4х4 Израиль.ru_лит

юра писал(а):Получилось красиво,но так получается,что вентиляторы будут работать постоянно,т.к обдув ветром закрыт полностью,а это лишний шум.Нельзя было укрепить их на что-то в виде решетки?Так чтобы был какой-то продув от движения?

+1, красиво вышло, но тоже гложут сомнения.

genkor писал(а):юра писал(а):
Получилось красиво,но так получается,что вентиляторы будут работать постоянно,т.к обдув ветром закрыт полностью,а это лишний шум.Нельзя было укрепить их на что-то в виде решетки?Так чтобы был какой-то продув от движения?

+1, красиво вышло, но тоже гложут сомнения.

Извиняюсь, я тут забыл написать весь текст.
В окончательном варианте это спарка 12" вентиляторов и просвет будет. И второе, обратите внимание на первый снимок который собственно говоря и послужил толчком к этой работе.
Да и по опату с форсированием движка на моей бывшей Сиерре этот метод работал на ура!

Доставили решётку гриля





и прибыла защита рамы, будем обрабатывать





приобретён донор

Ювеналий
чем обрабатывать поверхность перед Раптором?

den писал(а):чем обрабатывать поверхность перед Раптором?

240-280наждачной бумагой- антисиликоновый обезжириватель- при наличии участков голого металла кислотным протравливающим грунтом

Немного удовольствия к себе в кабинет, совсем не помешает.



Фотки разбитого подшипника, узел под замену( верхний подшипник шкворня поворотного кулака)




Оба узла после ревизии



Ну и корпус самого моста, отдраенный мной, до безобразия чист и ждёт установки на машинку

Ну и собственно говоря у меня есть вопросец:
- обращённый к обладателям новых ЛР с неразрезным мостом, Какого лешего сверху стоит конический подшипник вместо обычного опорного?
Это какая то новая фишка для мостов с АБС?

кто имеет такой про запас?? готов поменяться на усиленный без проточки в полную толщину по окружности. У меня не устанавливается кое что и нужен стандартный корпус.

не знаю какой у меня . но есть ,
взамен ничего не надо (буду иметь ввиду у кого есть на всякий случай ) , как передать , думаю

borka13 писал(а):, как передать , думаю

на сборе можно, я к костру или раньше там буду.
если нет то могу в пятницу или субботу заехать к тебе сам.

сбором не интересуюсь , максимум какая группа на след день , но пока не решил
Вроде Наум собирался , постараюсь не забыть передать ему
( у меня на работе в Рамле валяется )

borka13 писал(а): постараюсь не забыть передать ему

Немного картинок, как я уже и писал о предстоящих изменениях. Вот и сменил на запланированное
было

Стало так:

Ювеналий, ну и как теперь работает?

genkor писал(а):ну и как теперь работает?

автоматику ещё не собрал, но и с маленькими на тестовом прогоне двигателя, охлаждался довольно быстро. Задача теперь не дать мотору выйти за пределы оптимальной температуры, как верхний так и нижний диапазон температур

genkor писал(а):ну и как теперь работает?

Да и помимо всего этого - вот!

На заднем плане сивик 2003 года. Последняя цифра 50 должна быть на номере

Продолжаю веселиться:

заменил передний мост на более новый 2008 года.













Заменил корпус диференциала.



Внедрил термореле в контур охлаждения это для управления "карлсонами".





Заменил убитый разъём на проход воздуха в моторчик




Сейчас прикреплю фотки, но есть несколько НО! Я абсолютно недоволен сделанной собой же работой. Машина на вид готова.

Да и по поводу работы, помимо подготовленного ранее, всё сделано сегодня в одно рыло, на стоянке у дома (как обычно)

Ювеналий


Куда старые чёрные диски дел?

И что за переходник с сенсором на водяном шланге?

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):Куда старые чёрные диски дел?

это диски с рэйнджа, поменялся на нынешние.

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):И что за переходник с сенсором на водяном шланге?

Ювеналий писал(а):Внедрил термореле в контур охлаждения это для управления "карлсонами".

блин, совсем из головы вылетело, трёхдверный Диско который я покупал рабочему своему хотел сменить уплотнители на окошках. Отзовись или я их пущу в дело!

Час назад был пройден полугодичный тест. Пройден мной лично, без каких либо нареканий.
Заодно проведено предварительное испытание новой системы охлаждения радиатора, рабртает на ура!

Ювеналий писал(а):испытание новой системы охлаждения радиатора

смотрел тоже ...места мало у меня придется удалять венту вместе с осью и роликом , и тогда ремень будет меньше обтекать генератор и компрессор мазгана
и к тому же моя вента 50см в в продаже максимум 16 инч ...ставить два не хочется 2х80ватт
х.з. думаю
хотя все приготовил для замены на оригинал (посадка подшипника в крышке мотора разбита - имеем нов крышку уже)
в общем размышляю
плюс у меня там и интеркулер еще ...желательно чтоб все время обдувался

вот нашел

у меня схема как слева внизу
если удалить ролик над шкивом на нем сидит фен ...то ремень пойдет почти прямо ,,,,,,маловато сцепления для кондиционера (сверху справа на той же позиции)

borka13
Я ролик не убирал бы.

borka13 писал(а):плюс у меня там и интеркулер еще ...желательно чтоб все время обдувался

ну так в чём же проблема то Радиаторы сидят в разных гнёздах

Ювеналий писал(а):Я ролик не убирал бы.

у меня радиаторы скреплены вместе

да и крышка сменная готова и подшипник и сальник новые , никак не доберусь . большая работа

borka13 писал(а):у меня радиаторы скреплены вместе

Ювеналий

найн

borka13 писал(а):найн

у тебя же 2войка