4х4 Израиль.ru_лит

вот буду на типуле через неделю, подниму етот вопрос тщательно! может ето глупо, но у субар мотор "лежит@ горизонтально, ето может как то влиять?! и я знаю что все субару любители пожрать масло, такая у них слабость

fantik69
Пойми простой ньюанс полтора литра не испаряются в атмосферу... они где то потеют...и оставляют следы которые легко найти в новой машине. Подними на лифт найди следы, потом пусть предоставят рациональное обяснение такому, пусть обьяснят почему у новой машины не дожившей до первого типуля не хватка масла. Убедись только что тебя не лечят...посмотри где именно следы масла.
Тебе ее когды выдали ты проверял ???
Потом следил ? Уровень менялся постепенно ?
Они ведь ослы еще те в мурше... сплошные специалисты.

Полтора литра масла благополучно сгорают в двигателе, даже дыма небудет.

при первой типуле может не долили как положено, я в другом мусаке слышал байку что иза компьютера, если переливают на пол литра больше нормы, то комп не даст машине ехать,а в американских машинах после 2000 кл если масло грязное то комп пишет что надо менять

На гибридном Ford Fusion если перелить, он не заводится.
А сенсоры масла много где стоят, у меня на Saturn Vue 2006 есть.

перелить- плохо, недолить , тоже плохо, скоро пробирками лить будем

BULLDOG
Полтора литра масла благополучно горят в новом бензиновом японском движке пару месяцев после типуля ???
Я б обратился к производителю и спросил зачем мне такой движок в 2015 году.
Это ведь не дизель с пробегом 400к.
Либо не долили - либо течет.

fantik69
Ты гдето выше сказал что если бы подлждал пока остынет , уровень был бы еще ниже, так вот обычно наоборот, масло циркулирующее в системе после выключения стекает все в картер это берет минут 5-10 и таким образом уровень становится выше , так правильно замерять.
А насчет верного уровня масла, судя некоторым источникам лучше всего чтоб было на 3/4 высоты между минимальной и максимальной отметками. Это обеспечивает правильную работу движка, не создвет лишнего давления в системе и не сводит с ума махшев по поводу чрезмерно высокогл уровня.
Раньше было принято доливать до верхней отметки.

DenisG, а ты такое чудо видел, чтоб за пару месяцев уровень масла в картере поднялся? На новом японском двигателе?

BULLDOG
Нет не видел такого чюда.
А где зарегестрирован подобный полтергейст ?

Ооо, есть много чудес на свете, мой друг Горацио, что и неснились нашим мудрецам!

BULLDOG
Нашим мудрецам еще и не такое снится особенно в мосах мурше. Они вообще иногда стоя спят. Поэтому желательно быть бдительным если не хош чтоб после типуля при включение поворотника дворники включались.

Зеленый ты еще, и стереотипы у тебя стойкие.

BULLDOG
Зеленый да а стереотипы как правило проверены временем и мение зелеными людьми.

И школу ты в Израиле заканчивал...

BULLDOG
Да было дело.
А ты наверно из волны великих умов которые покинули израиль в поисках лутшей жизни ?
Огромная потеря для нашей малькой еврейской страны.

BULLDOG писал(а):..а ты такое чудо видел, чтоб за пару месяцев уровень масла в картере поднялся? На новом японском двигателе?

Этож оппозит, поршня утонули, масло поднялось.
(шутка)


Насколько я знаю, читал WRХ форумы, у субарика два состояния, или жрет масло как не в себя, или не жрет совсем.
и то и другое считают нормой и не заморачиваются.

Насчёт дизеля с пробегом 400 не надо обобщать. У меня пробег далеко да 400 масло добавляю от типуля до типуля порядка 100-150 грамм.так что ваши субаровские моторы под пресс.

Phobos
Миш мне както симпатишней второй вариант. Согласись обидно взять новую тачку и заливать по полтора литра каждое Н-ное число километров между типулями. Тем более это не wrx а обыкновенный субаровский движок.

espro333
У тебя в полне адекватный расход. Чтоб не менялось.

espro333 Шикарно
Все таки рядные шестерки это вещь!!!
И ниссановские и баварские...


Мужики ИМХО мы понапрасну спорим.
Правы все, и BULLDOG и DenisG и fantik69 у каждого есть мнение и опыт и это бесспорно и справедливо...
Перечитал тему еще раз, сдается мне, господа, что причина банальна и проста... это наши мусахники... Да просто не долили, или долили но не так, короче накосячили немного, первый раз что ли?
А спрашивать об этом самих мусахников и верить их обьяснениям... мы же взрослые люди...

анекдот в тему:

Мастера в гараже спрашивают,
- Почему вымерли динозавры?
ответ мгновено, не задумываясь, с ходу, опустив глаза, вытирая руки тряпочкой,
- Не правильная эксплуатация, не соблюдение регламента...

fantik69 писал(а):27/5/15
Приобрел субару XV 1600 4/4, вариатор
114 лошадиных сил
Разгон до 100 км/час за 13 секунд
Расход топлива при езде по городу с кондиционером, с средней скоростью 40-50, км/час и по междугородной трассе с средней скоростью 100-150 км/час, при полном баке на 60 литров,хватает на 580-600 киллометров.

Начальная цена 139000 sh
Добавил : Мультимедиа,камера заднего обзора при заднем ходе, датчики заднего хода,,для определения расстояния до стоящего обьекта
Всего : 143000 sh

7/15 проехал 16000 км, сделал типуль в центральном гараже

700 sh
9/10 проехал 30200 ки сделал типуль 2600₪
9/10 поставил оригинальну,алюминевую защиту от субару 2600+ 17%нлс,включая установка,закрывает мотор до коробки передачь,и сзади закрывает,если правильно -раздатчик.

Стоял выбор защиты от Asfir и субару,в конечном итого выбрал субару! В Asfire нет щита на зад,и переднее сидит низко и крепится на стоиках:-) от субару, защина кретится к местам закрутки старой пластиково защиты,и еще в отличии от плястика посажен на 5 см внутр,что дает дополнительные вожмохности

Дааа накатал ты круче таксиста за 4.5 месяца...

И конечно же обновка (защита) очень кстате, будет теперь на много спокойней колесить просторы страны обетованной

DenisG
скорее всего не накатал, а налетал

господа! нужен совет или подсказки! мой знакомый лифтовал субару xv на 6.5 см. стал распрашывать его как машина ведет себя на дороге и как на большой скорости и все такое! но так как он изралетянин, корме понтов что все супер, ничего конкретного от него не услышал! у субары низкий центр тяжести, естественно мочность не большая, бензин кушает не мало! вопрос? что мне ожидать от лифтовании машины? плюсы и минусы? устойчивость? расход топлива? один плюс я понял , она будет выше! а что дальше? стоит ли с этим связиватся? за ранее спасибо!

ето удовольствие стоит 2500 шек.

За 2500 можешь поиграться если деньги есть, но врядли тебе это чего даст.
Увеличишь клиренс, но убьёшь хода подвески.
Стоит ли овчинка выделки?

Устойчивость на асфальте "-" (если не трогали амортизаторы)
Расход на асфальте "-"
Динамика разгона "-"
Динамика торможения "-"

На шетахе, понятно, только "+"

Strannik
принимаю! у меня клиренс на данный момен 22см. но когда спускаю колеса и сажу людей то теряю не мало!