4х4 Израиль.ru_лит

подключил наконец фары которые шли с бампером и убрал колхоз проводов из блока предохранителей.

фьюзбоксы+коннекторы+реле около 15-20 шек.

из под капота протянул силовой кабель 8G от аккумулятора (через фьюз) .на него поставил всех потребителей (фары,рацию,приборы)


в электромагазине взял переключатель за 2 шек



вуаля

bazzz270
Супер !

снял верхние мешулаши дабы проверить полиуритановые Российские "точка опоры" сайлентблоки установленные около года тому.
вопреки прогнозам люфт минимальный.скрипа нет.

выпресовка в разы легче чем резиновые сайленты.цена около 70 шек за штуку плюс доставку с их сайта.

заказал с их же сайта полиуритановые бушинги переднего стабилизатора .56 шек с доставкой .

заодно заменил верхний болджойнт и одну наружную рулевую тягу из старых запасов.

bazzz270
Какой сайт ? Дай ссылку пожалуйста !

http://siberianbushing.com/

она же Точка Опоры

не знаю как по сравнению с разрекламированным Нолатаном и СуперПро.мне пока подходит.особенно цена

bazzz270

хОСПАДИ.... машину то помой.

дождь помоет

приехали бушинги на стабилизатор.
в комплекте смазка и инструкция.сделано довольно качественно - китай рядом не валялся.


установка довольно простая.открутить бракеты(головка на 12) и надеть бушинги - можно продеть через стабилизатор а можно и разрезать(в инструкции так и написано).

для удобства можно открутить один линк стаба.

старые бушинги :



новые бушинги смазываем изнутри заводской смазкой и закручиваем бракеты моментом чуть меньше чем по мануалу(шпильки ржавые-сорвать легко)

гровера выкинул(они уже потеряли эластичность) и помазал локтайтом.

bazzz270
Тоже заказал на задний стабилизатор ! Сколько времени была в дороге посылка ?

Рабочая неделя

bazzz270
Супер !
Отправка Российской почтой ?

Да
Из РФ почтой.у нас доар исраэль

зажегся чекинжн.ошибка 15

высокое/низкое напряжение датчика давления топлива.
датчик находится в задней части головы на переходнике обратки (со стороны водителя).
по сути ломатся там нечему.только масло на фишке.
чтобы добратся до него нужно снять интеркулер и задний кронштейн(ухо).

решил почистить главный терминал спреем electric cleaner.через него проходит провод на датчик топлива.

чекинж погас

пройден ТО на 2018 год
сделан типуль 375000.

масло вальволяйн 320 шек за две канистры.
масло для заднего дифференциала + добавка для LSD 150 шек.
масло для коробки 60 шек.
гриз для крестовин 0 шек.
фильтры оригинал 150 шек с интернета.
медные шайбы 0 шек.

bazzz270 писал(а):приехали бушинги на стабилизатор...

Как они на ощупь, материал мягкий? Со временем не задубел?

У меня бунинги на стойках стаба дубеют зимой за месяц, и больше не оттаивают.

Глянул их вебсайт, нету у них ничего на мой трак

Надо как то лигумовские достать...

попробовал циклон pre-cleaner Donaldson TopSpin в деле.


прикольная штука но именно эта модель не подошла.вентилятор начинает крутится только при 2000-2500 а это уже высокие обороты на трупере

бум искать на размер меньше.но сам патент очень интересен.кастрюлю чистить не надо.весь мусор выдувает наружу вентилятор.

шум не слышен вообще.тоесть в отличии от стандартного циклона нет завываний на высоких оборотах ( что говорит о его малой эффективности.

сама фирма дональдсон утверждает что TopSpin улавливает до 99 процентов частиц по ISO тесту.

из минусов.большой корпус цепляет за ветки и быстро разбивается.
для этого есть серия TopSpin HD с корпусом из алюминия.такого пока не встречал в наших краях

bazzz270 писал(а):из минусов.большой корпус

Иначе не будет эффекта циклона.

есть циклоны и поменьше.
именно эта кастрюля (которую я поставил) для дизелей около 5-6 литров на мой взгляд.нужен циклон на один размер меньше в линейке ТопСпин.
главное чтоб хватало обьема воздуха на турбодизель трупера и его же хватало чтоб прокрутить вентилятор циклона.
иначе он не эффективен.

Циклон очищает за счёт центробежной силы.
Чем меньше кастрюля тем хуже очистка.

новые задние амортизаторы.
чтобы заменить нужно поддомкратить машину за раму(пока колесо не поднимется ).
нижний гужон(шпилька) амортизатора- головка на 19.верхний болт такой же ( два ключа на 19 - открытый и закрытый).
меняем бушинги на новые( оригинал или полиуритан).вставляем амортизаторы и закручиваем когда машина опущена полностью с домкрата и стоит всем весом на колесах.
локтайт 242 или новые гровера обязательны для деталей подвески.

тем самым получается кит агбаа 2 инча Асфир(пружины педдерс и передние билштайн установлены ранее).

осталось получить ишур маткин Асфир,кивун орот и фронт.

С обновкой,

Спсб!

bazzz270

С обновки!!!!
Какие амо до них стояли?
Где локтайт 242 покупаешь?

bazzz270 писал(а):осталось получить ишур маткин Асфир,кивун орот и фронт.

Думаешь ишур дадут если не они ставили?

стояли монро адвенчур.полтора года.за это время один задний полностью накрылся а передние еще до этого.
локтайт в тех-магазине.

думать нечего.я их спрашивал.если все коплектующие(амортизаторы и пружины) их то они проверяют что все прикручено и дают ишур.

стоит это 150 шек.

покатамшись по полям.
узнал что катаясь в одиночку неплохо бы и локеры включать.
пол поля проехал на заднем приводе.на середине сел.






давление снизил до 10.подключил передний привод и дальше