Приветствуем вас на сайте любителей внедорожной езды русскоговорящих Израильтян!
http://www.4x4israel.com/forum/
вроде как для машин до 2007 года законно. ишур только есди лебедку ставить. про пружины не узнавал. узнаю, спасибо.AlexCB писал(а):Без неё железный незаконно насколько я знаю. С ней, возможно придётся поменять передние пружины/аморты чтобы соответствовали дополнительному весуsarzh писал(а):передний бампер (с лебедкой или без, еще не решил)
честно говоря, я еще не разобрался до конца с передком. поэтому я и думаю ставить ли туда вообще что либо. Но местные "либертиане" (я имею ввиду механиков, знакомых с этой машиной совсем не понаслышке), советуют в перед трутрак. и говорят, что снизойдет счастье! ))))но пока что я склоняюсь к варианту поставить в зад принудительную блокировку и все.Andreyla писал(а):Так как у тебя нет муфты блокировки полуоси как например в паджеро или в витаре, то ставя "самоблок" ты зацепляешь две полуоси постоянно и только в определенном моменте(есть тех. тема как работает) у тебя происходит разблокировка между колес.Так как эти блокировки для наилучшей работы требуют преднотяг корпуса дифференциала относительно полуосей, и по причине того что у тебя если я понял передний мост отключается при езде по асфальту значит нет преднотяга.Из за этого при поворотах могут не всегда корректно разблокироваться.Что не скажешь о принудительной блокировки,вкл/выкл.
Andreyla писал(а):Я понял,вот дурак.Я был уверен что трутрак это самоблок (саморазблок) типа локрайта,а это типо LSD.Теперь логика есть.
примерно так я и рассуждалStrannik писал(а):Блок. это 100% соединение, червяк не может быть блоком, так же как и ЛСД.
Но даже в этом случае он наверняка будет увеличивать радиус поворота. И это в лучшем случае.
Что может быть в худшем не знаю.
Но ведь не зря ЛСД никогда не ставят в передний мост.
Если уж и ставить в передок блок, то только отключаемый.
А усиливать ли полуоси или нет зависит от желания покорять.
Да и только с задним блоком твоя машина пройдёт все 100 % маршрутов посильных её геометрии.
ты имеешь ввиду раздатку? а какая у тебя стояла? у меня 242-я. тоже 5 мацавим - 4Х2, 4Х4 парт тайм (блокирован межосевой дифференциал), 4Х4 фул тайм, нейтраль и пониженная.Владимир.vf писал(а): предворительно поменял трансфер 5мацавим с отключением передка.
если можешь, то поподробнее... именно этот момент непонятности ежедневного использования и наводит меня на мысль остановиться только на жестком отключаемом заднем блоке и не заморачиваться с самоблоками на передок.Владимир.vf писал(а): на квише при порковке или в начале езды иногда срывает или закусывает не знаю как это обозвать
На подавляющем большинстве траков с раздаткой part time передний кардан постоянно жёстко подключён, отключение переднего моста происходит посредством размыкания одной из передних полуосей, поэтому при такой системе можно хоть заваривать дифф, неговоря уже о самоблоке.Владимир.vf писал(а):америкосы ставят самоблоки и в перед и в зад...практики у них наверняка поболе нашего.
я не могу вперед ОХ. Вперед вообще никакую жесткую не могу. или могу, но с заменой полуосей. а тогда этот ОХ выйдет совсем в другую денежку... На KJ передние полуоси слабые для жестких блоков. Для жесткой надо заказывать усиленные стальные полуоси, которых у нас здесь нет. заказывать из штатов. выходит дорого.Владимир.vf писал(а):Почему, поставь в задний мост самоблок, заказ + мехис 1700 наших рублей установка либо сам сложного там ничего нет, либо мусах+1000, а вперед потом селе не будет хватать ох. И будет тебе счастье
Ок. Спасибо за предложение. Немного на работе разгребусь, звякну.Владимир.vf писал(а):Если что звони поделюсь своим опытом прохождения через тернии
а откуда заказывал ты? есть сайт?Владимир.vf писал(а):Почему, поставь в задний мост самоблок, заказ + мехис 1700 наших рублей установка либо сам сложного там ничего нет, либо мусах+1000
Владимир.vf писал(а):0544856620
