же русло - продавать с низким пробегом будет немного легче и за более высокую цену.
В машине А потресканый дэш.... не хороший признак, за ней плохо следили ? долго находилась на солнце ?
К тому же дверь както легче подправить чем дэш менять/перебивать ... и не так глаза мазолит.
Всегда предпочитал покупать машины без тонировок, цена вопроса 500-600 шек, предпочитаю если принципиально сделать сам а покупать у того кому оно надо было...
Когда сидишся в машину, есть разница в ощущение ? чистота ? целостность мелких деталей ? курили ?
Какой владелец производит лутшее впечатление ?
Сколько времени каждый из них владел машиной и по какой причине утверждает что меняет ?
Та что за 135к есть шанс немного сбросить в цене ? 2-3-5к ? Уже приятней станет.
В общем как по мне так сводится к машине Б.
Ну и немного на 7-ое чувство можно положится, оно как правило присутствует
Где то так...

ИМХО

DenisG
Ну пробеги у меня побольше раньше были, а вот сейчас может и так же оказаться - хорошая тема для размышлений!
Скинуть не соглашается ну ни как
Да вот в том то и дело что почти полностью одно и тоже...
Правда вот 7 чувство за Машину В

Prado155
Принял. Спасибо.
Да, проблема с торпедой носит тотальный характер, так что вопрос времени...

Были с Каей в мусахе. Проверили с маленьким таким компьютером - ничего не показал. Никакой ошибки. Пока что скинули лампочку, буду ездить. Надеюсь, что не вернется.
Спасибо всем соучувствующим.

Рома я бы выбрал меньший пробег. Поменять петли не проблема но почему так дорого?а замена дешборта так дёшево

espro333

Ну всё примерно... на самом деле замену дешборда примерно прикинул...
А петли 1к с заваркой начавшей трескаться двери(геометрия ещё не пострадала!).

BarbaCat писал(а):А петли 1к с заваркой начавшей трескаться двери(геометрия ещё не пострадала!).

ааааа значит не только в Дефендере задняя дверь слабая ...
что-же Вы скрывали , тойетоводы

Леонид Tdi
Ну вообще это извесная трабла на Прадо...

BarbaCat писал(а):espro333

Ну всё примерно... на самом деле замену дешборда примерно прикинул...
А петли 1к с заваркой начавшей трескаться двери(геометрия ещё не пострадала!).

Рома, замена дешбоарда стоит гораздо дороже. Я менял по супер-пупер мивце от явуана за 2000. Тебе будет стоить в районе 4000-6000-ти тысяч. Проще и дешевле оббить кожей, как люди делают. Кстати у машин после 2006-го года дешбоард вроде бы не трескается - изменили формулу пластика.

Со сломаной задней дверью не брал бы ни за что. Будет постоянный геморой из-за проблем последующей сборки.

Смотрел бы по общему состоянию машины. Сделал бы распечатку обслуживания. Если машина вовремя типулилась, салон в нормальном состоянии, то возможность всяких афтаот в дальнейшем будет меньше.

genkor писал(а): 2006-го года дешбоард вроде бы не трескается - изменили формулу пластика.

Значит подушки выстреливали, они ломают

Леонид Tdi писал(а):

BarbaCat писал(а):А петли 1к с заваркой начавшей трескаться двери(геометрия ещё не пострадала!).

ааааа значит не только в Дефендере задняя дверь слабая ...
что-же Вы скрывали , тойетоводы

BarbaCat
какого года машины ?

подскажите , кто знает , Спортаж 97 , схема включения ручки раздатки , положения ручки и правила для включения .
спасибо

Народ, моторифо только у меня глючит?

BULLDOG
Да вроде нормально..

Странно. У меня при попытке открыть, какойто браузер выскакивает.

BULLDOG
Происки империализма