4х4 Израиль.ru_лит

Я не считаю это путём по граблям. Это собственный путь развития. Я прекрасно осознаю какие улучшайзинги можно сделать в этой машине, глаза есть и интернет не отключили пока что.
Но хочу ли я делать всё сразу? Нет. Проще продать и купить другую, уже заряженную и с бОльшим потенциалом.
Мне интересен сам процесс развития, например я ездил год без передней блокировки (a до этого еще три года на сузуки, почти ничего не улучшая) пока не дошел до таких препятствий на которых без нее тяжело, теперь буду ставить. И так далее...
Да, возможны поломки в дороге, бывает. Я к этому морально готов. Плюс есть вещи которые на данный момент невозможны так как машина ездит каждый день по дорогам.
Когда раскошелюсь на третью машину в семье, будет другое дело.

Уже дважды блокированный Прадо в паркеты записали настолько , что надо покупать третью машину для шетаха

JekaK
Сузуки Гранд Витара , Тоёта - мне нравится как ты выбираешь машины (разница , что на гранд витате 5 лет ездил)

Boris Leibman
Дык выбор то очевиден!

JekaK
В общем лепи и поехали кататься

Ещё по ремонту за последний год:

1. Замена прокладки клапанной крышки.
2. Ремонт генератора, щётки и муфта.
3. Сломал даунпайп около турбины - заварил, но буду менять на кастомный.
4. Сломал переднюю левую стойку стабилизатора - заказал задние от 4Ранера, пока ездим без нее. Машина стала более валкая в поворотах, но жить можно.
5. Во время доламывания родных порогов оторвал передние фендеры - заказал новые клипсы, буду ставить только когда силовые пороги будут готовы.
6. Чуть чуть подтекает сальник хвостовика коленвала - пару капель в день. Снимать ради этого коробку откровенно лень. В чудо добавки не верю, пока живем так.

JekaK
Приветствую на форуме

По моему мнению и опыту по поводу понижайки, ход мыслей правильный.
Понижайка в мосты не нужна, пока не увеличиваешь размер колёс.
Блок в передний мост не помешает, но если умеешь правильно им пользоваться.
А вот передок я бы преспустил, не внушает мне доверие твоя переделка, хотя может и не прав.
Да и не понятно какой там ход подвески.
Задницу поднять ещё сантиметра на 3 минимум без доп переделок, тоже не есть гуд.
Я бы всё же понизил передок.

Strannik
Спасибо
Нос немного просядет после установки лебёдки.
Зад проседает под нагрузкой, надо хотя бы поменять на более жесткие пружинки.

Если машина не загружена, жёсткие пружины не есть хорошо.
На асфальте трясёт, на диагоналке плохо раскрываются.
Да и 30 кг лебёдки не понизят передок.

Нос по идее должен сесть на 1см (так пишут) от лебедки, плюс если удастся поднять немного зад, нос опустится еще чуть чуть. Я думаю что этого должно хватить.
Кстати фотографии годовалой давности, свежих не нашел. С тех пор пружины подсели немного.
Насчет жестких пружин, согласен что это не идеал. Лучше конечно подобрать пружину той же жесткости но длиннее. Но как это сделать? Склада с пружинами у меня нет. Только по советам бывалых, но они зачастую субъективны.

Вот нашел, не самый удачный ракурс, но сейчас Тоётка выглядит как то так:

AlexCB писал(а): последние года два с блоком спереди

А можно поинтересоваться какая блокировка, где покупал/ставил, сколько стоило?

ARB
Ставил после того как рассыпалась корзина саттелитов, и не было времени привезти из-за бугра, поэтому сама блокировка если не ошибаюсь стоила в районе 9К плюс работа. Так-же менялись подшипники и сальники по моему, всё покупалось здесь и стоило как в тойоте

По моему izik привозил ту-же арб из штатов, что стоило намного меньше.. так же можно заказать заранее всё остальное если делать запланированно

Дорого блин... На амазоне 1k баксов, но пока доедет выйдет 2k
Но все равно дешевле чем тут.
С другой стороны есть HF за 3800 шах, дилемма однако...

JekaK
Ну что дешевле?2 штуки баксов,это грубо 7 штук шекелей...так и стоит у нас...
Только вчера проверял для себя:два блока плюс две главные пары 4.56,плюс работа-20 штук...

Немного отпишусь о том что изменилось за последние месяцы:

Передняя блокировка - Заказал в конце прошлого года АРБ за вкусную цену. С доставкой и налогами вышло около 4000.
Довольно долго не было времени занятся установкой. Пока собирался, успел сломать на не удачной ступеньке сателит в переднем редукторе. Как результат осколки сателита упали вниз и заклинили между сливной пробкой и короной (не той короной что стала известной позже). Итог: минус корона. И если со сломаным сателитом не было проблем - АРБ уже ждала своего часа (как оказалось слишком долго), то сломанная корона немного опечалила.
Немного подумав и посоветовавшись с бывалыми, заказал две главные пары Юкон гир 4.88. С доставкой и налогами 2200. Плюс сальники, подшипники, крестовины, новый фланец в задний редуктор (часть деталей по местным ценам) - примерно 1500.
На данный момент передний мост перебран, были небольшие проблемы: от удара повело сливное отверстие пришлось растачивать, фрезеровать и нарезать новую резьбу с новой пробкой. Теперь не будет закисать (болезнь на Тоётах). Всё установленно, кроме воздуха из за короны (пандемии) не успел достать нужные детали для пневмосистемы.
Задний мост перебрал недавно, но немного ошибся - или перетянул подшипники или слишком углубил пятно контакта, поэтому немного гудит на большой скорости. Надо перебрать заново, этим и займусь на днях (в маске и перчатках конечно).
И ещё надо отбалансировать кардан, сидя дома это трудно сделать.
Итог в деньгах - около 8000. По нашим меркам - копейки. Делал всё (почти) сам.

Зачёт

JekaK писал(а):Дорого блин... На амазоне 1k баксов, но пока доедет выйдет 2k
Но все равно дешевле чем тут.
С другой стороны есть HF за 3800 шах, дилемма однако...

я заказывал с амаона вышло с налогами 1480 баксов

Kaktus_Project

На самом деле я немного попутал. С посылкой и налогами 1500$ по тому курсу 5400 шах.

яурвал по скидке вместе с комрессором ARB.
заказыал до коронавируса.

JekaK